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对[30楼]说：
“中学生都知道的事”怎么到你这里就不知道了？你还说我废话？ 光源向观测者运动就造成频率增加。如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离。光源运动时，发最后一个光子时，已经更接近观测者了。这最后一个光子到达接收者的时间就比固定光源最后一个光子用的少。也就是接收者在比原来用时少一些的时间里接收到了1000个光子。 |
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对[30楼]说：
“中学生都知道的事”怎么到你这里就不知道了？你还说我废话？ 光源向观测者运动就造成频率增加。如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离。光源运动时，发最后一个光子时，已经更接近观测者了。这最后一个光子到达接收者的时间就比固定光源最后一个光子用的少。也就是接收者在比原来用时少一些的时间里接收到了1000个光子。 |
| 发最后一个光子的时候，因为光源走了一段距离，它就比发的第一个光子所走的距离更接近观测着，原距离上的1000个光子，被压缩到少了一截的距离上，这就相当于车门距离变短了。 |
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[28楼] 作者:王普霖 发表时间: 2013/09/22 01:19
光速对任何观察者不变，要看怎么分析。 在列车站台上做一个标记，一个人在站台上，测量一个匀速过站的列车速度，他静止在站台上，测量列车其中任意两个相邻车门（设列车车门等间距）和这个标记分别重合所经过的时间，根据门间距，然后计算出列车车门经过的频率是v。他感觉到的车门的频率和计算出的车门频率是相同的。 如果列车的车门间距被压缩了，但车速还是原来的匀速，这时在站台上测量就得到不同的频率，这个频率变化是实在的，对所有人，包括静止的人和奔跑的人在内，频率都变化了。这个多普勒效应是发射端多普勒效应，我把它叫“真多普勒效应”。 试问：车速匀速您的列车的车门间距是怎么被压缩的？ |
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[28楼] 作者:王普霖 发表时间: 2013/09/22 01:19
........他感觉到的车门的频率和计算出的车门频率是相同的。..........如果列车的车门间距被压缩了，但车速还是原来的匀速，这时在站台上测量就得到不同的频率，这个频率变化是实在的，........... [30楼] 作者:silin007 发表时间: 2013/09/22 04:21 试问：车速匀速您的列车的车门间距是怎么被压缩的？ [31楼] 作者:王普霖 发表时间: 2013/09/22 05:27 光源向观测者运动就造成频率增加。如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离。光源运动时，发最后一个光子时，已经更接近观测者了。这最后一个光子到达接收者的时间就比固定光源最后一个光子用的少。也就是接收者在比原来用时少一些的时间里接收到了1000个光子。 [32楼] 作者:王普霖 发表时间: 2013/09/22 05:38 发最后一个光子的时候，因为光源走了一段距离，它就比发的第一个光子所走的距离更接近观测着，原距离上的1000个光子，被压缩到少了一截的距离上，这就相当于车门距离变短了。 这蛋让您扯的：列车与光有类比性吗？......... ※※※※※※ [silin007]是在思想丛林中维护正义（真理）打击邪恶（谬误）之最基本的观念方法理论等的终极总结者[思林终结者] |
| 你才是扯淡，我这里的列车就是为了说明光的多普勒效应的，为了便于理解的说法。你怎么理解力就真那么差吗？不是，你是在捣蛋！ |
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[31楼] 作者:王普霖 发表时间: 2013/09/22 05:27
光源向观测者运动就造成频率增加。如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离。 列车向观测者运动就造成频率增加。如果列车不动，列车发1000个车门，每个车门到达观测者都要走过固定距离？ ※※※※※※ 即别轻信人说的，也别坚信己学的，更别迷信书写的；只信亲眼能见的，而且亲手能算的，关键亲身能验的；科学事实 |
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你要能理解还算你有点聪明，如果理解不了，只能说明你笨到家了。
我说的“如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离”就可以比作光源把光子放到光速运行的列车上，每一个固定间隔往列车上放一个光子，而列车总以光速行进。 我的语言和你编造的“如果列车不动，列车发1000个车门，每个车门到达观测者都要走过固定距离？”的逻辑关系对比一下，你的逻辑是多么混乱！ |
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对[40楼]说：
被琵琶行演奏者搞得没力量了，顶不上来了，哈哈！ |
| “真多普勒效应”和“伪多普勒效应”这样的说法也只出于我的理论中。我对任何物理现象都要做进一步的分析，从不停留在书本上。 |
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对【41楼】说： 老王：你的列车首先应该敞开没有次光源，我相信：对于光频率的测量与车门（车节）无关。 |
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对【41楼】说： 在列车静止时车门没频率，但有光频率，在列车运行时，光频率要迭加列车速度引起的频移。 |
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对[43楼]说：
张先生这个帖子肯定是在我发[31楼]、[32楼]前发的。 否则以你的判断就不会发出本贴。 我在[39楼]中的第一段已经将列车的意义阐明。 |
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对[44楼]说：
列车是恒速，没有静止的时候。列车速度就是光速，其车门就是承载的光子。车门间距就是光子间距。 |
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我说的“如果光源不动，光源发1000个光子，每个光子到达观测者都要走过固定距离”就可以比作光源把光子放到光速运行的列车上，每一个固定间隔往列车上放一个光子，而列车总以光速行进。
====== 可是，如果光源伴随列车以光速运动，光源发出的光相对列车就是C,相对于地面就是2c,这时车门频率和光频率就是两回事了。我六点多发的还没上来。 |
| 我把列车已经比作光子运行的载体了。那么光源把光子放到列车上就固定在列车上随列车而行了，光子相对于列车不再具有速度。 |
| 比如在北京和南京之间有一条铁路，有一个无限长的列车，列车在铁路上以恒定光速在向南京方向运行。如果在北京有一车苹果，装在汽车上，汽车静止在北京，汽车上的人每个固定间隔就往列车上粘贴一个苹果，列车上的苹果间距就是固定的，每个苹果到达南京所用时间都是一样的。但是如果把汽车开动起来，以恒速度沿列车方向行驶。车上还是以那个时间间隔往列车上粘贴苹果，结果会怎样？列车上苹果的间距小了。列车上单位长度上的苹果多了。苹果的速度总是和列车一致，就是光速。汽车就是光源。 |
| 请教普霖，谁是wotaoyanminke? 这人用这个马甲在我的帖子里评论，没有用这个马甲发过主帖。 |
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对[50楼]说：
那我怎么知道啊？这个得问版主了吧！查IP可能能查到。但也许版主都没有这个权限。西陆才有能力查。 |
| 也许是个没什么大学问的人，自己没什么学问，又看不起民科的人。有学问的人都不敢说这话。可不理会。 |
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老王：苹果是有惯性的，若初速度大，没有空气阻力，完全可以从北京直射到南京，我认为你假定列车媒介是没必要的，因为光不需要媒介，更没必要把苹果放在列车上定义波长频率。
至于你举的运动汽车往列车上放苹果更滑稽！你是想说明光速与源速无关吧？你想没想过运动汽车上送下的苹果需要减速才能稳在列车上？运动光源发出的光在真空中如何减速？如果你把列车认为是微粒海，那不等于又回到以太论？ |
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老王：相对于列车运动的汽车怎么会抛出个相对于列车静止的苹果？这中间的加速力从那来？你这个比方不妥当。
因为运动的汽车会抛出相对于列车运动的苹果，所以继续以列车车节（放苹果的位置）来说事就张冠李戴了？ 我们谈苹果的频率就谈苹果的，因为苹果串本身就有频率，为何非得粘贴在列车上多此一举呢？ 光传播不需要媒介，就如苹果抛出根本不需要列车一个道理。如果苹果初速度足够大，没有空气阻力和重力，天津完全可以抛到南京，为何非得用列车运输？ |
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对【49楼】说： 老王：相对于列车运动的汽车怎么会抛出个相对于列车静止的苹果？这中间的加速力从那来？你这个比方不妥当。 因为运动的汽车会抛出相对于列车运动的苹果，所以继续以列车车节（放苹果的位置）来说事就张冠李戴了？ 我们谈苹果的频率就谈苹果的，因为苹果串本身就有频率，为何非得粘贴在列车上多此一举呢？ 光传播不需要媒介，就如苹果抛出根本不需要列车一个道理。如果苹果初速度足够大，没有空气阻力和重力，北京完全可以抛到南京，为何非得用列车运输？ |
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比如汽车发苹果的地点在北京，那么第一个苹果在列车上走了北京到南京的全程，汽车静止不动，发的最后一个苹果也是走了全程。全部发完苹果所用时间为t，那么在南京接收完全部苹果所用的时间也是t。
如果汽车行进中发，第一个苹果在北京发，苹果在列车上走了全程，第二个在廊坊发，第三个在天津发，第四个在沧州发，第五个在德州发……，最后一个在徐州发。那么在徐州发的苹果在列车上只走了一站就到南京了。这样南京接收到全部苹果的时间就比所有苹果都在北京发用的时间少。 |
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对【58楼】说： 老王：我觉得你的观点有问题。你得回答：宇宙空间中运载光子苹果的火车是什么？火车的速度就是光速常数吗？这样，电磁波就是以发射源为中心的无数小虫子火车向四周穿行？光的波长是火车的车节还是苹果间距？ |
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对【58楼】说： 老王：我觉得你的观点有问题。你得回答：宇宙空间中运载光子苹果的列车是什么？列车的速度就是光速常数吗？这样，电磁波就是以发射源为中心的无数小虫子列车向四周穿行？光的波长是列车的车节还是苹果间距？ |