财经社区女性社区汽车社区军事社区文学社区社会社区娱乐社区游戏社区个人空间
上一主题:攻击蒋春暄,让人心寒 下一主题:没有网络安全就没有国家安全 (转...
[楼主]  [61楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/24 22:17 

错了。
[楼主]  [62楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/24 22:19 

因为,只有两个飞轮才产生自转角动量的矢量合。
系统的角动量,需要与两个飞轮才产生自转角动量的矢量合相反。
[楼主]  [63楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/24 22:23 

41楼教学视频中,有角动量的数学关系。
[楼主]  [64楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/24 22:26 

或许明天贴出,
2个电机飞轮啮合实验,动量不守恒、角动量不守恒。(2)
[楼主]  [65楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/24 22:27 

今天这样了。晚安。
 [66楼]  作者:王晓斌cn  发表时间: 2014/02/24 22:32 

你先用装置把架子锁定在初始位置,待电机和飞轮到了稳定转速时再撤除固定装置,看看什么结果。
[楼主]  [67楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/25 04:59 

昨天,根据 雪鹰 的提议,实验中进行阻挡,看一看系统是否仍然继续逆时针转动。
结果,由于系统存在逆时针的扭力(合内力不为零),使系统受到阻挡后,仍然存在逆时针的扭力。
[楼主]  [68楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/25 05:03 

回答53楼,就知道42楼的不简单。
当两个飞轮质量相同,那么,启动一个电机,则电机定子受到转子的反作用力而必须转动,否则在这个环节就违反牛顿第三定律。
[楼主]  [69楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/25 09:33 

续68楼
如果电机定子受到转子的反作用力而必须转动,那么,由于转子自转方向相反,使转子的自转角动量抵消,就使系统的转动不能被抵消、使系统角动量不守恒。
[楼主]  [70楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/25 09:36 

或许有些人不愿意相信,1楼这样的低水平作者,有什么资格能够否定教科书中的角动量守恒定律?
[楼主]  [71楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/25 09:37 

.
[楼主]  [72楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/27 06:54 

在一个系统中,有两个相同型号的电机(飞轮)啮合,其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候,结果,从系统静止开始系统整体向同一个固定方向转动。

当两个飞轮质量相同,那么,启动一个电机,则电机定子受到转子的反作用力而必须转动,否则在这个环节就违反牛顿第三定律。
如果电机定子受到转子的反作用力而必须转动,那么,由于两个飞轮的自转方向相反,使飞轮的自转角动量抵消,就使系统的转动不能被抵消、使系统角动量不守恒。

电机定子受到转子的反作用力吗?
电机定子受到转子的反作用力,系统不会转动吗?
电机定子受到转子的反作用力,带动系统转动,系统不会产生剩余角动量吗?
[楼主]  [73楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/27 06:55 

两个同型号电机A和B的定子固定在一个底座上作为转台,两个电机上的飞轮A飞轮B作为两个平行轴的飞轮,两个飞轮质量相同、直径相同,两个飞轮啮合,形成平行轴啮合系统。
从上向下看,当其中一个电机顺时针启动,使啮合的两个飞轮共同自转。
两个电机飞轮啮合实验的结果是,启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。

假设从上向下看,以逆时针转动方向为正方向,方向向上的角动量为正角动量。
设,飞轮A的自转轴与系统质心轴的距离为d1,飞轮B的自转轴与系统质心轴的距离为d2,飞轮A的转动惯量为I1,飞轮,B的转动惯量为I2,(启动电机A后)飞轮A顺时针自转的角速度为ω1,(启动电机A后)逆时针自转的飞轮B的角速度为ω2 ,(启动电机A后)转台绕质心轴逆时针转动的角速度为ω3,转台绕质心轴的转动惯量为I3,系统总质量为m3。

由于自转方向相反、啮合的角速度大小相同,因此,飞轮B的角速度为
ω2 = -ω1

设飞轮A绕质心轴的转动惯量为I1’, 飞轮B绕质心轴的转动惯量为I2’,根据平行轴定理,得到
I1’= I1 - m3 d1 ^2
I2’= I2 - m3 d2 ^2

飞轮A绕系统质心轴的角动量L1’为
L1’= I1’ ω1 = (I1 - m3 d1 ^2)ω1

飞轮B绕系统质心轴的角动量L2’为
L2’= I2’ ω2 = (I2 - m3 d2 ^2)ω2
代入ω2 = -ω1,得到
L2’= I2’ ω2 = -ω1(I2 - m3 d2 ^2)

飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和为
L1’+ L2’= (I1 - m3 d1 ^2)ω1 -ω1(I2 - m3 d2 ^2)
=ω1 (I1 – I2 - m3 d1 ^2 + m3 d2 ^2)
其中,ω1随着飞轮自转方向改变而改变,影响L1’+ L2’的方向。

那么,当系统从静止开始启动电机B后,飞轮B作为动力飞轮啮合飞轮A,就会使飞轮A的角速度方向改变,就会使飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变。
但是,根据角动量守恒定律,如果,飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变,就会使转台的角动量方向改变,就会使转台的角速度方向改变,就会使转台顺时针转动。
这样就违反实验结果“启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。”

因此,两个电机飞轮啮合实验中,角动量守恒定律不成立。


或者,由于两个飞轮质量相同、直径相同,因此,
I1 = I2
飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和为
L1’+ L2’=ω1 (I1 – I2 - m3 d1 ^2 + m3 d2 ^2)
=ω1 ( m3 d2 ^2 - m3 d1 ^2)
其中,由于质量不变、d2固定不变、d1固定不变,ω1随着飞轮自转方向改变而改变。
因此,ω1随着飞轮自转方向改变而改变,影响L1’+ L2’的方向。

那么,当系统从静止开始启动电机B后,飞轮B作为动力飞轮啮合飞轮A,就会使飞轮A的角速度方向改变,就会使飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变。
但是,根据角动量守恒定律,如果,飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变,就会使转台的角动量方向改变,就会使转台的角速度方向改变,就会使转台顺时针转动。
这样就违反实验结果“启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。”

因此,两个电机飞轮啮合实验中,角动量守恒定律不成立。
[楼主]  [74楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/27 06:56 

平行轴定理_百度百科
[一个物体以角速度ω绕固定轴z轴的转动同样可以视为以同样的角速度绕平行于z轴且通过质心的固定轴的转动。]
[楼主]  [75楼]  作者:新能源新科技3  发表时间: 2014/02/28 14:14 

  两个电机飞轮啮合实验验证角动量不守恒的数学证明。

原创作者 马天平(地址新郑市)

(2014-02-27)

依据笔者2014-02-17的文章"两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告"、 2014-02-18的文章"两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告。"、2014-02-20的文章"两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告。(2)"、2014-02-24的文章"角动量不守恒实验,否定狭义相对论。"、2014-02-25的文章"逆时针电机啮合实验,角动量不守恒。"。

 

两个同型号电机A和B的定子固定在转台上,两个电机上的飞轮A飞轮B作为两个平行轴的飞轮,两个飞轮质量相同、直径相同,两个飞轮啮合(使用橡皮带传动),形成平行轴啮合系统。

从上向下看,电机转子带动飞轮顺时针启动,称为顺时针启动的电机。

 

实验结果是:

使用两个顺时针启动的电机飞轮啮合实验的结果是,从静止开始,启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。

使用两个逆时针启动的电机飞轮啮合实验的结果是,从静止开始,启动任何一个电机,系统都是顺时针转动。

如果认为角动量守恒,那么,使用角动量守恒定律,能够解释这个问题吗"使用相同电机,其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候,结果,从系统静止开始系统整体向同一个固定方向转动。 "?

 

一、

分析:

假设从上向下看,以逆时针转动方向为正方向,方向向上的角动量为正角动量。

设,飞轮A的自转轴与系统质心轴的距离为d1,飞轮B的自转轴与系统质心轴的距离为d2,飞轮A的转动惯量为I1、质量为m1,飞轮B的转动惯量为I2、质量为m1,(启动电机A后)飞轮A顺时针自转的角速度为ω1,(启动电机A后)逆时针自转的飞轮B的角速度为ω2 。

由于自转方向相反、啮合的角速度大小相同,因此,飞轮B的角速度为

ω2 = -ω1

 

设飞轮A绕质心轴的转动惯量为I1', 飞轮B绕质心轴的转动惯量为I2',根据平行轴定理,得到

I1'= I1+ m1 d1 ^2

I2'= I2 +m2 d2 ^2

 

飞轮A绕系统质心轴的角动量L1'为

L1'= I1' ω1 = (I1 + m1 d1 ^2)ω1

 

飞轮B绕系统质心轴的角动量L2'为

L2'= I2' ω2 = (I2 + m2 d2 ^2)ω2

代入ω2 = -ω1,得到

L2'= I2' ω2 = -ω1(I2 + m2 d2 ^2)

 

飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和为

L1'+ L2'= (I1 + m1 d1 ^2)ω1 -ω1(I2 + m2 d2 ^2)

          =ω1 (I1 - I2 + m1 d1 ^2 - m2 d2 ^2)

 由于两个飞轮质量相同、直径相同,因此,

m1 = m2

I1 - I2 =0

所以,

L1'+ L2'=ω1 m1(d1 ^2 - d2 ^2 )

其中,由于d2固定不变、d1固定不变,使(d1 ^2 - d2 ^2 )的值固定不变。

其中,ω1随着飞轮自转方向改变而改变方向,影响L1'+ L2'的方向。

因此判断,当系统从静止开始启动电机B后,飞轮B作为动力飞轮啮合飞轮A,就会使飞轮A的角速度方向改变,就会使飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变。

但是,如果,飞轮A和B绕系统质心轴的角动量矢量和的方向改变,根据角动量守恒定律,就会使转台的角动量方向改变,就会使转台的角速度方向改变、就会使转台的角速度方向为顺时针。

 

因此,根据角动量守恒定律,当系统从静止开始启动电机B后,飞轮B作为动力飞轮啮合飞轮A,就会使转台的角速度方向为顺时针。

这样就违反实验结果"两个顺时针启动的电机飞轮啮合实验的结果是,从静止开始,启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。"

 

所以,两个电机飞轮啮合实验中,角动量守恒定律不成立。

所以,使用角动量守恒定律,不能够解释 "使用相同电机,其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候,结果,从系统静止开始系统整体向同一个固定方向转动。 "。

 

 二、

实验受到影响的分析:

1、同一个吊线,使用两个顺时针启动的电机飞轮啮合实验的结果是,从静止开始,启动任何一个电机,系统都是逆时针转动。

使用两个逆时针启动的电机飞轮啮合实验的结果是,从静止开始,启动任何一个电机,系统都是顺时针转动。

因此,系统转动向一个方向、系统转动角度不同,不是由于吊线的缺陷产生的。

2、系统转动角度不同,是由于飞轮啮合系统没有完全静止,有微弱的振动,使系统启动时初速度不同。或者是由于飞轮与系统质心距离不同,产生的力矩不同。

3、橡皮带传动啮合的飞轮是否打滑影响飞轮角速度?

飞轮使用橡皮带8字型连接、传动。

实验中曾经使用带铁皮配重的飞轮,与不带铁皮配重的飞轮啮合,结果,系统向带铁皮配重飞轮的反方向转动,这是由于带铁皮配重的飞轮的角动量没有被完全抵消,这样符合角动量守恒定律。所以,如果一个飞轮线速率大,则角动量的大小就大,就会遵守角动量守恒定律,使系统转动与这个飞轮有关、与这个飞轮的自转方向有关。

但是,两个同型号电机飞轮啮合实验,系统都是同一个转动方向的实验结果,就否定了飞轮打滑影响转速的质疑。

结论:

两个电机飞轮啮合实验,产生角动量不守恒现象,使角动量守恒定律不成立、惯性定律不成立、相对论力学不成立、狭义相论不成立。

精彩推荐>>

  简捷回复 [点此进入编辑器回帖页]  文明上网 理性发言
 推荐到西陆名言:
签  名:
作  者:
密  码:
游客来访 
注册用户 提 交
西陆网(www.xilu.com )版权所有 点击拥有西陆免费论坛  联系西陆小精灵

0.14403796195984