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1光秒长、速度为0.5c列车，0秒时刻车头的位置在1光秒处，在t=0时，列车尾部发一光，该光在1秒时刻到达1光秒位置，而车头此时走到了1.5光秒位置，光没有追上车头，只有在2秒时刻，光到达2光秒处，车头也到达2光秒处，光才赶上车头。也就是说，在车头的人，看到光到达事件是和看到地面2光秒里程碑是同时的。2光秒处就是光到达车头的地面位置。
按照你光速不变，列车中只需1秒时间，光就能到达车头，这完全是不可能的事！如果说光在列车中的速度也是c，那它就是叠加了列车速度的光，在地面看，该光具有1.5c的速度。在1秒时刻，光到达1.5光秒位置，车头也到达1.5光秒位置。这个光到达事件就发生在地面1.5光秒位置而不再是2光秒位置了。这样才符合数理逻辑。但是，它不可避免地在地面系中出现超光速现象，还是不满足光速在任何“惯性系”中速度不变。因此我说你机舱中的光速也是c，就是叠加了光源（机舱外壳）的速度了，一点不冤枉你。 |
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107楼，原来你是搞应用的，难道要我说搞应用的人就不懂的抽象概念吗？就算你用了你的仪器，就是在应用方面来讲，难道最终你不用你的眼睛来看吗？
或许在这里我能替爱因斯坦说句话吧，所谓的看到，就是抽象了一切所谓的观测方法的总称。难道你用了甲仪器，我要觉得不可以的话，我就可以指责你为什么不用乙仪器么？【我知道用眼睛看什么都不好使。】难道你不用眼睛观察你的仪器么？ |
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袁先生：
我看的是仪器的数据，我确定同时用钟表的记录数据。你要懂得如何讲道理，而不是靠打岔、东拉西扯就可以了的。你可以也用仪器，我不反对你使用乙仪器，你要说明你仪器的工作原理。 对于你打机舱开放不开放，我就要求你给出光到达车头（机舱前壁）对应路基上的里程碑指示数是多少？小学算术。说其它不着调的没用。 |
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老王啊，我用了一整天的时间和你讨论问题，最终我才发现，原来我在甲你在A，我在山上说我比山高，没想到你压根就没上到山上，在山下死命喊，你我个头差不多吧，你哪能有山高了。你我不在一个频道上啊。
比如115楼【我不能确定你的机舱是绝对静止参考系，你是如何知道你的机舱是绝对静止参考系呢？】你不能确定机舱绝对静止，你不是说机舱就一定是V吗？所以我请你确定绝对静止，原来你也不能啊，既然谁都不能确定绝对静止，我当然也不能啦！我们按照相对论确定的都是“相对静止”。你明白相对静止吗？ 再有哪来的什么第三方第二方的？我说的是当研究相对性的时候，不是至少有两个相对运动的参照系吗，每个参照系不是都有一个观测者吗，这两个观测者就是我说的二个人，加上你自己这个研究者，是三个人，是三个观测者，而不是第三方第二方的。实际上相对论中只有动静系里的二个观测者。而许多理解不了相对论的学者，是因为研究者，自己已经站在了经典物理学的立场上，本身就是一个绝对时空观的人，你让他理解相对时空那得有多困难呀。 别说你老王，和刘先生刘振勇，你们看问题根本就不是站在相对性立场上的，虽然你们认可相对性原理。就是洛伦兹本人也是个绝对时空观牛顿经典学者，包括庞加莱和迈克尔逊都是，他们到离开这个世界时，也没能完全理解了相对论。但是他们对相对论还持一种谨慎的态度，希望事实来说话。 你我不在一个山上或谷底，我为什么要对你的那些我们根本没有共同基础的问题给出答案？因为我没有答案，如果你理解了相对论，你的问题你自己就会解决，犯不着让别人为你这不是问题的问题烦心。 再有你关于“机器”旁的问题，哎，不说了。 |
| 我对相对论的理解，就是它是错误的。我提出的螺母法则，相对论者并没有人能够否定。在用螺母法则确定的同时两钟控制下，我的两螺母能同时到达中点。这是数理逻辑完全没有问题的。 |