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 [61楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/04 06:19 

你不懂就对了,都懂了还成?我研究的是电流产生的机理,你们说的是表观式子,所研究的对象不是一个层次上的东西。我能细致入微地说出它们的实质、本质,你们是看不到、也理解不到我说的那个层次的。一般人都会认为我在胡说八道,但不知我看东西很深刻,这都不是服不服的问题了。我说的话最后能圆在一起。我指出物理上的这种巧合造成了人们以为“感生电场是相对速度产生出来的”是一种错觉。虽然你们看到的感生电场是和速度成正比的,但是却知其然不知所以然,这都是事实。我把机理讲出来了,你们再看,就看到本质了。

速度并不是产生感生电场的本质因素。但是感生磁场对导体的作用机理却向人们展示了速度产生感生电场的表象。在变压器中,初级线圈和次级线圈之间并没有相互速度,铁芯和次级线圈也没有相互速度,没有速度就没有了动生磁场。但变压器在这种没有相互速度下还照样在线圈中产生感生电场。你们就必须更换一种说法来解释,什么磁通变化引起感生电场呀!根本就触及不到实质性的东西。而我说,凡磁场都是感生电场,凡电流的产生都是感生电场的强度差在起作用,这就把磁铁和线圈互相接近、远离产生的电流和变压器次级感生出电流的本质道出来了。它们的本质是相同的。但是,经典电磁理论却根本说不出这层道理。

所以你说我是巫师,我还就是巫师,我说的是天书,看不懂是正常的。

这里我再说说传统理论的问题。传统理论认为,线圈中产生感生电流是变化的磁通所为。这个说法你们个个都会供认不讳。书本就是那样教的、老师就是那样讲的,天经地义应该是正确的!但是,事实果然如此吗?我请你们看两个实验图形,当然,我不在这里画给你们,你们自己去找书看,该书就是费恩曼的《物理学讲义.新千年版》第二卷。请看P215,这里有图、有说明、有真相。那里讲了两个实例,通量法则的一些例外。这两个例子明确告诉了我们,穿过闭合回路的磁通量变化和产生感生电动势没有必然关系。一个是穿过闭合回路的磁通没有变化却产生电流,另一个是穿过闭合回路的磁通有巨大变化却丝毫没有电动势产生。

这两个例子用磁通量变化产生感生电动势的方法已经无法解释了,但是我给出的机理就完全能够解释这两张图!

这就说明,传统理论给出的很多东西,由于脱离实际,往往没有抓住问题的要害、问题的实质,就做出解释。往深入的地方钻,就会发现千疮百孔。

 [62楼]  作者:zhoxanaaa  发表时间: 2016/04/04 08:32 

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[楼主]  [63楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/04 14:29 

回62楼,你认为的错误结论,不是从你说的错误假设( t1=t2 )开始推导出来的吗?

基本假设若是正确的,后面出现逻辑推理错误,那也只是暂时失误,完全可以避免吧。
 [64楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 06:11 

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 [65楼]  作者:zhoxanaaa  发表时间: 2016/04/05 06:43 

对【63楼】说:

t1=t2不符合数学逻辑,不符合洛伦兹变换的数学推导逻辑。

从局部推导来看,它是符合逻辑的,然而这是它迷惑人的地方,从整体推导来看的不符合逻辑的 。

[楼主]  [66楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/05 08:58 

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[楼主]  [67楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/05 09:53 

1.在运动火车上(K系)放置一个理想电容器,在地面(K'系)上观测,没有电场效应,也不会敏感到电容器会有磁场,这是个基本事实。
2.如果上面的说法不对,那么反过来,把电容放到地面,在火车上就会观测到磁场,在超高速飞过的飞机上会观测到非常高的磁场。这个可能吗?当然不可能。
3.朗道要阐述的问题是,相对性原理适用于电、磁场和引力场。描述这些场的物理量都是相对的,这些量在不同的参考系下有不同的特性。他说:“就特殊情况而言,电场或磁场在一个参考系系统中可以等于零,而在另一个参考系统中却又存在。”这里他说的有相对性,并不等于无中生有(朱顶余要的是无中生有结果)。明明在火车上和地面电容都没有对外的电场和磁场,也就是说,它和有没有充电,其运动规律都是一样,怎么就会相对观测到它有磁性了?
4.如果老朱和赵老师的说法(老朱说赵老师同意他的说法,没人证实)是对的,那么世界上那么多的电器设备内的电容,电池,电极注体,电偶极体等等岂不都即是带电体又是带磁体,而且磁性会随相对速度改变?不要说电容之类,随便一个物质都要变成磁性体,因为它的内部有原子结构间的电场。

老朱感叹中国教育的悲哀,我也感慨,连赵老师都搞不懂朗道在说什么,还是北大的知名教授(开玩笑说一下)。朱老师就更不提啦,打遍天下无敌手。
 [68楼]  作者:zhoxanaaa  发表时间: 2016/04/05 12:36 

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[楼主]  [69楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/05 13:19 

“导线只要在磁场中,它时时刻刻就在接受着电动力。不管两者是否有运动,也不管磁场是否是变化的!”说这话,老王后来都不会相信是自己说的。
其实老王不需要扯上量子力学,把问题复杂化。很简单,你在永磁体的磁场中放个线圈,你能测到电动势或电动力?不会吧。
 [70楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 14:19 

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 [71楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 14:32 

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 [72楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 14:59 

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 [73楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 15:09 

一个磁铁对周围的极化能力,或者一个电荷对周围的极化能力是这磁铁或电荷自身的能力,这属性属于磁铁或电荷。它周围的磁场强度或电场强度都是定值。它和选择哪个参考系去看这个点的值没有关系。距离一块磁铁10厘米的地方假如有100高斯的磁密,从飞机上看还是从火箭上看都不影响该点的100高斯。
[楼主]  [74楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/05 15:11 

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 [75楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 17:52 

这就是你交流的费劲之处。偶极电场、偶极电场、偶极电场,我一直在说偶极电场。你测量过两个偶极电场极化的分子之间的电势差吗?
 [76楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 18:17 

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 [77楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:30 

更正【70楼】“说了你不不会懂,”为“说了你不会懂,”
更正【75楼】“这就是你交流的费劲之处。”为“这就是和你交流的费劲之处。”

网站无法修改帖子,不知什么时候能恢复正常?
 [78楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:38 
 [79楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:38 
 [80楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:38 
 [81楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:38 

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 [82楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:38 

当你把没有电流的静止线圈再移到远处,这些移动走了的电荷还会移动回来,就产生另一个方向的单向电流。

导线中电流的产生是电荷重新分配所产生的,当分配完毕,它就产生一个抵抗电场,对抗这个电动力。彼此势均力敌时,电流就停止流动了。
 [83楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:47 
 [84楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:47 

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 [85楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:51 

电位移产生的抵抗电场和该处磁场的偶极电场达到相等、相反时,电位移不再增加或减小,就维持在那个平衡状态了。电位移不再变化,电流即停止了。但是里面的那些僵持状态是保留下来的,并不因电流消失而消失。这就是我说的电动力持续存在。你应该懂得,反抗力也持续存在,这就叫静电平衡。
 [86楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/05 19:51 

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[楼主]  [87楼]  作者:liuliuliu123  发表时间: 2016/04/05 23:26 

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 [88楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/06 07:09 

这只能说你的悟性不够,不能理解而已。磁场本身就是力场。
 [89楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/06 08:22 

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 [90楼]  作者:王普霖  发表时间: 2016/04/06 08:32 

两个永久磁铁相距r在静止参考系中静止,它们之间的受力是恒定的。这就说明在距离r上,它们作用给对方的磁场H、磁感应强度B也都是确定值。这些确定值都是位置量,并不是状态量。某点的磁场大小不是在相对运动的其它参考系上观察出来的。

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