| 读帖时,帖子不存在 |
| 读帖时,帖子不存在 |
|
两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告。 原创作者 马天平(地址 新郑市)(2014-02-18) 注:本文是根据笔者2014-02-17的文章"两个电机飞轮啮合的角动量不守恒实验报告",仅仅修正其中的实验日期。 实验名称:两个电机飞轮啮合,角动量不守恒的实验。 作者 马天平 (地址 新郑市) 作者 马天平 (地址 新郑市)(一)实验目的:验证角动量不守恒、否定角动量守恒定律。(该实验违反牛顿第一、三定律、否定相对论力学F=dp/dt,否定狭义相对论)。 (二)实验日期(2014年、02月、17日) (三)实验原理:质量相同、不同轴的飞轮之间,由于啮合方向相反,那么,将会由于飞轮之间自转方向不同而产生角动量抵消现象,使啮合后系统的角动量不守恒。 根据笔者2013-06-06的文章"平行轴系统啮合的角动量不守恒",设计了小电机飞轮通过皮带传动,来间接啮合不同轴的飞轮。实验中,小电机的飞轮正方向(顺时针)自转,皮带带动另一个飞轮产生反向旋转,使两个飞轮自转方向不同、角动量方向不同,使系统产生角动量抵消现象,使啮合后系统的角动量不守恒。 (四)、实验背景和实验原因分析: 传统理论认为,内力不能影响系统的角动量。 但是,由于系统内部可能产生力矩抵消,因此认为角动量守恒定律将存在例外。 参考笔者2013-06-06的文章"平行轴系统啮合的角动量不守恒"。 为了验证"平行轴系统啮合的角动量不守恒",下面设计、进行了两个小电机啮合的实验。 (五) 实验环境和器材: 普通平原环境,下午,室内。 使用530AD-2F -12V的直流小电机2个,2个飞轮,每个飞轮直径3.7cm、每个飞轮的铁皮配重直径4.3cm,包括配重铁皮的每个飞轮同样为15克(使用3公斤杆枰称重)。 使用12v小变压器(具有两个6v输出),全桥整流块和一个电容器(220uf、160v),开关,导线(包括大约0.1mm漆包线)、20cm的细木条和铁丝组成矩形支架、可以悬挂物体的支架(横木)、小夹子一个。 电机电路并联一个指示灯(串联1K电阻和2个20欧小电阻)。 自行车内胎一小条,作为弹性吊线(长度10cm、宽度约2mm)。 使用自行车内胎材料的弹性小皮带(圈)。 (六)、实验步骤及现象: 1、将2电机的定子(使用白色小塑料瓶制作的电机套)并列的固定在细木条支架上,其中一个电机在细木条的中间(作为电机A),另一个在细木条的大约四分之一处(作为电机B),两个电机的轴平行,电机上有飞轮,(电机A具有飞轮A、电机B具有飞轮B),飞轮之间相距1cm。 2、把飞轮A与飞轮B,使用弹性小皮带交叉连接起来,使两个飞轮的转动方向相反。 3、使用弹性吊线把矩形支架悬挂在大支架的钉上,使矩形支架水平、平衡。电机定子在下、飞轮在上。 (其中,弹性吊线与矩形支架之间,通过一小段电线系在小夹子上成为电线圈、弹性吊线连接在这一小段电线圈上、夹子连接矩形支架,来方便移动悬挂点)。 4、连接电路(安装小电机的指示灯、漆包线、导线、全桥整流块和一个电容器,以及变压器、开关,两个电机的负极引线一起接通电路的负极,电机B的红色正极引线(通过小夹子)接通电路的正极)。 使漆包线靠近弹性吊线,漆包线在矩形支架上固定,漆包线另一端在大支架的钉上固定(0.1mm漆包线不产生扭力)。 其中开关(和连接导线),位于变压器(使用12v输出)的一条输出线上。 5、变压器接通电源。 6、等待矩形支架平衡、静止。 7、打开开关,指示灯亮,电机B的定子带动矩形支架一同逆时针转动一个角度(大约50度),电机B上的飞轮B顺时针自转,带动飞轮A逆时针自转。两个飞轮自转方向相反。 其中两个飞轮也随着矩形支架一同转动。 8、关闭开关,指示灯灭、电机停止工作,矩形支架立即顺时针返转、反弹。 9、松开小夹子,把电机B的红色正极引线从电路中断开,然后接通电机A的红色正极引线。 10、等待矩形支架平衡、静止。 11、打开开关,指示灯亮,电机A的定子带动矩形支架一同逆时针转动一个明显比较大的角度(大约150度),电机A上的飞轮A顺时针自转,带动飞轮B逆时针自转。两个飞轮自转方向相反。 其中两个飞轮也随着矩形支架一同转动。 12、关闭开关,矩形支架立即顺时针返转、反弹。
(七)、实验附图: 其中的图片两个电机1-4,是电机B上的飞轮B顺时针自转,带动飞轮A逆时针自转,系统逆时针转动大约50度。 其中的图片两个电机5-9,是电机A上的飞轮A顺时针自转,带动飞轮B逆时针自转,系统逆时针转动大约150度。
(八)、讨论: 8-1、 实验现象总结: 两个电机依次分别通电工作,使两个飞轮依次分别顺时针自转,结果(矩形支架的)系统都产生逆时针转动。 8-2、 两个电机分别通电,使系统逆时针转动角度不同的原因,是由于两个电机在矩形支架的中心位置不同,电机定子对于系统的扭力不同。 8-3、 根据角动量守恒定律,如果两个飞轮(包括电机转子)质量不同,则,系统(质心)就会向质量大的飞轮的反方向转动。 如果认为飞轮B质量大于飞轮A,那么,当飞轮B顺时针自转的时候,根据角动量守恒定律,(矩形支架的)系统将应该逆时针转动。与实验结果符合。 如果认为飞轮B质量大于飞轮A,那么,当顺时针的飞轮A带动飞轮B,使飞轮B逆时针自转的时候,根据角动量守恒定律,(矩形支架的)系统将应该顺时针转动。与实验结果不符合。 因此,无论两个飞轮(包括相同型号的电机转子)质量是否相同,两个电机飞轮的啮合实验验证了角动量不守恒、违反角动量守恒定律。 8-4、 由于两个飞轮的质量相同,被杆枰验证,因此,飞轮B质量没有大于飞轮A。 由于两个电机型号相同,因此,两个电机的转子质量相同。 所以,实验中,从系统静止开始,质量相同的两个飞轮分别(作为作为主动轮)顺时针自转,但是系统都是逆时针转动,就验证了系统的角动量不守恒,使角动量守恒定律存在例外。 即:由于两个质量相同的飞轮自转方向相反,使质量相同的两个飞轮的角动量抵消(或者减小),使系统角动量抵消(或者减小),使啮合系统的角动量不守恒。 8-5、 根据惯性定律,合外力为零的系统质心将保持静止或者匀速直线运动,但是,上述实验中,(水平方向)系统没有受到外力,系统从静止开始,却发生系统质心逆时针转动现象,因此,惯性定律不成立。 8-6、 实验中,系统角动量不守恒的现象,说明系统的内力矩矢量合不为零、系统的内力矢量合不为零,说明作用力反作用力定律不成立。 8-7、 根据牛顿力学F=ma和相对论力学F=dp/dt,静止物体只有受到合外力才能从静止产生运动,因此,相对论力学F=dp/dt不能解释这样的角动量不守恒实验,角动量不守恒实验证明相对论力学F=dp/dt不成立、证明狭义相对论不成立。
(九)、结论: 平行轴的啮合系统中,内力力矩可以使不同轴上的啮合双方,由于自转方向相反而产生角动量(部分)抵消现象,使啮合后系统的角动量不一定守恒。 2013-06-06发表于中国预印本中的"大统一(五十七)"其中的文章"平行轴系统啮合的角动量不守恒"得到验证。 两个电机飞轮的啮合实验,产生的角动量不守恒现象,使作用力反作用力定律不成立、角动量守恒定律不成立、惯性定律不成立、相对论力学F=dp/dt不成立、狭义相论不成立。 |
| 你仅仅考虑了两个飞轮相反方向旋转角动量相互抵消了,你考虑电机转子的角动量了吗?你明显把它忽略了。这是一眼就可以看出的问题。 |
| 参考5楼4楼,两个飞轮自转方向相反使两个飞轮自转角动量抵消,你们反对吗? |
|
对[9楼]说:
牛顿第三定律告诉我们作用力和反作用力大小相等方向相反,根据它可以直接推论出作用转矩和反作用转矩也是大小相等方向相反的。你想通过电机使一个转子和飞轮以及它所带动的一切负载转动起来,加速转子的同时,转子对定子一定有一个相同大小的反力矩。定子和支架都是固定在一起的,支架就会在该反力矩下转起来。如果你的实验是在真空中进行,支架的轴无阻尼,并假设周围没有任何场存在(重力场、电场、磁场),你这个共同体总角动量守恒。 从一个物体外部看这个物体是否有转动并不能判断它的角动量是否为零。 比如你把一个电机的轴用罩子封闭起来,罩子和电机外壳固定在一起,开关和电池也绑定在一起,这时电机转动与否你看不到。你把这个电机整体用无阻尼的线悬挂起来,环境也是无阻尼的,在完全静止状态时,你遥控开关将电机起动起来,你将看到这个整体会旋转起来,你会计算出角动量不等于零。但是你错了,整体角动量依然是零,因为电机内部的转子是在反方向转。 |
| 4楼的电机修改为RF-300FA、5.9V的直流小电机。 |
|
在一个系统中固定两个电机飞轮,包括两个飞轮的系统,其中任何一个飞轮被电机带动作为动力轮的时候,结果,从系统静止开始系统整体逆时针转动。其中的两个飞轮自转方向相反使两个飞轮角动量抵消、系统整体逆时针转动的角动量没有抵消。实验证明系统角动量不守恒。
简单的问题, 其中的两个飞轮自转方向相反使两个飞轮自转的角动量抵消,是、不是? 系统整体逆时针转动的角动量没有抵消,是、不是? 实验证明系统角动量不守恒。是、不是? |
|
这个问题在地球绕太阳的上一圈儿时已经说过了,现在再说一遍?你认为支架整体转动起来了,两个电机转动方向相反、速度大小一样,角动量互相抵消了。你看两个电机速度大小一样是你站在支架上和支架一起转时看到的结果,而不是站在地面上看到的结果。
你依然没有记住我以前告诉过你的:当整体转动起来之后,这两个电机的转速ω只是相对支架相同,支架具有转速ω3。实际上,它们相对地面的转速已经不相同了。哪怕这两个电机轴上的飞轮如齿轮一样啮合在一起,没有丝毫转速差别,但是因为整体出现的角速度ω3,造成两个电机的实际角速度ω1=ω+ω3、ω2=ω-ω3。 |
| 你肯花费少许资金进行实验非常可嘉,通过实验你的认识会得到很大提高。 |
|
按照21楼的逻辑“两个电机的实际角速度ω1=ω+ω3、ω2=ω-ω3”,那么,系统整体的角速度与飞轮角速度的方向有关。
可是,4楼中的实验(参考5楼、18楼)说明,任何一个飞轮自转方向改变,仍然会系统整体逆时针转动。 |
|
27楼的【在地面上看,和平台转速方向一致的电机实际转子转速是2000转/分,转速相反的那个电机转子相对地面的转速是零。】
===== 显然,转速相反的那个电机转子的质心,相对地面的转速不是零。 那么,在地面上看,对于转速相反的那个电机的自转部分(转子),究竟是计算转速是零的角动量,还是计算转速不是零的角动量? 对于系统的角动量, 如果认为需要计算转子自转角动量,那么,认为转子自转的转速是零,就违反自转的物理意义。 如果认为不需要计算转子自转角动量,那么, 4楼中的实验(参考5楼、18楼)说明,系统从静止,到逆时针转动,显然系统的角动量不守恒。 开普勒定律中,不知道是否允许叠加自转线速度? 教科书中,讨论角动量守恒定律的时候,不知道是否允许叠加公转角速度? |