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| 在绝对静止参考系，两个物质体的质心就是参考系的原点，在这个参考系中，两物质体如何受内力运动，它们的动量都守恒于零。对这个零再次求导、求多少次导数还是为零。道理异常的简单。 |
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在只含有两个物质体的绝对静止参考系，两个物质体的质心就是参考系的原点，在这个参考系中，两物质体如何受内力运动，它们的动量都守恒于零。对这个零再次求导、求多少次导数还是为零。道理异常的简单。
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对[184楼]说：
你既然知道“规定就更不对了”，你就知道“能量守恒定律从来没有规定过守恒必须是哪种形式的能量”不错，你就没有把电磁波含有的能量从汽车刹车所转化出的能量里剔除的道理。 |
| 汽车在刹车前的瞬间t0，拥有一个相对地面的速度v0，这个速度是地球参考系S的。刹车后汽车相对地面的速度是v1=0，此时这个速度v1是相对地球参考系S'的，S'和S其实已经不是同一个参考系了。因为在汽车刹车的过程中，地球受力，改变了原有速度。所以它此次释放出的能量不够1/2mv0^2。 |
| 如果把地球微缩一下，比如变成100吨重，这个影响就很显著。汽车刹车后，不仅动能没有释放干净，还有一部分动能变成了地球的动能（转动动能和直线动能），所以刹车后动能转换成热、电磁等所有能量加起来不够1/2mv0^2。如果再把地球增加的动能和汽车残余的动量全加起来，总能量守恒。 |
| “汽车刹车后，不仅动能没有释放干净，还有一部分动能变成了地球的动能”，为什么你站在地球参考系得不出这个符合事实的结论呢？就是因为你观察汽车速度的参考系不是绝对静止参考系。你的参考系在刹车前和刹车后都不是同一个参考系了，你在变化后的参考系中观察到的v1=0其实是假的。 |
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对【195楼】说： 不是剔除，我说的是以后的所谓能量无法计量，还有就是能量有可能转换成我们尚不知道的作用形式。这时说能量守恒无根据。还有一个问题是：能量的概念是不能完全确定的，它不是物质的属性，是对相互作用的一种计量，这个量不会在作用前就已经存在（如不会相互作用的两物体，它们的动能实际无意义）。既然它是不确定的量，能以什么根据说守恒呢？ |
| 如果能量转换成了我们尚不知道的存在形式，它可以通过已知的存在形式的差计算出来。 |
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对[203楼]说：
物质本身也没有属性，所有属性都是人对它们的计量。计量就不能只有一个物。 |
| 我说的意思就是一句话：逻辑上守恒不能顺理成章。相互作用永远存在，不会消失才是理所当然的。 |