| 你再看看，我有把基本概念混淆了的地方吗？我的说法还荒谬吗？一切都因你没理解。 |
| 你再看看，我有把基本概念混淆了的地方吗？我的说法还荒谬吗？一切都因你没理解。 |
| 你都不知道我说的压力是作用在绳子外面向内的压力！我什么时候说过让绳子传导压力了？我举的列车例子里，是让各节车厢传导大气压力吗？ |
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我们看到，大街上、小区里的垃圾筒里面套上黑色塑料袋，用于装垃圾。当有大风来袭的时候，塑料袋被风吸了出来，向上面鼓出。这也是流动的气体造成的低压，而筒内不流动的气体相对成了高压造成的压力差造成的。
场物质和空气一样也是流体，也会造成流动的场物质的压力比不流动的场物质的压力低。 |
| 比如轨道上有N节小车厢，各车厢之间、车厢和车头之间都没有挂钩，则车头在前面拉，后面的车厢都不动。比如挂钩处都是非常光洁的平面，它们靠大气压压在一起，和马德堡半球似的，车头就能把各车厢拉动。 |
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[690楼]的模型，是通常人们给出的经典模型。人们认为，一个长链分子具有一定的抗拉强度，这种抗拉性是分子之间的引力和斥力共同作用的结果。
这就是说，在没有场物质压力的说法时，只是没有把分子间引力用外部的压力替换，分子间的斥力也是要有的！我的说法和传统说法，都必须承认分子间的斥力！ |
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否定物质之间的斥力是楼主犯的最大错误。
分子之间也是有一定数量的场物质被分子所笼罩的。分子在外界的压力下，距离变小，于是这些被笼罩的场物质颗粒的碰撞机会就会大起来，它们在分子之间就会引出强烈的撞击，引起快速增大的斥力，抵抗外界的压力，分子距离就不会被压缩到零。 |
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[647楼]刘先生：
和实验原理和电路有关的内容网上都能找到，我在这里只简单说一下原来的实验原理、问题和我重做这个实验的理由。张教授和他学生做的实验是从一个高频信号发生器的输出，把信号引到一长一短两个回路上，并在每个回路上都放一个电阻器。用示波器观察和测量两个电阻器上波形的相位差，获得电动势在导线中传播的时间。因为周期是已知的、长度是已知的、相位差是测量出来的，因此速度可以间接计算出来。 他们这个实验的原理是可取的，但是这个实验中具体问题多多，基本上都属于对信号传输过程中两回路通过空间互感、对两回路的反射、共地、测量仪器的相移特性等问题考虑不周。因为这个实验中的“长线”不过才几米，两回路引起的相位差实在是很低，那些设计不周的引起的相移，完全可以超出被侧回路上电动势传输时间导致的相移，使得结果变得完全不可信。 对这些存在的问题我进行了全面分析以后，提出了一个消除了这些问题的实验方案。 |
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对【705楼】说： 王先生，看了您的简单介绍虽尚未完全明了实验细节，但有个问题还是想早点探讨一下，而此问题就是: 请王先生谈一下您对导线中所形成电流之产生原因的看法。 |
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[697楼]提到的相邻分子之间的斥力，其实就是分子之间含有一定数量场物质造成的内部压力。在静止状态，这个斥力和外来压力相抗衡，使分子距离不大也不小。注意我这里所说的都是平均效果，不管内部的斥力还是外来的压力都是离散的撞击产生的平均效果。
通常，物质分子之间的场物质数量是不变的。在平衡状态下，它们在分子之间产生的压强是P1=P，外部的压强是P。如果我们去拉这根橡皮筋到2米，这个位置的场物质的活动空间变大，真空度提高，P1就小于P。外界的场物质压强P并没有变，因此P-P1就大于零了。这个大于零并随长度变大而变大的压差，正是我们所感觉到的弹性：F=kx。 |
| [697楼]的橡皮筋，在不受拉力时，分子间受力是零。比如我给施加1牛顿的拉力，它产生了1毫米的形变，变成了1001毫米长，其实就是分子间的距离加大，真空度加大，内外压力差不为零的表现。形变越大，分子间真空度越高，内外压力差越大，表现出的就是随长度拉长，应力加大的弹性性质。 |
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对【682楼】说： 吸力可以，压力也可以，你认为只有压力能做到 |