| 飞机的机翼上方，就有低压区。机翼下方是常压区。低压区和常压区相比，多了真空。所以，真空对非真空中的物质，构成引力。 |
| 飞机的机翼上方，就有低压区。机翼下方是常压区。低压区和常压区相比，多了真空。所以，真空对非真空中的物质，构成引力。 |
| 叫力汇也是可以的，而且更形象：力汇是物质被力源所推动要到达的地点。 |
| 新的物理规律的发现、揭示，也必须要建立一些新的名词、概念。运动极化概念、纯真空是力汇等等这些概念将来都会深入人心。 |
| 我做研究得到的这些观点、发现、心得、体会，我都奉献给人类社会，我就不白来这世界一回。我也准备整理我的东西成为著作。这些整理工作浩瀚，还要删除错误的、无用的很多东西。我到现在为止，都不知道我在这里写了多少字了！论坛交流记录是我最大的著作草稿。朋友们提出的各种认识和观点，也都是我著作内容的丰富源泉。 |
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对【1411楼】说： 你的思想和风洞试验一样吗？ |
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对【1403楼】说： 引力是势能，与运动什么关系，使什么极化了，为什么极化，怎样极化的？ |
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对【1392楼】说： 旋涡运动体系？怎样旋涡，怎样产生引力，怎样计算，力是否稳定，能否形成势能 |
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对【1393楼】说： 用数学曲线拟合的说法来比喻一下：不是只在几个“节点”上才符合已知的物理现象。 |
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对【1433楼】说： liuliu123先生，你给的这个标准有点高，不夸张地讲，这是一个可令人类完全知悉宇宙甚至是掌控宇宙的标准。 目前来看，能真正达到这一标谁的还前无古人，而且未来终人类之存在史也不见得能后有来者。 |
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对【1417楼】说： 飞机的升力来自机翼的下方，实际上就是个爬坡原理，当飞机快速前进时机翼对前下方的空气产生强大的推力，同时机翼也受到空气向上向后的反作用力。如果真空能产生吸引力，地球上的空气早都飘走了。 |