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20世纪初的实验现象使得人们只有放弃牛顿的理论而建立一个适应于电磁学的理论，这有错吗？
不了理解的头脑僵化罢了！ |
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20世纪初的实验现象使得人们只有放弃牛顿的理论而建立一个适应于电磁学的理论，这有错吗？
不了理解的头脑僵化罢了！ |
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【他也给不出A'光在1秒时刻既出现在|c|位置又出现在1.5|c|位置的机理！】
我没说在地面系A'光在1秒时刻会出现在1.5|c|位置的！ |
| 为什么地面上在|c|点能看见两光同时到达，而处于1.5|c|位置的车头只能看到一个光到达？另一个光呢？丢了？两光速度不一样？不一样怎么会在|c|点同时到达？ |
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回55楼：所以就有我说的：在火车系中在1秒时刻车头能看到车尾的一个事件，而在地面系却认为看不到车尾的一个事件。
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在地面系看来，A'光在1秒时刻是达不到车头1.5|c|的杆位置的！
但是在火车系中A'光能在1秒时刻到达车头的杆位置的！ 这来自于光在任何惯性系中其速度均为C。 在火车系中在1秒时刻车头能看到车尾的一个事件，而在地面系却认为看不到车尾的一个事件。 这也类似与同时的相对性。 |
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【【39楼】看不懂？不懂就玩去吧！】
你的39楼就不让我仔细看看吗？我现在已经看明白了！答案已经在45、49楼给出了。 |
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“谁给你说过A'光突变到车头1.5|c|的位置的？”
1秒时，它们同时出现在|c|处，1秒时，A'光单独还出现在1.5|c|车头所在位置，是什么物理机理？ 不是突变，A'光能在1秒时既出现在|c|位置又出现在1.5|c|位置吗？ 恐怕你是不能自圆其说了！ |
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你自己按照我的描述画一张图：把三根立杆也画上：一个位于车头、一根位于车尾A'，这两根都是跟着列车走的。你在地面原点A处画一根固定不动的杆。
A、A'重合时，A、A'各发一闪光，你用两个点表示它们，再标记上速度c。这些你都会吧？ 这两个点都在列车平台上方运动，其速度都不受列车速度影响，它们是不是一直是并驾齐驱在1秒时刻到达位置|c|的？ 你看看1秒时刻列车车头跑哪里去了？是不是在1.5|c|的位置？你说在列车的车头也看到了A'的光，为什么看不到相同速度的A光？被谁吃了？是不是你给吃了？ 在地面参考系看到的两个同速度的光，换个参考系没了一个？或者是有一个落后了？ 道理呢？道理呢？道理呢？ 是不是奥运双人跳水比赛，在运动场上看是两人在跳，坐汽车上看就是一个人跳了？你吃了人肉了？ |
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回78楼【可是你再看看爱因斯坦说的在列车参考系 “看来”的事件变成什么了？他给变成光到达M'点的两个事件了！
是我歪曲他的原话吗？】 那是刚开始时刻M点与M'点是重合的，或者你也可这样分析，在火车系中开看，地面的M点是以速度-V运动的，在火车系看来M点也是迎着或远离AB两点发出的球面光。 |
| 回复80楼的帖子，连续发了3个，正在shen he 中，发不出来了。 |
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发出来也是狗屁不通！
这两方向光要是换做两个人，在地面上同时跑进地面上的公共厕所，你在列车上看它们跑进了哪里？ |
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回80楼【在地面参考系看到的两个同速度的光，换个参考系没了一个？或者是有一个落后了？
道理呢？道理呢？道理呢？】 道理就是光速不变原理在S系中有x=ct， 在S'系中有x'=ct '，而由这一原理到处的洛变换使得麦式方程协变，你认为在地面系得到的列车上的光速1.5C，属于经典力学的矢量合 |