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对【117楼】说： 别客气！不打算“继续”在你面前“摆谱”了，你放心好了。不过你关于回旋加速器的帖子倒也不是不值得讨论。 |
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对【117楼】说： 别客气！不打算“继续”在你面前“摆谱”了，你放心好了。不过你关于回旋加速器的帖子倒也不是不值得讨论。 |
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对【122楼】说： 能听出来，你还是有点不放心。你说的马甲是那个“日出云海”？我好像告诉过你， 那个“日出云海”的另有其人，而且不是一个人，我可不想占别人的便宜。打嘴仗没啥意思，不如说说你那个回旋加速器。 |
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[130楼]是对129楼]说的，写成[123楼]了。
对[129楼]说：如果你不限定被撞的汽车静止，那效果当然是一样了。因为那个被撞的静止的车会被撞飞，获得能量。 |
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一、我这里并没有否定你的相对速度，只是告诉你两车相撞后如果都相对地面静止并粘合在一起，相撞效果不一样。
二、两个车子都以50米/秒速度对撞后静止并粘合在一起，总动能损失就是两个汽车的初动能之和1250m+1250m=2500m，一点不能含糊。一个车子100米/秒速度，另一个车子零速，撞后静止并粘合在一起，总能量损失也是两车初动能之和5000m+0=5000m，也一点不能含糊。这两个情况是不一样的。 三、同样道理，你把一个车子从零速加速到100米/秒使用的能量（汽油）也比把两个汽车都从零速加速到50米/秒用的汽油之和还要多。你不承认不行。 四、我从来没有说过动能守恒的话。但是动能转换成热能的量不同则损毁程度绝对不一样。你把一个车子撞飞了和死死抵住它损耗的动能不一样。车子被撞飞则两车损毁程度低，而撞后静止粘合在一起则两车损毁程度高。 被撞飞则没有损失全部动能，而撞后静止粘合在一起则丧失全部动能。 |
| 一个100米/秒速度的汽车的动能是四个50米/秒速度的汽车动能之和，而不是两个汽车的动能之和。 |
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137、138，
你怎么这样不开窍呀？还想不通。 我说了，计算相撞释放的能量是按矢量相加的相对速度，都是100米/s。 你要说动能守恒也是这样：设两个钢球是完全的弹性碰撞，它们相对观察者以50米/s速度对撞，但钢球与钢球的相对速度是100米/s。甲作用于乙同时受到乙的反作用（反之亦然），相撞后，各自以50米/s的速度弹回、动量守恒。相对速度还是100米/s。 如果是乙钢球相对观察者静止，甲钢球以100米/s的速度撞乙钢球，他们的相对速度是100米/s，相撞后，作用与反作用如前，乙钢球相对碰撞点以50米/s的速度前进，甲钢球相对碰撞点以50米/s速度弹回。还是动量守恒，相对速度也还是100米/s。 唉，与低智商人交谈就是这么费劲。 |
| 你可以用2500m的能量加速两个车到达50米/秒的速度，产生100米/秒的相对速度，然后相撞，产生5000m的热能?然后你用多出来的热能的一部分再去加速另外两个汽车，再相撞，又产生二倍热能。如此循环，多报废点汽车倒没关系，关键是你发明了新的永动机原理。多么荣幸！ |
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笨蛋，
你这就是不知道科学家为什么要搞加速器对撞机的想法，连相对论的速度相加定律都不如。 我告诉你做个试验：你用10米/秒的速度用头去撞电杆，测定一下你的受伤程度。然后再叫人用车推着电杆向你运动，你再以10米/秒的速度用头向电杆撞，看你的脑袋受伤程度是否与前次相同，造出永动机来了吗？ |