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4，那么加速器能量如何匹配速度，思路已经清晰：
由于高速时电子荷电量明显减小，所以，电子吸收加速能量的能力大大减弱，同时表现出加速器加速困难！ 道理很简单：无论多大能量加速器都不能给中子加速的！ --------------------- 你头脑笨还是有毛病？ 电量减小可以用电场减速电子的实验证实和否定。如果电量真减小，电场无法加速了，那也无法减速！ 你装傻还是头脑“猪撞树了”？ |
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4，那么加速器能量如何匹配速度，思路已经清晰：
由于高速时电子荷电量明显减小，所以，电子吸收加速能量的能力大大减弱，同时表现出加速器加速困难！ 道理很简单：无论多大能量加速器都不能给中子加速的！ --------------------- 你头脑笨还是有毛病？ 电量减小可以用电场减速电子的实验证实和否定。如果电量真减小，电场无法加速了，那也无法减速！ 你装傻还是头脑“猪撞树了”？ |
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对【445楼】说： 对电子的测能： 水深法 铅厚法 电磁阻力信号增扩法 如果电子的极限动能那么低，更高能的电子动能是如何测到的？ |
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续428楼：
6，关于加速器的加速常数 a,上述计算表明，所有的加速器都有独特的加速常数K 显然，季灏老师实验用的加速器的加速常数为： K=1.515X10^(-18)静库高斯 b,所有的加速器加速常数都与电子轨道半径R相对应。 不同尺寸加速器的加速常熟不相同。 c,加速器加速常数K,具有普遍意义。 谢谢。 |
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再专门讨论加速电子的速度问题。
2，所以，俺结论：加速器中电子的总能量必为T=mvv，到达光速时，这种能量必为E=mcc
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拉方，
你还是不懂呀，不懂就不要在这里作狗屁结论了，你那死脑筋就为什么不知道转弯呢？ 你以为给粒子加速正如踢足球呀，加速只能一挥而就呀！交变电场对带电粒子的荷电的作用力是连续的，只要频率匹配合理，只要带电粒子的电荷不为0、只要按牛顿的加速度公式电场作用力的速度与带电粒子已有的速度有速度差，粒子总是能再加速的，是时间长短的问题，粒子在回旋加速器中转10圈不行就转100圈——你的电量不是粒子速度达到光速才为0吗？ 我在前面叫你算的那道习题你会算吗？那是根据你设定的旋转半径不变出的题，那就得按磁场强度与粒子速度同步增长，那么电子在速度0.1c时，磁场强度应该配置多少呢？电子速度在0.9999999999c时磁场强度又应该配置多少呢？如果加速另外一种粒子，比如α粒子，它的固有荷质比不同于电子、在你的荷电量逐步减少的荷质比的分布上，荷质比、比电子更使小的多，那么α粒子速度在0.1c时要多大的磁场强度呢（比电子的大）？α粒子速度在0.999999999c时又要多大的磁场强度呢（比电子的更大）？——事实并非如此，加速器中的粒子谁说始终在一个半径的圆圈上转？磁场是固定的。那么当粒子到一定速度时，它的运动轨迹就几乎成直线，那还做得成回旋加速器吗？ 蠢蛋，你没有知识基础就不要在这里罗嗦了，用眼睛看，莫用嘴巴说，我没有时间对你扳开皮肉擦盐。 曾云海 |
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划这些干什么？相对论的质增极限定在光速；作用力的相对实验室的速度也是光速；你的所谓荷电量的衰减也是在光速是为0——是按同一条曲线分布，都按(√1-υυ/cc)计算一下就知道了。但前两者的荷质比（e/m）是始终不变的（所谓相对论的质增不是真正的质量增加了，是能量比经典理论的大，按E=m*cc将能量换算成所谓质量的），所以前两者在固定的磁场偏转角是相同的，即所有速度在加速器中的旋转半径是相同的；只有你那个异想天开的东西，荷质比（e/m）是变量，而且固有荷质比小的变量悬殊，以至粒子达到一定速度时几乎轨迹成直线，尤其是固有荷质比小的带电粒子。
曾云海 |
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你真的名副其实：胡说扒道。
什么时候你不胡说八道了，问题就有解了。 |
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科学学具有检验性，理论检验真理——无用通过实践检验环节，事先就可以检验真理。
例如，事先就画出了粒子荷速关系——粒子荷电量随速度增加而减小,曲线。 等待实践检验。 有不服的么？试试看。 你的“荷速关系”是一条水平直线么？ 还是什么样？画出来看看。 谢谢! |
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可雪拉方，
多次告诉了你，你一个莫名其妙的东西不要说这些总结性的屁话！ 曾云海 |
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可雪、拉方这东西是给脸不要脸的东西，你那点油水我还不知道吗？我要从学术讨论对付你，如同踩死一只蚂蚁，还敢在这里喋喋不休。
曾云海 |