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58楼：我喜欢这个称呼！！更正为：我不喜欢这个称呼！！ ※※※※※※ 当用加速度计测量地球加速度的实验出现零结果后，无人惊呼：难道地球的加速度是零？！难道地球是宇宙中心？！当mkex-ml实验测量地球速度是实验出现零结果后，人们又何必惊呼：难道地球静止在绝对空间里？难道地球是宇宙中心？ |
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58楼：我喜欢这个称呼！！更正为：我不喜欢这个称呼！！ ※※※※※※ 当用加速度计测量地球加速度的实验出现零结果后，无人惊呼：难道地球的加速度是零？！难道地球是宇宙中心？！当mkex-ml实验测量地球速度是实验出现零结果后，人们又何必惊呼：难道地球静止在绝对空间里？难道地球是宇宙中心？ |
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对【62楼】说： 董银立， 我给你一段关于光行差的概述如下，请你正面回答如何用以太拖拽解释。 你是会计师，知道什么是精确。你一步一步把推倒过程写下来。
_________________________________________________________ 1、我买了一本书，正在邮寄途中，我记得上面有详细计算过程，以后我再给出。 . 2、如果你认为相对论以前的理论从来就没有同时解释过MM实验和光行差实验，这就是你的孤陋寡闻了。 . 3、你上面对光行差的描述很正确，但是千万不要忘记，在地球上看恒星的角度，6月份和12月份不仅仅恒星的角度不样样，恒星的光谱也存在多普勒频移。这两个现象没有本质区别。 ※※※※※※ 当用加速度计测量地球加速度的实验出现零结果后，无人惊呼：难道地球的加速度是零？！难道地球是宇宙中心？！当mkex-ml实验测量地球速度是实验出现零结果后，人们又何必惊呼：难道地球静止在绝对空间里？难道地球是宇宙中心？ |
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对【64楼】说： 先给你一个原理解释，具体计算我目前无法给出，这不是创新不涉及只是产权。 . 1、当汽车运动方向与波速平行时，在波进入汽车的那一刻，因为汽车内外的煤质存在速度差，波必然发生改变，A、频率要变，B、波长要变，C、波相对汽车的速度要变。这说明出现了一个“新波源”。 . 2、当汽车运动方向与波速成45度角时，在波进入汽车的那一刻，因为汽车内外的煤质存在速度差，波必然发生改变，A、频率要变，B、波长要变，C、波相对汽车的速度要变。这说明出现了一个“新波源”。 . 3、当汽车运动方向与波速垂直时，在波进入汽车的那一刻，因为汽车内外的煤质存在速度差，波必然发生改变，A、频率要变，B、波长要变，C、波相对汽车的速度要变。这说明出现了一个“新波源”。 ※※※※※※ 当用加速度计测量地球加速度的实验出现零结果后，无人惊呼：难道地球的加速度是零？！难道地球是宇宙中心？！当mkex-ml实验测量地球速度是实验出现零结果后，人们又何必惊呼：难道地球静止在绝对空间里？难道地球是宇宙中心？ |
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我不管频率和波长，只管角度。
你怎么同时保证如下条件： 1。封闭的车内的人和车外的人反推出来的声源角度不一样（声行差）。 2。车内声速对于车内的人和车外声速对于车外的人一样。 |
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我等着你给我计算公式。
另外，地球和星星之间没有类似于车顶的小洞。 第一天 |
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我在论文（非粘滞性连续介质压缩流体力学原理中）用了几百个算式，其中推理出了以下算式，大家看看。
λ'＝ (１＋v／ｃ)λ ， λ'=(１－v／ｃ)λ 。 也推出了杨新铁教授类似的一些东西。 这篇文章是一篇充满了遗憾的文章，尤其是它的证明,在取得了,不可压黏性介质和电动力学方程组相似的结论以后,中间留下了很大一段空白,可压缩的修正应当是个什么样子,也没有能够给出完满的表达式来,质能关系只好从相似规律,和可压缩连续介质假说开始探求,使用的又是几乎和’等熵关系’一样的介质方程,不仅缺乏物理依据,数学表达也不完备,困难关头,很希望能够有同道和知音,共同努力, 把该补的补上,发展这个新理论.所以就是批判,质疑和争辩都也是特别欢迎,尤其欢迎那些不怕受骗上当的中学生和低年级大学生们,带着勇敢和年轻的活力参加讨论与合作.现在参与,几代人努力,迎接曙光. 我的论文被审稿两个月了，一点信息也没有，着急啊。 |