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你用不着画什么图,我只简单的与你说说逻辑上的推论。
如果你回答“不能”给出准确的车速v,你自己就知道自己的实验是怎么回事了。 如果你回答“能”给出准确的车速v,你的实验用不着这样麻烦。有了车速v,异地对钟就毫无问题(让车0时刻从A点出发,经过距离L到达B点,到达B点时,把B点时钟读数调整为L/v,即可完成一次对钟),而有了异地对钟,就可以直接测量任意方向的单向光速,又何必在车上来回折腾,更省了你解方程组了。 所以,你的认识确实很伟大,你解决了上帝都不可能解决的大问题。 |
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你用不着画什么图,我只简单的与你说说逻辑上的推论。
如果你回答“不能”给出准确的车速v,你自己就知道自己的实验是怎么回事了。 如果你回答“能”给出准确的车速v,你的实验用不着这样麻烦。有了车速v,异地对钟就毫无问题(让车0时刻从A点出发,经过距离L到达B点,到达B点时,把B点时钟读数调整为L/v,即可完成一次对钟),而有了异地对钟,就可以直接测量任意方向的单向光速,又何必在车上来回折腾,更省了你解方程组了。 所以,你的认识确实很伟大,你解决了上帝都不可能解决的大问题。 |
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你如果还不理解PLL,但是你一定用过数字调谐收音机。
传统收音机调谐电台频率是靠LC谐振回路,调谐输入回路的谐振频率和电台频率一致,并且在收音机内有一套本地LC振荡器,产生出一个高出信号频率455千赫、465千赫或10.7兆赫一个中频频率的频率。同步调谐这些频率使本地振荡器始终高于信号频率一个中频频率。这个调谐是靠一个双连可变电容器和不同电感值的线圈的切换实现的。切换线圈靠波段开关,调谐(找台)靠旋动可变电容器旋钮。这些调谐是凭听觉感官实现的,往往调谐不到中心频率上(信号有一定带宽),调谐过程也伴随着杂音、啸叫。找台也不迅速。这是一般的手动调谐超外差收音机。 PLL调谐收音机使用数字输入方法选台,可以使用按键直接输入频率。这个收音机中就有一个时基。通常是频率稳定度十分高的石英谐振器,它是一个固定频率的振荡器,产生一基准频率。 在收音机内部还有数控的两个分频器它们配合数字输入来确定适当的配比,选定不同的分频。这些信号和LC振荡器配合,产生出本地振荡频率,这个LC中的C是一种叫做变容二极管的东西,它在加上反向电压后会改变容量,控制电压大小就控制频率升降。LC回路的输出信号一路给混频器用,一路通过分频器送到PD,得到相位差信号,经过一阶或二阶低通滤波器送往PLL控制振荡频率。最终使得振荡器频率输出在所选定的频率上。理论上它的频率稳定度和基准频率一样。 |
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[楼主] [33楼] 作者:王普霖
由于可以用船称象的重量,因此重量的计量与秤无关;由于我们看到的是计算机的画面,因此计算机与二进制无关.....,所以,你说的这些不会有错、都非常符合逻辑,“从一点到另一点的速度计量与对钟无关”是你的一个伟大发现。 |
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[楼主] [37楼] 作者:王普霖
首先,制作不用钟也能测量速度的装置没有问题,我也可以给你设计,其基本原理与用船称象非常类似。也正是因为人们可以设计这样的装置,在你眼里就逻辑为“单向速度的计量与对钟无关”,你的逻辑真不错。 其次,有了你这伟大的发现,用车速v同步相对地球静止的A、B两钟是轻而易举之事,何必“移动时钟”,你的实验可以大大简化。而“移钟对钟”那是因为以前的科学家脑子笨,没有你这个伟大的发现,不得已才有了这种对钟。 |
| 恩,你的对钟可以实现。但是你的也没比我的这个省事。你一共用了三个钟,还要有两套对钟接口、两套收发装置。 |
| 省了我解方程并不具有什么充分理由,公式出来了,输入到计算机,随着测量结果就出来了。还是省工省料更好。三套原子钟要花费多少?如果你主持这个项目,资金有限,你不会选择后者。车掉个头有什么难事,一个旋转盘就解决了,原地打转。 |
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在我这个系统中,解决了稳速问题,其它设施和原来的无任何区别,这是最节省的实验方案。
还有一个优点,在前面我已经说过了,在这里重提一下,就是对长期稳定性要求低。在[4楼]我已经说过了。就拿车速来说,事实上,任何大小的车速v,只要它能在微秒级内保持一段恒速度就可以了,例题中只用了6.6712819039631597563464845950984e-8 秒,不到0.1微秒。 而要该车以50米/秒速度丈量出10米的长度,要维持0.2秒长的时间宽度保持速度稳定。 |
| 其实,你真正伟大的贡献还是发现“单向速度的计量与对钟无关”或者不需对钟就能确定物体的单向速度,你应该大力宣传这一成果。 |
| 你想一个光收发器能有多大?两只二极管而已,一个镜片能有多大,硬币大足矣。原子钟确实够大,但并非一定使用它。一般高精度带温度补偿的石英谐振器就能胜任了。精度也是足够高了。不使用原子钟,连车加起来几十千克也足够了。你以为要多大哪? |
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但是,这些都只限于原理性说明。实际上,实现起来未必容易。就说时基频率吧,能做到多高就是问题,上几千兆的东西很难造的,电子器件太高速的咱们也买不到。长度做短了效果显不出来,长了体积重量都增加。其实就算做成一列火车那么长,对于非常微小的光速差也不是很明显的。
咱们这里主要还是着重讨论实验原理,讨论它的可行性和逻辑正确性。你别看我设计电路什么都不成问题,但我绝不会花一分钱在光检测上。我宁可做别的实验,也不做光的实验。 你没看到吗?在[8楼]我举例中,10米的距离、50米/秒的速度、±10米的光速差,换来的t1、t2的差别在 10^-21秒上才显现出来第一位变化。事实上,目前的电子器件速度都达不到这个水平,更别说以后的位数了。 t1=6.6712819 03963 1597563464845950984e-8 s t2=6.6712819 03963 3082123901724830449e-8 s 所以,前面的举例,目前是无法做到的。必须要将长度做得很大很大,才能勉强做检测。所以,我不是泼冷水,你投入千百万,最后也得不到几位有效位。 前面我能够做出数据,完全是电脑计算器的计算位数足够高所为,实际这么小的时间是检测不了的。 |
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当我取距离为L=149896229 m(半秒中光走的距离),取速度为v=1 m/s时,得到答案稍有误差。这时t1、t2变成了
t1=t11+t12 =149896229/299792467 +149896229/299792449 =1.000 0000 0000 0000 9012465454034317 s t2=t21+t22 =149896229/299792447 +149896229/299792469 =1.000 0000 0000 0001 3463065678248801 s 这时时间已经在10^-15次方上出现了变化。 c1=2.997924680000000000000012976282*10^8 m/s 正常解为 c1=2.997924680000000000000000*10^8 m/s 我认为这是计算过程中产生的舍入误差。假如调整计算顺序可能会得到修正。 从上面几个运算可以看出,随着距离的增加,测量时间增加,会增加测量灵敏度。减小速度,会减低由速度变化产生的误差。因为小的速度和分母上很大的单向光速数做加、减。速度波动引起的时间波动微乎其微。这样为长距离测量采用分体运动提供了一个有利信息。比如反光镜在前面单独行走,光收发器在后面行走,中间不保持连接,大致速度一样就可以了。大的速度有利于提高灵敏度,使得时间变化在更高的位产生,可以降低对计时系统的要求。应折中考虑。 |
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[50楼] 作者:sxgdyl
无论如何,这里你是真正看懂了我实验方案的第一人,并且也是认可我这个方案的第一人。我对你表示感谢。 实现难度很大,但实验原理不错。 |