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 [31楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/21 23:32 

没搞清内力和外力的关系的是你,而不是我哟!

假如地球上没有大气,那么不管其表面地貌落差多大,它都遵守惯性定律;

牛顿诸定律明明只适用于质点、刚体、惯性系、恒温、超距作用,为什么偏偏就有人莫须有地将它强行推广到全宇宙 呢?

真实的流体分子不能够被视为质点——这才是问题的关键!

大气圈与除去大气部分的地球之间的作用力最后是否能因对称而抵消为零,取决于过地心的任一直径与地球的
两个交点A与B处的海拔是否相同。

如果A点高于B点,则大气压对A点的压力就会小于对B点的压力——无大气的地球可以被视为质点或刚体,而有大气圈的地球则不能。

 [32楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/22 00:03 

先生可知道海平面如何形成的吗?比如先不考虑地球自转,也不考虑大气的运动,完全想像一个静的地球,这样便于分析问题。这种情况下,海平面包围着地球,大气包围着海平面,都是绝对的圆球型。它们共同的球心就是地球的重心。如果地球上有不对称凸起部分,比如十分巨大的山,地球的重心也就跟着改变了位置。重心位置向凸起部分偏离。这时候海水依然还是圆球液体壳,大气也依然是圆球气体壳,但是球心也跟着改变了。
 [33楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/22 00:23 

如果地表的温度降低到-270°C,你的观点就是正确的。

液体的压强是由引力引起的,很难被压缩,海平面处的水与海平面以下1000米处的水的密度相差不大;

而气体的压强却并非如此:主要是由温度引起的。海平面附近的空气密度约1千克/立方米,约往高处,密度
越来越小——这就是区别。

别扯球心、重心了吧,与这一毛钱关系都没有。



 [34楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/22 00:38 

如果不扯这些,那您[20]楼的F3不就把地球推动了吗?正是因为您在地球北极矗立了十万米高的大山,使得地球重心向北偏移,于是地球上的海水、大气的球壳也向北偏移,才能对付F3,不能任由您把地球向北加速。
 [35楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/22 11:46 

如果一定要考虑山体的重压,那么29楼的情况刚好相反,您怎么又不提了呢?——不要只拿对自己有利的数据说事儿哟!

沈建其先生的一句话提醒了我:气体的压强不是单纯由引力造成的——而是主要由温度引起的。


 [36楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/22 14:13 

我这里画图不方便,还是您自己按我描述的画一下。按上图,画夸张一些,把地球画成马蹄形(或曰U形)旋转而成的。则地球的重心会向U形的下边移动,地球的水壳和气壳也会向下移动,但依然保持为圆球壳。移动的结果,U形的上面部分凸出来了,这个相当于一个环型山。它的重力也是和水壳、气壳的下移相互抵消的。所以地球还是不会有净受力。
 [37楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/22 18:31 

在座的各位谁也不能说自己没说错过话,自己一直正确。沈先生也不例外,否则就是神仙了。压强要看是在什么场合产生,在封闭容器内,气体有边界,压强肯定是和温度有关,而在地球上,大气压就是引力引起的。地面上单位面积头顶上的立体角内所含气体物质总重量,不管是冷是热是潮湿还是干燥,就是地面上的大气压。这个气压不是平均大气压,而是随气候有所变化,比如冷空气重于热空气,冷空气来临时气压就高;湿度大的空气轻于干燥的空气,就是气压低,甚至让人发闷。但不管空气密度如何变化,它到达地面(或者某一海拔面)单位面积上的压力,都是由引力对上方气体的吸引造成的。
 [38楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/22 18:48 
 [39楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/22 18:59 

OK
 [40楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/23 13:10 

消失的38楼大意是:
一般的资料上的观点:大气压是由气体的重量压在地面引起的:即来源于引力。

如果大气压刚好百分之百来源于引力,那么20楼的观点就是错误的。

但39楼ok得太早了:情况可能与上面的猜测刚好相反。

如果空气需要由地面支撑其全部的重量,那么它对地面的气压居然会高于现有标准大气压760mm汞柱!
 [41楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/23 13:15 

 [42楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/23 17:49 

一个形状不变的容器,装进一定质量的气体,你把它放在称上称重,这个重量总是皮重加净重。而丝毫可以不考虑内部的气体是如何碰撞的。不管它们如何碰撞,反应到容器上都是零效果。力是可以互相传递的,最上层的一个气体分子的运动都可以通过碰撞将力传到最下面。注射器注射空气就是这个道理:针筒射出的气体并没有直接接触到活塞,活塞推进时,压缩附近的气体,气体将压强逐渐传向针管。活塞处增加了多少压强,针管处就增加多少。流体就是有这种力的传递功能。虽然任意瞬间撞击地面的空气分子是有限的,但是这些有限的分子都承载着上面传递下来的力。如果这些都搞不明白,还谈什么。
 [43楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/23 19:41 

武断只会蒙上你的眼睛。

42楼谈到的情况属于密闭容器内的压强分布特点:帕斯卡原理早就阐述得一清二楚。

随意把敞开容器与密闭容器等同起来、进而胡乱套用帕斯卡原理是不动脑筋的想当然!

笛子可以当吹火棍用么?

西气东输可以用麻袋作管道么?

有谁敢在自己家里的煤气管道上戳几个窟窿呢?

 [44楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/23 20:18 

在针管和活塞之间截取一个截面,在大气层中取一个和地球同心的球面,假定这个截面是无质量的、不透气的极薄的膜,那么针管到截面之间和地面到球面之间都可以看作是封闭的。注射器截面上的力能够作用到针管,球截面上的力也能够作用到地面。没什么不同。
 [45楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/23 20:47 

区别不大?天壤之别哦!

为什么流体力学言必称“狭缝中的流体” ?从来不敢抛开边界条件贸然抛出任何公式、定理。

只有糊涂粉丝们才敢随意撕掉祖师爷的遮羞布妄自尊大。把非质点当作质点对待,就好比以文革时的法律为依据

给美国人定罪:个个都是反革命——死有余辜!

在北极点上装一个这样的大家伙,开机前后,地球永远遵守惯性定律么?

想好了再开口哟。

你不会认为尾气会一鼓作气,直奔北极星吧?

 

 

 [46楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/23 21:42 

能那么想的可能也只有您一位。这个气流冲不出大气,脱离不了地球系统,地球就会岿然不动,随便您怎么折腾。
 [47楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/23 22:43 

关键就在于它上升不到100米就融入了其它空气分子中--如果它脱离了地球的引力范围,那反而没啥稀奇,
根本就不值一提。

"地球就会岿然不动"--真的吗?就因为惯性定律放之四海而皆准?

火箭发动机的推力F传不到地球身上么?

或者 此时F=ma 奉命装傻?--奉谁的密令呢?牛顿么?

 [48楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/23 23:04 

这都是您个人理解的问题。火箭被绑在发射架上,a=0,说明火箭受合力为零,和火箭推力相反的力就来自固定在地面上的发射架,有什么想不开的?
 [49楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/24 13:39 

 [50楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/24 15:22 

您光知道火箭对地球有推力,怎不想想喷出的气体对大气也有推力?大气是附着在地面上的,和地球是有摩擦力的。如果没有这些大气,并且这些火焰都能喷离地球,地球角动量才会变。不要认为火焰喷出后就没事了,火焰的动量会传递给周围的空气,周围的空气摩擦力会作用在地球上的。不要以为地面上经常刮大风,地球角动量没有变化就认为大气和地球没作用,那是因为全球大气总角动量未变。大气环流都是对称的,有流走的就有流来的。比如您在小船的船尾向船头抛铅球,抛出那瞬间,小船确实动了一下,等铅球落下,砸到船头,这个小船又回到平衡位置了。只有那个铅球抛过船头,远远落到水上,这个船才获得最后的动量。在地球上向太空发射火箭,确实可以改变地球角动量,那是因为火箭喷出的气体给了地球一个力,而火箭却逃离了地球。
一个系统的总动量或总角动量改变,必须有不为零的外力或外力矩作用其上,不管这个力是作用力还是反作用力,也不管这个系统是由刚体还是流体所组成,这是颠扑不破的真理。
 [51楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/24 19:58 

您认为49楼的火箭尾气流与空气的摩擦力会传递到对面--即使是万丈悬崖;

那么45楼、47楼的摩擦力呢?

您的百宝箱里武器还真不少呢!

再请您看看上面这个,航天飞机返航时,它的在轨动量由被谁贪为己有了呢?

这一次不知您又会使出哪一种新盾牌? 

 

 [52楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/24 22:45 

航天飞机返航要减速,自然动量会变小。对飞机来讲,是受到了外来的阻力,进入大气层会有摩擦消耗掉动能。对地球大气来说,也受到冲力。大气再对地球作用,也会影响到地球转动。对庞大的地球来说,仅仅一个外来粒子的撞击都会对地球的动量或角动量造成影响。1kg的电中性物体,哪怕只有一个电子进入,都会破坏掉电中性。100多亿光年外的一个电子发的光,到达地球,依然还是一个光子,依然可以对地球产生影响。这些都用不着什么新盾牌就可以解释。这个问题不再讨论了,一点新意都没有了。
 [53楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/25 21:03 

有没有新意完全取决于你是否具备足够灵敏的物理嗅觉。

拒绝新思维的话,你就是再想十年也懵然不知自己漏掉了哪一项?

提示你一下:

 [54楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/26 21:55 

 [55楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/26 23:20 

请问降落伞的力是谁提供的?不是空气阻力吗?如果里面没空气,降落伞还能起作用吗?比如一碗稠粥,上面放一个铁丸,这个铁丸会缓慢下沉,这个过程中连粥带铁丸的总重量如何变化?一瓶封闭的汽水,用力晃荡,然后放秤上,这时汽水中会有一些气泡冒上水面,这个过程中,整瓶汽水重量会改变吗?无数的飞机,铺天盖地遮盖住蓝天,地面大气压不变吗?
 [56楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/04/26 23:31 

 

照你的观点:必有v1<v2<v3

可能么?

 [57楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/04/26 23:52 

正相反,V1>V2>V3,如果原来是大间距,逐渐会变成小间距。很多鸟儿飞行时是排队的,后面的鸟儿会借用前面的气流,这样飞行起来省能量。
 [58楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/05/01 22:51 

V1>V2>V3?那么,必有N1>N2!
 [59楼]  作者:王普霖  发表时间: 2013/05/01 23:41 

这还用问吗?读数是容器重+空气重+3个直升机重-浮力重
 [60楼]  作者:无底板潜艇  发表时间: 2013/05/02 08:42 

拜托您说话前先动动脑子!

直升机的重量是如何隔空传递到容器底板的呢?

三个直升机排列在一条铅垂线上,如果上面的直升机的重量需要由下方刚体支撑的话,

下面的两架直升机还能悬在空中么?

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