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这是一篇不错的文章！惯性与力是并存的。惯性的大小需要力来衡量，而如果没有惯性，力也变得没有意义。
惯性其实就产生于空间的同一性，力产生于实物的各异性。惯性与力的并存反映了空实二源的并存。 |
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对【3楼】说： 我想说的是:物体之间的力和物体自身的惯性具有同等重要的地位。是内因和外因的关系。惯性的大小需要通过力来度量，而如果没有惯性，物体之间的力也就失去意义。故而牛顿第二定律a=f/m,f为物体之间的力，m其实就是惯性的大小。内因和外因表现在在牛二里表现得淋漓尽致。这就是惯性与力的并存。 |
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对[5楼]郭先生说：
不管物体是否加速，惯性始终存在于物体内，它只对外力表现出抗拒。 还有你主贴中说的汽车上站立的人，刹车时身体向前倾倒，并不是有惯性力作用在人身体上，而是身体按照惯性运动，脚下却受到一个反向的加速度所致。这和一个静止站立在地面上的人，脚下受到一个“扫堂腿”的效果是一样的。是人的脚受到水平加速力所为。脚加速了，身体还是原来状态，因此才会倒。你要想不倒，就要使身体也具有脚的加速度，你手去抓汽车的扶手，就是为了使身体也接受到加速力。如果身体各处都受到相同方向的加速，你就不会倒下。这情况同样发生于静止的汽车向前加速和向后加速时。 还有列车上的小球，列车加速，列车上看似小球向后加速，地面上的人看小球依然静止。相对论搞惯性力作用在小球上，本身就是错的。列车上的人如果朝窗外看地面上那个正在看小球的人，是不是会认为那个人也受一个惯性力呢？显然小球和地面的人一直是静止的，并没有受到什么惯性力。地面和建筑物也没有受到惯性力。 列车加速时，绝对不能认为地面上的楼房、大山、人、还有那个在列车上没有跟随列车前进的小球受到任何“惯性力”。列车加速度不同，楼房、大山相对列车后退的加速度也不同，那种“惯性力”也不同。 你能说楼房、大山受到的“惯性力”和列车加速度成正比吗？是随列车加速度变的吗？惯性力本来就是虚假的概念，是对力的一种错误认识。 |
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就没有惯性。
所谓惯性，是力仍在发挥作用。 物理学从伽利略开始就走上了歧途。 |
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回8楼。
“相对论搞惯性力作用在小球上，本身就是错的。” 相对论从来没用过惯性力，也不知有惯性力。你往相对论上贴金能得到什么？ “列车加速时，绝对不能认为地面上的楼房、大山、人、还有那个在列车上没有跟随列车前进的小球受到任何“惯性力”。” 谁认为了？可能只有你认为了。 “列车加速度不同，楼房、大山相对列车后退的加速度也不同，那种“惯性力”也不同。” 说说楼房、大山怎么有加速度了？惯性力不同在哪？ |
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【14楼】 541218 先生的观点：“惯性力 属于 非惯性系所特有的力”，我认为是非常正确，而且精辟的认识！ |
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当人们习惯一种动作后，或熟悉一种情形后，就容易被假象所蒙骗。
人们坐火车熟悉两种情形：一种是列车静止在车站，人在车窗里看到外面的站台、候车室等和自己都静止，很清楚自己是在静止的车上。这时如果有列车呼啸而过，我们也知道那个车在过，自己的车没动。第二种情形就是列车在运行，看到车窗外的景象倒退，人知道自己的车在行进。 还有一种情况，那就是两车同时在车站停靠，突然间外面一个车缓缓开动了，在车中的人看到外面那车开动，第一时间的反应就是认为自己的车开了。人往往要经过一、两秒时间才能回过味来。因为他可以通过看另一面的窗子看外面的景色，还可以看地面等其他参照物。 在封闭的车厢内，看不到参照物，在车内的人就必须通过车轮的声音或车厢震动来判断列车是否开动了。对于十分缓慢的加速，人是感觉不出来的。如果把这一切因素都排除掉，人只有借助仪器来判断自己的车是否开动了。比如光滑地板上的物体，水杯中的水。人们根据仪器所得到的结论就是，列车开动了。一个懂得牛顿定律的人，不会作出自己的车厢静止，物体开动的结论。他既然懂得F=ma，就不会无视手中的水杯和地面上水杯表现出的矛盾。 |