| 读帖时，帖子不存在 |
| 一架飞机以465米/秒的速度在赤道上空向西飞，它如果0点从过北京的经线在0纬度处起飞（起飞加速时间不计），它每到一处个自然时区（非行政时区），看到的当地钟表都是0点。这例子和我3公里的例子一样。比如飞机飞到和纽约在一条经线上的上空，飞机读取到的时刻也是0点。你能计算出飞机飞了多久吗？直接读取的两地钟的差值是0-0=0，即飞机飞了0时间就从过北京的经线上飞到过纽约的经线上了。这是不符合物理的，因为这两地钟用的不是一个时区的时间：一个是北京时间、一个是纽约时间。两种时间相减，怎么能当作飞行时间呢？ |
| 但是，相撞时，它们一个距离出发时经过0小时，一个距离出发时经过了24小时。 |
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[1512楼]：
我这个环球的例子就是一个对钟约定。我可以用一架向西以465米/秒的物理速度在赤道上飞的飞机，把正下面地面赤道上所有的钟都置成0时刻。 |
| 1517楼，约定需要是无内在矛盾的，否则就是不可实现的。按照你的这一约定，转一圈回来，起点显示的时间就出现多义性，不是一个对钟约定可实现的。 |
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[1519楼]：
“按照你的这一约定，转一圈回来，起点显示的时间就出现多义性，不是一个对钟约定可实现的” 不会出现多义性，不信你看看。 |
| 我不是说过吗，只看运动方向的钟面。不是给你看的钟面，不要去看。 |
| 怎么没关系？3公里的例子不就是看当地钟的吗？不“看”怎么知道时刻？这里的“看”不限于用肉眼看，而是“采用”的意思，即采用约定的钟表的示数。 |
| 一个人在圆环上顺时针转一圈若叫-2π，则转两圈叫-4π、转三圈叫-6π。同样逆时针转一圈叫2π、转两圈叫4π、转三圈叫6π。没有任何冲突。 |