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对[30楼]说：
作为版主， 你应当使用教科书中的理论，来否定4楼，而不是相反。 |
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对[30楼]说：
作为版主， 你应当使用教科书中的理论，来否定4楼，而不是相反。 |
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最近投稿智慧火花
动量不守恒、角动量不守恒的实验报告（2） 原稿 2014-02-22 21:47 处理中 2 两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告。 原稿 2014-02-22 21:13 处理中 3 动量不守恒的实验报告（2） 原稿 2014-02-17 13:38 处理中 4 角动量不守恒的实验报告（3） 原稿 2014-02-17 13:25 处理中 5 引力质量与狭义相对论的矛盾，否定狭义相对论。 原稿 2014-02-17 13:17 处理中 |
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引力质量与狭义相对论的矛盾，否定狭义相对论。
投稿时间：2014-02-17 13:17 投稿人：永动机时代 引力质量与狭义相对论的矛盾，否定狭义相对论。 原创作者 马天平（地址 新郑市） (2014-02-12) 摘要：简单分析引力质量、静止质量，结果，应用引力质量的质速关系和质能方程，与不能适用于引力的狭义相对论力学自相矛盾，使狭义相对论不成立。万有引力定律不遵守狭义相对性原理、万有引力定律否定狭义相对性原理、否定狭义相对论。 关键词：引力质量、静止质量、质速关系、狭义相对论 狭义相对论质速关系的前提，是存在引力质量（才能使用静止质量），狭义相对论质速关系的前提是存在引力场，没有引力场就没有引力质量、就没有狭义相对论的质速关系。 因此，狭义相对论质速关系，必须适用于具有引力质量的物体、必然适用于引力场。 如果狭义相对论力学F=dp/dt不能适用于引力，那么，狭义相对论和狭义相对论力学F=dp/dt就没有条件来检验静止质量、就没有理由获得静止质量、就无法使用狭义相对论的质速关系。 因此，如果狭义相对论力学F=dp/dt不能适用于引力，就使狭义相对论不能检验和使用引力质量，就使狭义相对论的质速关系不可验证、就使相对论的质能方程不可验证、就使狭义相对论不能适用于物质世界、就使狭义相对论成为不可验证的神话、就使狭义相对论力学F=dp/dt在物理上不成立。 根据这样的逻辑，那么： （1） 根据广义相对论，说明狭义相对论力学F=dp/dt不能适用于引力、万有引力定律不遵守狭义相对性原理、“万有引力定律无法纳入狭义相对论的理论”。 因此，万有引力定律不遵守狭义相对性原理、广义相对论证明狭义相对论力学F=dp/dt不能适用于引力，就使狭义相对论不能检验和使用引力质量，就使狭义相对论的质速关系不可验证、就使相对论的质能方程不可验证、就使狭义相对论不能适用于物质世界、就使狭义相对论成为不可验证的神话、就使狭义相对论力学F=dp/dt在物理上不成立。 （2） 如果认为相对论的质速关系和质能方程已经得到验证，那么，由于验证质速关系和质能方程的依据仍然是引力质量、由于爱因斯坦建立的广义相对论已经说明“万有引力定律无法纳入狭义相对论的理论”。 因此，应用引力质量的质速关系和质能方程，与不能适用于引力的狭义相对论力学自相矛盾，使狭义相对论不成立。 （3） 引用笔者2013-10-20的文章“万有引力定律不遵守洛伦兹变换，否定狭义相对性原理、否定狭义相对论。（二）”，其中 “假设静止地面上，质量m的大楼的旁边，两辆汽车方向相反的离开，速度分别为v、-v，其中一个汽车作为运动惯性系。 其中，大楼质点与地心质点的距离R，与汽车运动速度垂直，因此距离R没有相对论的尺缩效应。 那么，在静止地面惯性系中， 大楼受到引力F=GM m/R^2 ； 在速度v的汽车惯性系中观测， 根据质速关系 m'=γm ，大楼受到引力 F’=G*γ M *γ m/R^2 。 显然，引力F与F’不符合洛伦兹变换的协变性。 因此，万有引力不遵守洛伦兹变换的协变性，使狭义相对论无法满足万有引力定律、万有引力定律不遵守狭义相对性原理、万有引力定律否定狭义相对性原理、否定狭义相对论。” 根据上述证明，万有引力不遵守洛伦兹变换的协变性，使狭义相对论无法满足万有引力定律。 因此，狭义相对论力学F=dp/dt不能适用于引力，就使狭义相对论不能检验和使用引力质量，就使狭义相对论的质速关系不可验证、就使相对论的质能方程不可验证、就使狭义相对论不能适用于物质世界、就使狭义相对论成为不可验证的神话、就使狭义相对论力学F=dp/dt在物理上不成立。 结论： 应用引力质量的质速关系和质能方程，与不能适用于引力的狭义相对论力学自相矛盾，使狭义相对论不成立。 万有引力定律不遵守狭义相对性原理、万有引力定律否定狭义相对性原理、否定狭义相对论。 |
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对[31楼]说：
看到我说过的一如既往四个字没有？版主的地位并不能给我带来什么压力和约束。这里有很多人都是反教科书的，你不就是反对角动量守恒的吗？但是对于你，我只有劝告，没有义务。我告诉你[4楼]哪里不对已经是仁至义尽了。你的问题我已经指出，剩下的就是你自己琢磨了。 |
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对[31楼]说：
看到我说过的一如既往四个字没有？版主的地位并不能给我带来什么压力和约束。这里有很多人都是反教科书的，你不就是反对角动量守恒的吗？对于你，我只有劝告，没有义务。我告诉你[4楼]哪里不对已经是仁至义尽了。你的问题我已经指出，剩下的就是你自己琢磨了。 我[30楼]对你电机实验的几个照片都适用。 |
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哎，可惜了...........哪里不对，应当是以教科书中的理论为依据。
将来，当你看到盘子电机系统在水中，能够移动的视频，不知道怎样才能使叠加的角速度，来维护动量守恒定律。 |
| 想维护角动量守恒、[4楼]哪里不对，应当使用角动量合成，而不是自转角速度与公转角速度的合成。 |
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对[34楼]说：
谢谢参与、谢谢劝告、谢谢依据非教科书理论的劝告。 |
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对[7楼]说：
7楼认为【除了两个飞轮旋转之外，电机转子也必须考虑进去。另外弹性吊带似乎也提供了外力矩，在转过一定角度之后。】 === 电机转子，在4楼文章中的两个转子相同。 弹性吊带仅仅在受到系统的扭力，才产生反作用力。 弹性吊带的扭转，证明系统水平方向的合力不为零，违反惯性定律、违反角动量守恒定律。 |
| 水平方向，弹性吊带仅仅在受到系统的扭力，才产生反作用力。 |
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今天，看到角动量守恒的教学视频，其中，从01:25开始，讲解员没有使用自转角速度与公转角速度的合成，来论证角动量守恒。
从03:35开始，讲解员没有使用自转角速度与公转角速度的合成，来论证太阳系中行星绕日的角动量守恒。 视频地址 http://v.ku6.com/show/wRbMBatrzKAm5XoE.html 因此，4楼不需要使用自转角速度与公转角速度的合成，就能否定角动量守恒定律。 |
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愿意说真话的小男孩在哪里？
参考18楼 在一个系统中，有两个电机飞轮啮合，其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，结果，从系统静止开始系统整体逆时针转动。其中的两个飞轮自转方向相反使两个飞轮自转的角动量抵消、系统整体逆时针转动的角动量没有抵消。实验证明系统角动量不守恒。 简单的问题， 其中的两个飞轮自转方向相反使两个飞轮自转的角动量抵消，是、不是？ 系统整体逆时针转动的角动量没有被抵消，是、不是？ 实验证明系统角动量不守恒。是、不是？ |
| 马兄弟，你的这个系统有太多的不确定因素，要想凭这个系统的表现来支持你的观点是不充分的。 |
| 马老弟，你在4楼中的情况，你的2个电机的外壳是固定在架子上的，按照你的电机的位置，有你现在的情况是正常的。你可以用让2台电机反方向旋转的实验来验证，那时候你的架子就会顺时针方向旋转。只所以会出现这种情况，是由于电机的位置和电机的旋转而导致的，并没有违背角动量守恒定律。 |
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对[46楼]说：
按照你的看法，【让2台电机反方向旋转的实验来验证，那时候你的架子就会顺时针方向旋转。】 我前几天修改完成了仅仅一个反方向旋转的电机，当时的实验结果，确实系统顺时针旋转（但是有一次先逆时针半秒然后顺时针、纳闷了）。 不过，或许你忽略了 在一个系统中，有两个电机飞轮啮合，其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，结果，从系统静止开始系统整体向一个固定方向转动。参考42楼。 难道角动量守恒定律，允许任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，系统转动方向不变？ |
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简单的问题，
在一个系统中，两个电机飞轮啮合，飞轮与系统质心的距离固定，其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，结果，系统从静止开始整体逆时针转动。由于两个飞轮自转方向相反使两个飞轮自转的角动量抵消、系统整体逆时针转动的角动量没有被抵消。因此，实验证明系统的角动量不守恒。 难道角动量守恒定律，允许任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，系统转动方向不变？ |
| 角动量守恒定律，难道允许任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候，系统转动？ |
| 马老弟，我在46楼里已经说明了问题所在，你只要分析一下电机运行时力的作用点就能明白。我认为我已经把这个问题说得够清楚的了。 |
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如果这样的简单，王普霖 也就不必使用自转叠加公转的角速度，来误导了。
看来，或许你没有深入其中。=====是两个啮合飞轮，分别顺时针自转的时候，系统是否应该同样地发生转动、系统是否应该同一个方向转动。 |
| 比如，当两个飞轮质量不同的时候，分别作为动力飞轮，系统转动方向，应该相同吗 |
| 马老弟，有些问题的答案就是如此简单，除非你自己想把它弄复杂了。一个答案是否正确不是由答案的复杂程度决定的，就比如你要到北京，你可以登上飞机直飞北京，你也可以先飞巴黎，再到莫斯科，然后到北极，再到洛杉矶，路经南极，登陆澳大利亚，到新德里住一晚，翻越喜马拉雅山，沿318国道从拉萨颠簸到成都，穿过秦岭，北上毛乌素沙漠，到大同看看云冈石窟，从太行山和燕山的羊肠小道到达紫荆关，再骑着小毛驴到北京。 |
| 如果这样的简单，王普霖 、反相吧的 雪鹰，也就可以轻松的批驳我的文章了。 |
| 只要你不改变电机、电机的位置、你的弹性悬丝的位置，改变某一个飞轮的质量（质量的变化量不是太大），再在弹性悬丝的另一边配平，你还是会得到相近的结果。 |