| 列车系的光传播事件，光从列车中间射向两端，通过伽利略变换的结果，就是地面系的观察者看到的列车系的光传播事件，也就是地面系的观察者感受到的列车系光传播事件。 |
| 列车系的光传播事件，光从列车中间射向两端，通过伽利略变换的结果，就是地面系的观察者看到的列车系的光传播事件，也就是地面系的观察者感受到的列车系光传播事件。 |
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"列车系光传播事件"?
光不属于那一坐标系，同一束光所有坐标系都能看得到，通过伽利略变换得到的光速是地球系计量同一束光相对地球的速度。即在牛顿力学下（设火车相对地球系X轴正方向以速度v运动），对于沿X轴正方向的同一束光，如果火车系计量的光相对火车系的速度是c，则地球系计量的光相对地球系的速度就是c+v；如果地球系计量的光相对地球系的速度是c，则火车系计量的光相对火车系的速度就是c-v。所以，在牛顿力学下，光不可能在所有坐标系都有相同的计量结果。 |
| "列车系光传播事件"就是列车上的观察者眼中的光从列车中间传播到两侧的这个过程。 |
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你可能想表达这样的思想：
以声速来比喻，火车系上，火车内的空气相对火车静止，因此火车系计量火车内（相对火车）的声速具有各向同性，地球系也有一定区域内的空气相对地球静止，地球系测量该区域内（相对地球）的声速具有各向同性。 我猜测，你也许认为光速与声速相似，都是介质波（这是极有可能的）。但是，这种“声速不变”或这种“光速不变”与相对论所说的光速不变不是一回事情。 如果你的想法是我猜测的那样，请注意区分，不要混淆。 |
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当列车系的黄色光的传播速度，经过伽利略变换，变换成地面系〃看到〃的列车系黄色光传播速度，请注意经过伽利略变换后的列车系黄色光，在地面系不再是〃光〃，是光的影像。
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我的意思是，经过伽利略变换得到的地球系c-v、c+v是在地球系上〃看到〃旳列车系上的黄色光传播速度的地球系上的影像，伽利略变换的使用，就已经把光给固化了，伽利略变换的使用意味着时间因素、空间因素对运动的无关性。
对于我是否坠入逻辑陷阱，你不应该作出草率的结论。当你赋予光在各个参照系的光速不变特性后，光就不再是通常意义上的物理对象了。 在列车系上看待黄色光的传播，在地球系上看待列车系上的黄色光传播过程，按牛顿时空就是使用伽利略变换。 |
| 假如这列火车在遥远的空间疾驶而去，站在列车上的人看到黄色的光从列车中间射向两端，站在地球上的人看不到列车发出的光，在牛顿时空下他该如何来测量列车上的光到达两端的速度？ |
| 105楼，在牛顿力学的时空计量规划下，同一个事件，如果S'系的时空坐标是（x'，t'），S系的时空坐标一定是（x=x'+vt'，t=t'），在此计量关系的约束下，由S'系的计量结果一定能确定S系的计量结果，如果S'系在X轴正反方向的光速计量结果是c，则S系的计量结果一定是c-v与c+v，你的问题在于对c-v与c+v的认识上，你好像是否定c-v与c+v是S系下的光速。如是，他人很难帮的了你。 |