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对【3436楼】说： 王先生，这就对了。 然而，咱还别说在火星上看了，现在咱就讨论在地上与在火车上看的差别吧 。在地上看，那就是观测者以地所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。在火车上看，则是观测者以火车所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。 这您认同吗？ |
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对【3436楼】说： 王先生，这就对了。 然而，咱还别说在火星上看了，现在咱就讨论在地上与在火车上看的差别吧 。在地上看，那就是观测者以地所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。在火车上看，则是观测者以火车所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。 这您认同吗？ |
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[3434楼]刘先生：
我忽然感觉到自己很无聊。看就是观察、观测、测量！ |
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[3414楼]刘先生：
我在别的参考系，也能看到其它参考系中的“钟慢与尺缩”。 |
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对【3380楼】说： 王先生，您这应该不是对[3378楼]的回复吧! |
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对【3379楼】说： 如果这么说，迈克尔-莫雷装置不就有收缩问题吗？（不代表我对收缩的看法哈） |
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对【3352楼】说： 王先生，大自然神奇就神奇在惯性系内的回路平均光速恰就等于恒定的介质光速常数c。否则，加减速度时事物的惯性特性以及其他情况下的惯性运动将无从保证，而大自然也不会是我们眼眼前的自然了。 |
| 我讲的很多道理，都是有深层意义的。比如我提出的那个测量方案，具有很多大家看不到的优点。我不说，谁也不知道。大家都以为那个方案和一般回路光速测量方法本质一样，无任何区别呢！ |
| 科学家做光回路的往返光速实验，是求的c，它们没有求到不等于零的v。他们用的是2L/T得出的光速，T是钟表记录下的总时间，根本在计算里见不到v的影子。而我是要从两个式子L/(c+v)+L/(c-v)=T中，解出v=√(c^2-2cL/T)。所做的工作一样吗？ |
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对【3592楼】说： L/(c+v)+L/(c-v)=T 王先生， 上边是您给出的公式，那请您将各量的单位给明确一下。 |
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对【3595楼】说： 若这样，那就请王先生把c的物理意义给讲一下。 |
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[3598楼]刘先生：
在地面参考系算，就要使用地面参考系的物理量单位。除了地面上的人拥有这些计量器具，别处没有。 |