| 新科技马先生，你可以到这里来发你的帖子，不要到处发了。有人愿意回答你，就在本楼进行就可以了。 |
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亲爱的朋友，这是小黑屋呀。
你是否可以回答那个简单问题？ 简单问题： 假设静止地面上有两列方向相反的火车速度分别为u、-u，地面上静止的光滑平台上有劲度系数为k的轻质弹簧处于压缩状态，弹簧的两端连接着完全相同的2个小球A、B。 当把弹簧从静止释放，经过时间t=0.5秒，弹簧形变量为△x、弹簧恢复到原长，两球A、B相对于静止地面的速度分别为v1= 10米/秒、v2= - 10米/秒，v1和v2与u、-u在一条直线上。 小球产生速度变化，说明小球受到弹力、受到力。 问题是： 任何一个运动火车惯性系中，小球受到谁的弹力？小球受到谁的作用力？小球受到谁的真实的作用力？小球受到弹力吗？小球受到力吗？ |
| 你这个问题再容易不过了：小球该受谁的力还受谁的力，和火车没关系，它们各自做各自的运动。就象你在地面上看举重运动员举杠铃，和你坐在汽车上看，用力的都是运动员，既不是你，也不是汽车。这个怎么就成问题了呢？别怪别人不理你，这个问题也太那个了。 |
| 我也不管你的火车上看不看，我知道我去餐馆买一碗饭和买三碗饭吃，肚子鼓起的程度不一样。饭比作力，鼓起程度比作末速度，就是这个关系。不管谁怎么看，包括坐在飞机上看我，骑驴走着瞧我，我的肚子鼓起程度只取决于我吃下多少，也就是说，我吃了什么好吃的，都和你无关。 |
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简单问题 你能够在运动火车惯性系中使用真实的力计算运动火车惯性系中的动能定理吗？ |
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对[16楼]：
只能说明你对物理理解不到位。这个问题以前讲过，你一直没理解。我那个[质量、动能、动量有这样的关系]早已完成对它的叙述，你丝毫没入脑。 |
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对[19楼]：
你能够在运动火车惯性系中使用真实的力计算运动火车惯性系中的动能定理吗？ 真实的力的前提是，真实的位移，不包括火车匀速产生的位移。 |
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“有些现象并不能反映本质” ===扯其它的，不能否定我证伪力学相对性原理、不能否定“力在不同惯性系中不同”。 （现在我吃饭看电视去了）。 |
| 真实的位移，就是指力发生那一刻物体所在位置和力结束时物体所在位置的距离。火车上物体的位移是相对位移，是相对火车的位移。真实位移当然包括火车在物体位移期间火车的位移。也就是：真实位移=物体在火车上的位移+火车在这期间的位移。也就是我所说的：动能增量=（施力者位移+物体位移）乘力。我告诉你，这个结论经受得起考验。 |
| 真实的位移，就是指力发生那一刻物体所在位置和力结束时物体所在位置的距离。火车上物体的位移是相对位移，是相对火车的位移。真实位移当然包括火车在物体位移期间火车的位移。也就是：真实位移=物体在火车上的位移+火车在这期间的位移。也就是我所说的：动能增量=力乘（施力者位移+物体位移）。我告诉你，这个结论经受得起考验。 |
| 这个结论是我自己研究发现的，这里还没有遇到反驳意见。运用我的结论，就可以彻底解决你的问题。你所不能理解的问题。 |
| 一个人坐在车厢的一端，在某个车站车子起动时，他开始站立起来并朝车厢中部的车门走去，目的是要在下一站下车，那么到达下一站时，他的位移是多少呢，就是两站间的距离加或者减半个车厢的距离，并不是仅仅半个车厢的距离。这就是真实位移。 |