| 读帖时，帖子不存在 |
| 我突然感觉我说错了话，那句“做自由落体的人应该感觉是最愉快的”怕会引起人为了尝试体验这种感觉而去做自由落体运动。我郑重告诉大家，做自由落体运动是危险行为，即使是在有保护措施的情况下仍然属于危险活动，大家不要尝试。在此提出免责声明。 |
|
昨天的回复还没有出现，没有留底只能重写。
我说的感觉是包括用仪器的。 我还没看到王先生对失重给出虚拟力的解释。虽然天宫中的引力只比地面的引力少了一成，但在那里为什么感觉不到重力？ 相反的例子是超重，航天员要进行超重耐受实验。我在电视中看到过实验装置，一个有很长的悬臂的离心机，训练的人位于悬臂一端的一个小仓内，面向轴心坐在椅子上。 当离心机旋转起来后，人感受的的是虚拟的力吗？ |
|
自由向下加速的人会感到失重，而为什么向上、向水平方向加速的人却感到超重呢？加速有什么本质的区别吗？区别就在于加速力的作用点。向上加速的电梯，给人提供的加速力来自于地板，作用于脚底，这个加速力在人体内形成加速力的梯度。起飞的飞机，座椅后背提供给人加速的力，也在人体内部产生力的梯度。而在重力下加速的人体，因为加速力是作用在每个细胞上的、每个分子、原子上的，因此你身体中没有力的梯度。
如果在天上有一块大的水平金属板带正电，地面作为另一个极板带负电，又假设站在地面绝缘板上的你浑身带上了密度均匀的电子。当电场力大于地球引力时，你就会向上加速。但因为电场力也是同时均匀作用在你身体各个部位的，这时不管电场强度多大，你向上的加速度多大，你依然感觉是失重的。你不但感觉不到超重，连本来存在的重力下的体重也会消失。 所以说，不能靠人的感觉来判断人的受力。 |
| 不管是物体还是人体，只要在体内相邻组织之间产生了压力，并且这个压力具有不为零的梯度，这个物体或人体就感觉到有重，不管他是处于加速中还是静止中。反之，如果在体内相邻组织之间没有压力，这个物体或人体就感觉到失重，也不管他是处于加速中还是静止中。 |
|
对[99楼]说：
我的失重解释是绝对到位的。失重、超重、有重都表现在加速力在物体上产生力的梯度上。加速力同时作用在物体每一个分子、原子上，不管是重力加速还是电场力加速，它都是失重的。加速力从物体一端施加到物体上，必将导致物体内产生压力的梯度，这个物体就有重，不管它处于加速中还是处于静止。 在离心机上做超重耐受训练的人，如果他和离心机的固着受力点是在外侧（半径大的部位），向心力会在他身体内产生压力梯度，这时他会感觉到受到向外侧的重力。如果他和离心机的固着受力点是在内侧（半径小的部位），向心力会在他身体内产生拉力梯度，这时他也会感觉到受到向外侧的重力，如同他双手抓住单杠悬挂着。 |
|
对[101楼]说：
你[100楼]的问题其实我在[91楼]已经说清楚了。 向下自由下落的人身体中所有物质都具有相同的加速度、速度，身体内各部分之间没有力的梯度。 |
|
批王普霖82楼：
【宇宙中所有天然参考系都有局限性。比如以地心作为参考系的ECI，用它讨论人造地球卫星还可以，但讨论木星卫星就不可以。郭先生所说的是参考系的局限性。】，你理解错了。 ‘参考系’是分大小等级的，如‘日心参考系’大于‘地心参考系’，而‘地心参考系’大于‘月心参考系’和‘地面参考系’；如地球在‘日心参考系’中，只是一个运动物而已。每个‘参考系’只给自己‘参考系’中的运动物提供数据。 ‘参考系’能给自己的运动物提供数据，是因为其引力能使这运动物的速度是自己的‘绝对速度差’，即让运动物跟着自己（在转）而转，如地球绕日速度W是地球对日的‘绝对速度差’，月球绕地球的速度W是月球对地球的‘绝对速度差’；这就是‘参考系’分大小等级的原因。 |
| 同样，把这个圆柱体放到太空中的加速座舱中，此处加速度a=10米/秒秒，g=0米/秒秒。座舱底部提供给圆柱体的加速力是500牛顿，每上升一段距离，这个加速力就减少100牛顿。这时地板对圆柱体的压力充当了加速力，这个加速力同样在圆柱体内产生力的梯度，因此圆柱体也感受到重力。 |
|
批王普霖82楼：
【宇宙中所有天然参考系都有局限性。比如以地心作为参考系的ECI，用它讨论人造地球卫星还可以，但讨论木星卫星就不可以。郭先生所说的是参考系的局限性。】，你理解错了。 ‘参考系’大小是分等级的，如‘日心参考系’大于‘地心参考系’，而‘地心参考系’大于‘月心参考系’和‘地面参考系’；如‘地心参考系’在‘日心参考系’中，只是一个运动物。每个‘参考系’只给自己‘参考系’中的运动物提供数据。 所以郭先生所说的‘参考系’有局限性没错。 |
|
接105楼再回王普霖先生110楼： 你在46楼有 【我的“看”是兼容并蓄的，并不排斥表象】，你到底确定你的“看”或是确定‘参考系’给运动物提供数据的。 （109楼早些发，不全面。） |
|
“在离心机上做超重耐受训练的人，如果他和离心机的固着受力点是在外侧（半径大的部位），向心力会在他身体内产生压力梯度，这时他会感觉到受到向外侧的重力。如果他和离心机的固着受力点是在内侧（半径小的部位），”
------------------- 似乎王先生没有仔细看我的说明，【训练的人位于悬臂一端的一个小仓内，面向轴心坐在椅子上。】抱歉两次回复不是一次写的，相隔较长时间，内容有所不同。 受训者，面向离心机的轴心，坐在椅子上背靠椅背。 “在离心机上做超重耐受训练的人，如果他和离心机的固着受力点是在外侧（半径大的部位），向心力会在他身体内产生压力梯度，这时他会感觉到受到向外侧的重力。如果他和离心机的固着受力点是在内侧（半径小的部位），向心力会在他身体内产生拉力梯度，这时他也会感觉到受到向外侧的重力，如同他双手抓住单杠悬挂着。”这段文字看不明白“如果他和离心机的固着受力点是在外侧（内测）”是什么意思？也可能是笔误吧，我猜不出来。 离心力当然会将人压向椅背。不过你或许认为应该是椅背向前挤压人体？请王先生给出解释。 |
|
接112楼批楼主115楼：
你1楼【惯性力是真实的力，而在另外一些情况下，惯性力则是虚拟力】是自我矛盾的，是无知的话。 你与王普霖俩总是说着自我矛盾的的话，没意义。 ‘惯性力’直接与真概念‘参考系’有关，而你俩只认定"惯性系"，都是在缘木求鱼。 |
|
对[115楼]说：
关于质点的问题，我以前的帖子中就对你说过，真实物理中并不存在质点。质点不过是为了近似实际物体而抽象出来的概念。是为了方便分析、计算而出现的。 比电子还小的场物质，它照样可以极化出极性。极化就意味着有力的作用产生。就意味着产生了场物质之间的力。而自然中的场都是有心力场，就一定出现力的梯度。我们讨论物理，一定要知道物体为真实存在的，质点是不存在的。分析物理时，把距离远大于线度的物体看作质点是理想化、但是是对真实的近似。 质点是对真实物体的近似，真实物体不是对质点的近似。因此你否定我的理由不成立。 离心机分离物质的原理和重力下自然沉淀有本质的区别。相同粒度的物质具有相同的表面积，通常可认为具有相同的摩擦阻力系数、或粘滞阻力系数。但由于质量大小不同，所受重力不同，因此物质所受合力是质量大的合力大。因此质量大的下沉也快。自然分离是质量大的物质加速快，先到达容器底部。 在离心机中，物质的向心加速度是向心力和质量的关系。向心力是摩擦力（或粘滞阻力）充当的。质量小的产生的向心加速度大、质量大的产生的向心加速度小，因此质量小加速度大的物质先被挤离外侧，向“心”的方向运动。而质量大加速度小的则被滞留在外侧（离心机外缘）。这和惯性力也没有关系。因为离心机转速很高，向心加速度很高，比如作到比自然重力加速度大几百倍的向心加速度很容易，也就会造成不同物质受力上的悬殊，很容易分离物质。 我十三岁时就使用离心机分离沉淀，对其机理理解深刻。不要试图用什么离心力来说服我。你必须知道，你离开惯性力就解释不了的问题，我都可以不使用惯性力来给出解释。这就是我于你们不同的地方。 |
| 在单杠和秋千的例子里，人得到的向心力都来源于“固着受力点”，前者的“固着受力点”是在“内侧”，是手和单杠接触的地方，后者的“固着受力点”是在“外侧”，是脚和踏板接触的地方。 |