| 读帖时，帖子不存在 |
| 你都不知道我说的压力是作用在绳子外面向内的压力！我什么时候说过让绳子传导压力了？我举的列车例子里，是让各节车厢传导大气压力吗？ |
|
我们看到，大街上、小区里的垃圾筒里面套上黑色塑料袋，用于装垃圾。当有大风来袭的时候，塑料袋被风吸了出来，向上面鼓出。这也是流动的气体造成的低压，而筒内不流动的气体相对成了高压造成的压力差造成的。
场物质和空气一样也是流体，也会造成流动的场物质的压力比不流动的场物质的压力低。 |
| 绳子的分子之间具有可抵抗拉力的能力，因而可传导拉力。这也是绳子的分子之间被场物质压力压住所形成的。马德堡半球实验中，两个半球壳扣在一起是大气的压力，绳子的分子之间的压力是场物质的压力。 |
| 传统理论中，有分子间斥力Fr随着距离减小而增大比分子间引力Fg随距离减少而增大得更快的描述，人们是用距离的不同方次的反比来表达的。这些描述都是为了一个目的：形容物体静止时，分子之间的力刚好为零！ |
|
[647楼]刘先生：
和实验原理和电路有关的内容网上都能找到，我在这里只简单说一下原来的实验原理、问题和我重做这个实验的理由。张教授和他学生做的实验是从一个高频信号发生器的输出，把信号引到一长一短两个回路上，并在每个回路上都放一个电阻器。用示波器观察和测量两个电阻器上波形的相位差，获得电动势在导线中传播的时间。因为周期是已知的、长度是已知的、相位差是测量出来的，因此速度可以间接计算出来。 他们这个实验的原理是可取的，但是这个实验中具体问题多多，基本上都属于对信号传输过程中两回路通过空间互感、对两回路的反射、共地、测量仪器的相移特性等问题考虑不周。因为这个实验中的“长线”不过才几米，两回路引起的相位差实在是很低，那些设计不周的引起的相移，完全可以超出被侧回路上电动势传输时间导致的相移，使得结果变得完全不可信。 对这些存在的问题我进行了全面分析以后，提出了一个消除了这些问题的实验方案。 |
|
对【705楼】说： 王先生，看了您的简单介绍虽尚未完全明了实验细节，但有个问题还是想早点探讨一下，而此问题就是: 请王先生谈一下您对导线中所形成电流之产生原因的看法。 |
|
[697楼]提到的相邻分子之间的斥力，其实就是分子之间含有一定数量场物质造成的内部压力。在静止状态，这个斥力和外来压力相抗衡，使分子距离不大也不小。注意我这里所说的都是平均效果，不管内部的斥力还是外来的压力都是离散的撞击产生的平均效果。
通常，物质分子之间的场物质数量是不变的。在平衡状态下，它们在分子之间产生的压强是P1=P，外部的压强是P。如果我们去拉这根橡皮筋到2米，这个位置的场物质的活动空间变大，真空度提高，P1就小于P。外界的场物质压强P并没有变，因此P-P1就大于零了。这个大于零并随长度变大而变大的压差，正是我们所感觉到的弹性：F=kx。 |
| [697楼]的橡皮筋，在不受拉力时，分子间受力是零。比如我给施加1牛顿的拉力，它产生了1毫米的形变，变成了1001毫米长，其实就是分子间的距离加大，真空度加大，内外压力差不为零的表现。形变越大，分子间真空度越高，内外压力差越大，表现出的就是随长度拉长，应力加大的弹性性质。 |
|
对【684楼】说： 绳子是传力，吸管是水流，混为一谈？ |