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我这里指的是两线的张角随时间随加速时间变化。在地面静止时，两小球互受斥力和重力加速度为10米/秒秒的地球引力，形成静止张角。在太空无引力场的地方，座舱还是以a=10米/秒秒的加速度加速，开始时，这个张角是和静止在地球表面时相同的，但是随着时间的增长，小球受到的加速力（垂直于两球连线）不变，还和在地面静止时相等，但是它们的速度都变高了，而且越来越高，两带电小球由于相互受到的洛伦兹力加大，抵消部分排斥力，因此张角变小。
------------------------------------------------------------------------------------------------------ 以上是老王说的，我认为不是这样。 如果加速度是10，夹角就不变，和在地面g=10时的夹角一样。夹角和速度Vt变大了没有关系，小球相互间没有洛伦兹力。 |
| 运动的电子是会互相吸引的，这是观测事实。真空中光速大于玻璃中光速也是观测事实。这两个观测事实不因你的怀疑以及否定相对论先生的否定而改变。 |
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在封闭座舱中，我用等长丝线在座舱天花板上相隔很小的一段距离上并排悬挂两个金属小球，忽略掉悬挂点在有心引力场中由于经度差和纬度差造成的两线并拢指向地心造成的微小角度，也忽略掉两小球之间相互的万有引力造成的两球聚拢产生的微不足道的角度，则在重力场或加速场中两丝线是平行的。如果我让两小球带上等量同种电荷，比如带上等量电子，结果会如何呢？ 座舱在地面某高度h0静止时，如该高度上有重力加速度比如是g0=9.7米/秒秒，两小球在电场斥力和此时的地球重力mg0的共同作用下，两小球相斥，左右分开，两条线向两边倾斜分开形成张角θ0。座舱在远离所有天体的无引力场太空以a=g0的加速度进行恒加速时，两小球随加速时间的增长，它们的速度会越来越高。不考虑载体小球们的质增，也不考虑丝线的长度改变，两小球会向相互吸引的方向运动，两线的张角θ从θ0开始逐渐减小。在座舱速度接近光速时，张角θ变到接近为零，接近平行。 我们在此时不计质增引起的受力造成的角度改变，因为质增引起的两球互相聚拢也能单独构成对等效原理的否定，并且该角度变化反映出的质量变化可通过不带电小球在太空中做的恒加速实验所测得。如果考虑质增，这也都可以通过带电球和不带电球的实验对比结果加以扣除。 因为我们实际最终要得到的结果是电子在重力场中静止和在太空中恒加速的区别，所以对比实验能够把由质量变化引起的部分扣除。 |
| 如果老王说的对，那么你在家里挂两个电荷小球，它们的挂线有一个角度。刚好有一个小偷从外面用绳子垂直下溜经过你的楼层，他透过窗户看到你挂小球的线角度变小啦？或是你看到角度变小啦？都没有。 |