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爱因斯坦在这个例子中，讲述的是在列车中点M'看到的两雷击闪光不同时到达中点M'，他就认为两雷击闪光是不同时发出的。这种判断本身就是不符合逻辑的，因为闪光到达事件和闪光发出事件不是等同的事件。
爱因斯坦在这里承认了来自两个方向光速不同“火车上的中点M＇是在朝着来自B的光线行进，同时又在逃离来自A的光线。”也就是承认了列车参考系中光速的可变，他就应该知道利用距离相等，到达时间先后判断光发出时刻的同时性是错误做法。假如两光来到中点M'的时间差是ΔT，两光发出时刻分别是Ta和Tb，他就应该知道 |
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此外，爱因斯坦也应该知道，光自发出之后它的速度相对静系是恒定的c。在光的传播期间，M'点是V速运动的，它并不是两光源中点。按照地面参考系来说，光也不会同时到达M'点：光A到达M'点的时刻是Ta+(L/2+Vta)/c，光B到达M'点的时刻是Tb+(L/2-Vtb)/c ΔT=[Ta+(L/2+Vta)/c]-[Tb+(L/2-Vtb)/c] =Ta-Tb+V(ta-tb)/c 在发光事件是同时的情况下，即Ta=Tb，也有 ΔT=Ta-Tb+V(ta-tb)/c =V(ta-tb)/c≠0 |
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更正【7楼】为：
此外，爱因斯坦也应该知道，光自发出之后它的速度相对静系是恒定的c。在光的传播期间，M'点是V速运动的，它并不是两光源中点。按照地面参考系来说，光也不会同时到达M'点：光A到达M'点的时刻是Ta+(L/2+Vta)/c，光B到达M'点的时刻是Tb+(L/2-Vtb)/c ΔT=[Ta+(L/2+Vta)/c]-[Tb+(L/2-Vtb)/c] =Ta-Tb+V(ta+tb)/c 在发光事件是同时的情况下，即Ta=Tb，也有 ΔT=Ta-Tb+V(ta+tb)/c =V(ta+tb)/c≠0 |
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惯性参考系：牛顿运动定律成立的参考系，简称惯性系．（1）地面参考系是惯性参考系（忽略地球自转和公转，在一般的问题中，将地面看成是惯性参考系，已具有相当高的精度）．（2）相对地面做匀速直线运动的参考系是惯性参考系．
请楼主先把经典物理学弄清楚再来整相对论。 |
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“对于路基是同时的若干事件，对于火车并不是同时的，” 反之亦然就是“对于火车是同时的若干事件，对于地面并不是同时的” 就这么简单的道理还理解不了吗！ |
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对【19楼】说：
对于错误的东西，我理解不了，如果你能理解，你给出证明！ 不要学什么转移话题，两螺母和列车参考系一样的道理你明白了吗？为什么列车中点不能同时看到光你明白了吗？ |
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什么叫“你得了吧”？我讲东西一套一套的，起码有后台支援。我不理解相对论，但我就知道两螺母发光到中点不能同时到达。你理解相对论，可你不知道两光不能同时到达中点。
这是事实，这是像铁一样的事实。文字摆在这里，就是历史。为什么我让你说话前三思呢？ |
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两个在地面惯性系中运动的东西，不管它是光还是火车，它们之间就有c+V和c-V的相对速度关系。不管在任何参考系使用相对速度计算距离和时间关系都没有错！光在地面参考系中总是以速度c行进的，而在列车参考系中不是。
相对论的一切算法都是重新约定了时间、长度、速度计量下的产物，它的“同时”也是这样。 同时相对性是更改计量的结果，不是两参考系测量结果。两参考系互相测量不会产生同时相对性。 我也放话在这里：你不可能证明出同时是相对的。 爱因斯坦没有证明出来（他那段是伪证明），你也照样不能。 |
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由爱因斯坦的描述，在火车系中有t’B=L’/2(C+V),t’A= L’/2(C-V)
于是t’B- t’A= L’/2(C+V)- L’/2(C-V)=-L’V/(C^2-V^2)， 这里t’B≠ t’A，且t’B<t’A 有错吗？ |