| 飞机的机翼上方，就有低压区。机翼下方是常压区。低压区和常压区相比，多了真空。所以，真空对非真空中的物质，构成引力。 |
| 飞机的机翼上方，就有低压区。机翼下方是常压区。低压区和常压区相比，多了真空。所以，真空对非真空中的物质，构成引力。 |
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我很早就说过，世间的道理都是通着的。
低压区造成的真空部分，对于常压区的物质来说，就是引力源。 |
| 叫力汇也是可以的，而且更形象：力汇是物质被力源所推动要到达的地点。 |
| 我从物质运动所表现出的现象上，已经把纯真空这个词汇作为一个非常有用的概念来使用了。更确切地说，把纯真空当作了理想的力汇、是对物质有作用的空间。 |
| 我对世界的认识，已经超出现有科学家的认识。我这几天所说的一切，也都曾经在各个讨论帖中逐渐披露过。大家都能查到。 |
| 新的物理规律的发现、揭示，也必须要建立一些新的名词、概念。运动极化概念、纯真空是力汇等等这些概念将来都会深入人心。 |
| 对机翼来说，它上方的真空就是引力源。真空对飞机产生的引力能和地球引力相等时，飞机就能水平稳定飞行。真空对大家来说不是物，它为什么能吸引飞机，而飞机不能向下吸引真空呢？因为真空不是物，永远不能移动，它只能被填充。因此，物质和真空作用，就像和质量无穷大的物体作用一样，真空的位置屹然不动。 |
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对于不断运动的飞机机翼，随时会产生新的真空，旧的真空不断被气体填补。它带来一个假象：真空也会运动。
所以，对于运动的真空来说，要辨证地看。 |
| 虽然大家的思维方式和我不一样，但是我坚信，我会影响到大家、影响到所有科学家的思维方式的。 |
| 运动极化就是，物质集体定向运动使物质内部杂乱的振动（撞击）方向理顺，使每个振动单元所占用的空间变小。从而，外界物质在常压下，可以补充进来。运动极化并不直接产生引力，它只是降低了物质对外压力。外界物质要想补充进来，必须是有压力作用的。在压力差下，运动极化的物质对外界物质产生了引力表现。 |
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对【1409楼】说： 引力是势能，与运动的关系是什么。运动稳定吗？ |