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对【3436楼】说： 王先生，这就对了。 然而，咱还别说在火星上看了，现在咱就讨论在地上与在火车上看的差别吧 。在地上看，那就是观测者以地所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。在火车上看，则是观测者以火车所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。 这您认同吗？ |
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对【3436楼】说： 王先生，这就对了。 然而，咱还别说在火星上看了，现在咱就讨论在地上与在火车上看的差别吧 。在地上看，那就是观测者以地所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。在火车上看，则是观测者以火车所对应参照系之计量规约而用设备测定火车上行人的情况。 这您认同吗？ |
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[3434楼]刘先生：
物理学上经常有人用观察者这个词，您怎么理解？ 物理学中的观察者就是观测者、测量者，“看”在这里也是测量的意思。 |
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[3434楼]刘先生：
我忽然感觉到自己很无聊。看就是观察、观测、测量！ |
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对【3426楼】说： 王先生，您没发现这篇百科文章属于幼儿园级别的吗？ |
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对【3426楼】说： 王先生，这篇百科文章您没发现属于幼儿园级别的吗？ |
| 人类登月，在月球上计算物理参数，不一定要在月球上制造一把米原器，也无须把月球向日的周期计做做一天。同样可以使用地球上定义好的米长和一天的约定。 |
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[3414楼]刘先生：
我在别的参考系，也能看到其它参考系中的“钟慢与尺缩”。 |
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[3378楼]：
v是求速度和的参考系S中的场物质速度，c是相对场物质这个参考系的光的速度。c是相对速度，v是牵连速度。 |
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c是相对场物质的介质光速，只要场物质密度不变，它就不变。
在[3359楼]，我举了一个例子，那里面只有一个基准，即地面。测量光的往返时间用的都是地面静止钟，跑道长度L是地面的尺计量出来的、v也是地面绝对同时的钟确定的，介质光速c也是在光路上相距一个已知距离放两个绝对同时的钟计量出来的。我一切都使用地面的计量规则，就错不了。 |
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对【3352楼】说： 王先生，大自然神奇就神奇在惯性系内的回路平均光速恰就等于恒定的介质光速常数c。否则，加减速度时事物的惯性特性以及其他情况下的惯性运动将无从保证，而大自然也不会是我们眼眼前的自然了。 |
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刘先生：
计量规约，指的是物理量的运算关系，而不是度量衡关系。比如牛顿力学两个速度可以直接相加，而相对论不可以。相对论要通过一个式子进行相加。又比如，牛顿力学的同时是螺母法则所确定的绝对同时，相对论的同时，则是根据速度搞出的那么一个变动的东西。这些才属于计量规则、规划、约定的不同。 |
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[3594楼]刘先生：
L/(c+v)+L/(c-v)=T 这是在地面回路光速测量实验中，光的往返总时间。我们现在暂不说这个实验是在地面什么地方做的，只认为地面是一个各处没有什么不同的理想的惯性系。在这个地面参考系用的是土生土长的时钟和土生土长的米原器，这个式子中所有物理量都要使用地面参考系的器具进行测量，得出的结果的单位也是这个参考系的米、秒、米/秒。参与计算的物理量c、v也是用相同的单位：米/秒。 |
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对【3597楼】说： 既然这样，那王先生还怎么能说C的单位是"米/秒"呢? |
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[3598楼]刘先生：
在地面参考系算，就要使用地面参考系的物理量单位。除了地面上的人拥有这些计量器具，别处没有。 |