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对[31楼]说： 您说得对，对我所述理解深刻，确实是这样。但就是因为过去的教材中没有明确指出来，并且含含糊糊，也没有指出非刚体也适用，估计编写教材的人心中也拿不准。因此才总出现这方面的争议，出现无底版先生那样纠缠不清的、本是不该出现的问题，就是过去的教材中没有明确。其实我这个结论并不是发明也不是发现，只是把它总结成一句话，作为一个认定的规律。以后再也不会有人继续就非刚体的角动量是否守恒扯皮了。 对[30楼]说： 你把那两个轮互相啮合起来试一试就知道了。比如啮合前，两个平行轴没有相互扰动，啮合后，齿轮相互咬住了，相对之间似乎没有了转动，但是两个轴却互相缠绕上，运动起来了。 |
| 一个旋转的齿轮，可以比作一根径向旋转的棍子。没有受到外力矩时，它绕棍子的重心，旋转轴转动。当你试图将某一端固定不动时，就等于你改变了轴的位置，你的固定点成了新的旋转轴。 |
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对[40楼]说：
你应该看到，jiuguang先生、马国梁先生这些有识之士也只是对定理提出的必要性发表了自己的看法，并没有反对理由。而你则完全是不理解。 |
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对[42楼]说：
看你好像还以胜利者姿态出现了。你可以时刻停止这个话题。 |
| 反对者就要提出反证，计算还是你自己进行吧。你要认为不守恒就随你了，反正这个主题也不是给你一个人看的，我该说的在[50楼]中已经说了，理解不了我也没办法。 |
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我[50楼]中有句话，不知你看了没有，一个系统的动能可以连续变化，但动量可以不变。这说明什么呢，说明能量减少不意味这动量减少或增加。
两个轮啮合后，角动量不能抵消为零。至于底座产生扭矩的原因我也讲了，可能是你看不懂，不知我在说什么。同样两个盘，相同大小的角速度值，可以得到不同动量，但动能一样。举个最简单的例子，两个盘，每个盘的动能为1，则总动能为2，当转向正向相同时，比如角动量为1，反向相同时角动量为-1，转向相反时，角动量为零。当两个盘转速不同时，这里就可以得到介于+1和-1之间的取值。而我们这里的两个齿轮，当啮合后，转速是不同的，各自有各自的角动量，而且也是可调的，调节各自的转速，总能调节出能量损失后角动量还不变的两个齿轮的转速。当然这里不是人来调节，系统自己就调整好了。两个不同转速的轮子，必须要解方程才可以算出它们各自的转速。 |