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一辆汽车，油箱加满油后行驶，燃油会不断消耗，动力在不断产生，这就是能量守恒。如果说一箱燃油加满不消耗，还能让发动机输出能量，这就违反能量守恒。
在螺线环外面产生了感生电场，还不消耗环中的磁场能也是违反能量守恒的。这是多么么简单的道理！ |
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一辆汽车，油箱加满油后行驶，燃油会不断消耗，动力在不断产生，这就是能量守恒。如果说一箱燃油加满不消耗，还能让发动机输出能量，这就违反能量守恒。
在螺线环外面产生了感生电场，还不消耗环中的磁场能也是违反能量守恒的。这是多么么简单的道理！ |
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对【61楼】说： 你根本不懂载流密绕螺线管环只能在其腔内呈现磁感强度 |
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对【61楼】说： 你不仅不懂 物理能，你也更不懂什么叫 化学能、生物能、核能、动能、势能、场能、内能…… |
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我告诉你一个道理，一个旋转砂轮，从轴向看进去，看到一个旋转面，这个旋转面可以磨东西。在砂轮的侧面，也是一个旋转面，也可以磨东西，而且是砂轮最常用的部位。环形电流引出的环形极化，在平面上看到的是B，但是并不证明只有这里有磁场。在环形电流的侧面，看到的是线状极化，它也是磁场，只不过它对铁磁物质不产生环形极化而已。
一块磁铁，在外面处处都有磁场，但是每处的磁场对物质的作用效果不同。 一个环形电流产生的磁场，其能量分布于环内和环外，它的总磁场能是Em。有一个未知比例的能量在环内，还有一个未知比例的能量在环外。因为人类还没有什么好办法计算不在环的轴线上的B，因此也不容易计算出这个比例到底是多少。人们计算磁场总能量的时候，“认为”能量都集中于环内只是一种取巧。但是较真起来，磁场能量并不全部集中于环内。 |
| 我在说环外有磁场的时候，并不拘泥于有没有B，它还可以是“A”。对一个固定形状的电流通路，不同位置的“A”和B的比例是不同的，但它们是有对应关系的。有B的地方，可以说存在磁场；有“A”的地方，也可以说存在磁场。既无“A”也无B的地方，才没有磁场。 |
| 一个静止长圆柱磁铁，周围没有变化的磁场，按照传统理论，它也不应该有感生电场。但是我的实验证明，在磁铁腰部的外围，有强大的感生电场存在！ |
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对【67楼】说： 王普霖 果然 是个概念不清的理盲：没有B(≡μH)哪来的磁场能（体）密度（w=0.5HB）……杜撰不算 |
| 新的理念，将会带来新的计算方法，你再用旧的方法来否定，就没有道理。 |
| 传统的B，是磁感应强度，是磁场H对物质的环形极化效果。对物质进行环形极化无果的，要使用类似“A”那样的描述。 |
| B还是有默认方向的，在同一磁场场点，选取不同的基准方向，得到的B也是可有可无的。 |
| 在载流螺线环的空当处，就是由于位置的关系，这里的B为零，但这里有“A”存在，磁场不为零。 |
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你傻不傻？你以为你比别人都明白？却不知别人比你早明白了很多年！
B的有无和场点处的基准方向有关！这是一般概念不清的人都意识不到的！世界上只有我和少数人能意识到。 在一个竖直的无限长载向上电流的直导线侧面，如右面，取一个场点P，还要给场点P选取一个基准方向，该方向为按右手螺旋法则确定的一个P点的切线方向，比如标记为“叉”。载流导线的各个电流元Idl都可以按毕萨定律在该点产生该方向上的dB。但是，如果基准方向选为平行于导线的方向，则该方向上的dB为零。 这就是，B为零，不能证明该点没有磁场！还要看该点有没有其它分量。 |
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对【71楼】说： 擅自杜撰新论调必须向国家级正规专业权威期刊（如SCI类期刊）投稿，且被录稿刊发，才算数。 |
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对【75楼】说： 否则，就不能擅自拿来说事，此时就不能强迫别人接受（使用）你擅自杜撰的新论调；误导不明真相者 |
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对【76楼】说： 磁感应强度B属于一种矢量，（即使是）在同一坐标点，在不同（参考）方向上的投影也不一定相同，这你也不知道 |
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对【82楼】说： 你根本不懂“理论”这一汉语词汇，“理论”是指被学术共同体认同的一种思想观念……即被SCI类期刊录稿的 |
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对【79楼】说： 在被录稿之前，可以说出来，请求大师如朱顶余正科进行批评指正，但不可作为说事的依据（出发点） |
| 你的那些东西，凡是我批过的，都说明你的物理概念不清，理解力不够。我怎么能请比我差十万八千里的人指正？ |
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对【87楼】说： 你不懂“理盲”这个汉语词汇是指啥，即指毫无思维推理能力者，而我的思维结论都被SCI类期刊录稿了 |