| 读帖时，帖子不存在 |
|
A和A'重合、B和B'重合时刻是t=t0==0时刻，两光源在此时刻发出的两光子不会分身，它们只能老老实实地以速度c在S系中前进。
在相同的时刻L/2c时刻，它们同时到达中点M，而此时刻，M'已经走出了LV/2c的距离，M'是不能同时接收到光的，地面上看不能，列车上看也不能！ 要想M'同时接收到光，必须让B'发光时刻晚于t0，两光才能在相同的时刻到达中点M'。 因此，你列车中点M'看到的光如果是同时到达的，它们必不是绝对同时下发出的。它们是在相对论的相对同时下发出的，也就是说不同时发出的。 相对论把不同时发出的两光硬性定义成是同时发出的两光，才有你说的“两端A’B’同时发出球面光，对于中点M’来说可同时接收到两束光信号”，知道吗？你循环论证还没循环够吗？ |
| 不客气地说，相对论被埋葬的那天，凡是一直坚信相对论正确的人，都会是殉葬品被一同埋葬。 |
|
关于洛仑兹变换是否正确，你能证明出麦克斯韦方程在伽利略变换中协变。那么我就说你是能人！
|
|
我在【161楼】是这样说的：
在S’系中，设A’B‘长度是L’，两端A’B’同时发出球面光，对于中点M’来说可同时接收到两束光信号即tA’=tB’=L’/2C———这就是两事件发生的同时性。 在地面S系看来，S’系的中点M’是向右以速度V迎着B’点发出的球面光运动的，在S系看来S’系的中点M’遇到的B’点发出的球面光光波前的时间是tB=L/2(C+V);在S系看来S’系的中点M’遇到的A’点发出的球面光光波前的时间是tA=L/2(C-V). |
| 列车的光是你提出来的，我就讲列车上的光。我的螺母是在S'中的，你不明白吗？ |
| 另外，你既是版主，那么能不能去掉审核这一项？发个贴子好半天也出不来。 |
|
【A'、B'发完光就什么作用都没有了，它们发出的光和A、B静止点发出的光没有任何差异。连爱因斯坦都承认M'点是迎着B点发出的光的。怎么到你这里就反了？ 】
你那不好用的眼睛仔细看我的【161楼】了吗？ 我是这样说的，请睁大你那眼睛： 在S’系中，设A’B‘长度是L’，两端A’B’同时发出球面光，对于中点M’来说可同时接收到两束光信号即tA’=tB’=L’/2C———这就是两事件发生的同时性。 在地面S系看来，S’系的中点M’是向右以速度V迎着B’点发出的球面光运动的，在S系看来S’系的中点M’遇到的B’点发出的球面光光波前的时间是tB=L/2(C+V);在S系看来S’系的中点M’遇到的A’点发出的球面光光波前的时间是tA=L/2(C-V). |
|
伽利略变换只要加上我的真惯性系定义，就是完全符合物理规律的变换。
此外，我的螺母在静系测量是不是同时到达终点？ 我在S系测量任何物体都是用不上洛伦兹变换的，因为S系是真惯性系。在这里测量一切都用不上相对论。 |
|
你【197楼】说的话，自己好好看看。
“在S’系中，设A’B‘长度是L’，两端A’B’同时发出球面光，对于中点M’来说可同时接收到两束光信号即tA’=tB’=L’/2C———这就是两事件发生的同时性。” 你这个“同时发光”是用哪两个标准钟给出的？如何证明它是同时发的光？ |
|
我在【187楼】早已点明了：
“在t=t0=0时刻以速度V运动的列车上的A'B'和静止地面的A、B重合并同时发光，四路光都在地面上以速度c行进。根本分不出A和A'发出的光速有任何区别，也分不出B和B'发出的光速有任何区别。它们都只有唯一到达中点M的时刻L/2c，它们都没有机会同时到达运动的中点M'。” 只要是在绝对同时下发的光，不管是静止光源A、B发出的还是运动光源A'、B'发出的，都不能同时到达M'点，根本没这个机会。 要想在M'同时接收到两光，则两光必不是在绝对同时下发出的。也就是说，在S'系（根本不扯什么S系），你这个“同时”就是不能用两理想时钟做验证的。你在S'系就已经采用了相对论的钟了，这里有哪点和牛顿力学是一致的地方？ |
|
我的两螺母实验就是在S'系做的。我用这个实验否定的是什么呢？我否定的就是S'系的相对同时。我的两螺母到达时刻不怕用两个校对好的理想时钟的移钟检验，而你的“同时”是不能接受两理想时钟的检验的。
把S'系的问题引到S系来也是你引来的，你是说两个系互相观测才出现的同时问题，其实你错了，这个问题原本就产生在S'系。我在S'系论证我的两螺母，丝毫不偏离我的大方向。 |
| 也就是说，在S'真正能够在中点M'同时到达的两光，绝不是列车在A、A'重合和B、B'重合的时刻t=t0=0时同时发出来的。在这个时刻发出的两光也绝无可能同时到达M'点，除非列车是静止在地面的。 |