| 读帖时，帖子不存在 |
| 我突然感觉我说错了话，那句“做自由落体的人应该感觉是最愉快的”怕会引起人为了尝试体验这种感觉而去做自由落体运动。我郑重告诉大家，做自由落体运动是危险行为，即使是在有保护措施的情况下仍然属于危险活动，大家不要尝试。在此提出免责声明。 |
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昨天的回复还没有出现，没有留底只能重写。
我说的感觉是包括用仪器的。 我还没看到王先生对失重给出虚拟力的解释。虽然天宫中的引力只比地面的引力少了一成，但在那里为什么感觉不到重力？ 相反的例子是超重，航天员要进行超重耐受实验。我在电视中看到过实验装置，一个有很长的悬臂的离心机，训练的人位于悬臂一端的一个小仓内，面向轴心坐在椅子上。 当离心机旋转起来后，人感受的的是虚拟的力吗？ |
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自由向下加速的人会感到失重，而为什么向上、向水平方向加速的人却感到超重呢？加速有什么本质的区别吗？区别就在于加速力的作用点。向上加速的电梯，给人提供的加速力来自于地板，作用于脚底，这个加速力在人体内形成加速力的梯度。起飞的飞机，座椅后背提供给人加速的力，也在人体内部产生力的梯度。而在重力下加速的人体，因为加速力是作用在每个细胞上的、每个分子、原子上的，因此你身体中没有力的梯度。
如果在天上有一块大的水平金属板带正电，地面作为另一个极板带负电，又假设站在地面绝缘板上的你浑身带上了密度均匀的电子。当电场力大于地球引力时，你就会向上加速。但因为电场力也是同时均匀作用在你身体各个部位的，这时不管电场强度多大，你向上的加速度多大，你依然感觉是失重的。你不但感觉不到超重，连本来存在的重力下的体重也会消失。 所以说，不能靠人的感觉来判断人的受力。 |
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王先生对失重的解释一点看不出准确性。只需要解释为重力与离心力的合力为零，不就非常清楚了吗？
请王先生试说明一下，在离心机上做超重耐受训练的人,是什么感觉？虽然我们都没有做个这种实验，但我们可以根据理论做合理的推测，当然也可以通过做过这种训练的人验证谁的说法正确。 比如感到有一种力从前方将身体先后压向座椅的椅背，或者相反感觉椅背向前给身体一种压力？ |
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对[101楼]说：
你[100楼]的问题其实我在[91楼]已经说清楚了。 向下自由下落的人身体中所有物质都具有相同的加速度、速度，身体内各部分之间没有力的梯度。 |
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批王普霖82楼：
【宇宙中所有天然参考系都有局限性。比如以地心作为参考系的ECI，用它讨论人造地球卫星还可以，但讨论木星卫星就不可以。郭先生所说的是参考系的局限性。】，你理解错了。 ‘参考系’是分大小等级的，如‘日心参考系’大于‘地心参考系’，而‘地心参考系’大于‘月心参考系’和‘地面参考系’；如地球在‘日心参考系’中，只是一个运动物而已。每个‘参考系’只给自己‘参考系’中的运动物提供数据。 ‘参考系’能给自己的运动物提供数据，是因为其引力能使运动物的速度是自己的‘绝对速度差’，即使运动物跟着自己（在转）而转，如地球绕日速度W是地球对日的‘绝对速度差’，月球绕地球的速度W是月球对地球的‘绝对速度差’；这就是‘参考系’分大小等级的原因。 |
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批王普霖82楼：
【宇宙中所有天然参考系都有局限性。比如以地心作为参考系的ECI，用它讨论人造地球卫星还可以，但讨论木星卫星就不可以。郭先生所说的是参考系的局限性。】，你理解错了。 ‘参考系’大小是分等级的，如‘日心参考系’大于‘地心参考系’，而‘地心参考系’大于‘月心参考系’和‘地面参考系’；如‘地心参考系’在‘日心参考系’中，只是一个运动物。每个‘参考系’只给自己‘参考系’中的运动物提供数据。 所以郭先生所说的‘参考系’有局限性没错。 |
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接105楼再回王普霖先生110楼： 你在46楼有 【我的“看”是兼容并蓄的，并不排斥表象】，你到底确定你的“看”或是确定‘参考系’给运动物提供数据的。 （109楼早些发，不全面。） |
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“在离心机上做超重耐受训练的人，如果他和离心机的固着受力点是在外侧（半径大的部位），向心力会在他身体内产生压力梯度，这时他会感觉到受到向外侧的重力。如果他和离心机的固着受力点是在内侧（半径小的部位），”
------------------- 似乎王先生没有仔细看我的说明，【训练的人位于悬臂一端的一个小仓内，面向轴心坐在椅子上。】抱歉两次回复不是一次写的，相隔较长时间，内容有所不同。 受训者，面向离心机的轴心，坐在椅子上背靠椅背。 “在离心机上做超重耐受训练的人，如果他和离心机的固着受力点是在外侧（半径大的部位），向心力会在他身体内产生压力梯度，这时他会感觉到受到向外侧的重力。如果他和离心机的固着受力点是在内侧（半径小的部位），向心力会在他身体内产生拉力梯度，这时他也会感觉到受到向外侧的重力，如同他双手抓住单杠悬挂着。”这段文字看不明白“如果他和离心机的固着受力点是在外侧（内测）”是什么意思？也可能是笔误吧，我猜不出来。 离心力当然会将人压向椅背。不过你或许认为应该是椅背向前挤压人体？请王先生给出解释。 |
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对[113楼]说：
你问”‘如果他和离心机的固着受力点是在外侧（内测）’是什么意思？“，让我来告诉你，你的座椅朝向轴心，靠背远离轴心，人坐在座椅上，椅子靠背和人的后背接触的地方就是“固着受力点”。相对轴心来说，手、脚、肚皮都离轴心近（内侧），后背受力部位离轴心远（外侧）。懂了吗？不是笔误。 如果座椅位置不变，把座椅掉转180度，改成后靠背离轴心近，手、脚、腿离轴心远，力的接触点后背和靠椅接触面距离轴心近（固着受力点在内侧）。不考虑使用绳索捆绑方式对人传导约束力，把人的后背和靠背用粘接的方法结合，也不考虑人还穿衣服，衣服的拉力等，这样的考虑是单纯从物理原理上讲受力位置。 所有的情况，都不考虑有安全带、绳索等能改变受力位置、方向的东西。要把受力点看成唯一的。如果座椅上的人面向轴心，就认为力从后背来，是推力。而如果座椅上的人背向轴心，就认为力从后背来，是拉力。 |
| 我想大家都玩过两种体育用品，一个是单杠，一个是秋千。它们都有旋转轴，人在它们上面都可以摆动。这里就存在力的作用点不同。玩单杠作用于人体的向心力是拉力，玩秋千作用于人体的是踏板对人的压力。前者引起肌肉、骨骼拉伸，后者引起骨骼、肌肉压缩。相同的加速度方向，力的作用点不同，会产生巨大的差异。 |