在宇观系统论中,库仑力是粒子的角动变化引起的.这一观点获得历史上所有实验的支持.同时它获得了我们现在正在从事的飞行器实验的支持.我们设计的正是"库仑力"飞行器,按传统理论,它在库仑力作用下飞行.

》库仑力是粒子的角动变化引起的.

------------所谓库仑力是指电荷间的作用力，那么，您所说的粒子是指电子还是别的什么？

》这一观点获得历史上所有实验的支持.

------------试举出几个例子好吗？

》同时它获得了我们现在正在从事的飞行器实验的支持.我们设计的正是"库仑力"飞行器,按传统理论,它在库仑力作用下飞行.

------------这个嘛，我不应该多问；或许您也不应该多说。

我的信箱：geng-xw@126.com

您的那两篇文章与此关系密切吗？或者只是有点联系而已，并非核心内容？

您的研究有没获得一些部门的支持？

西安会上的两篇文章一是关于超光速宇宙学的，一是关于万有磁力的。没有说到库仑的形成，也没有说明超光速公式的推导，没有说明磁力形成的原因，只是从宏观上进行描述。库仑力的描述太复杂了，从引力场方程的形式上看，库仑力和磁力都是用角动量变化描述的。

我的研究没有获得任何部门的支持，只有干涉的部门，没有支持的单位。我花了几乎所有的时间和Money在上面。

我并不是说电力线是空中楼阁，而是你所谓的库仑力飞行器是空中楼阁。

听我一句劝：出版前最好在网上公开。

作为我个人来讲，我并不想从你的出书得到什么好处。

既然能从网上相识，我是不想让你走弯路。

请你不要把网友们都看贬了。

1，库仑力并不是所谓的带电粒子（电荷）之间特有的，它是一类更广的相互作用。宏观物体之间也表现出库仑力的作用，只是人们以前没有注意到这种联系。所以，我将为库仑力定义为：所有角动量变化引起的力。电荷，磁荷这些东西根本不存在。

2。之所以说我的这个观点获得了历史上所有相关实验的支持，是因为我用牛顿力学方法导出的粒子库仑力公式与库仑定律完全一样。只是我用动力学方法阐明了库仑力的产生过程。

3。............关于飞行器就不说这么多了。我们已经做出了原型，已经加速成功，只是没有做成能起飞的飞碟。功率不够，要300马力的发动机，我们没有这么多钱做。有关技术已经发往国外有关部门，不用多久，这类飞行器就会出现在美国的上空（我们国内的所有人都不相信，所以，我没有希望先在国内做出这种飞行器，只有将这种技术服务于全人类。目前国内只有我的实验合作者相信，我们的技术可能要先出口才转内销）

谁也无法逆转物理学发展的大方向：宇观系统论。

我正在将20章的宇观系统论全部翻译成英文，寻求在美国出版的机会，国内没有出版商愿意出版。他们要出版三类小说赚眼前的钱。

所以，出版还遥遥无期，要看我身体状态，这影响着翻译的进度。但可以肯定的是，《宇观系统论》将是一部凝聚20心血的物理学巨著，物理学将初步实现前所未有的大统一。主要是相对论和电磁学与牛顿力学体系的大统一

谢谢你的关注。

300马力的发动机意味着什么？在现有的技术上发动机的功率大小就会有相应发动机质量。

我真不知你用发动机干什么用？是汽油机、柴油机还是涡轮机。

迄今为止，在太空的推时原理只有以下两种：

1、靠排出自身质量获得反作用力的推进。这是现有航天器所采用的推进原理。

2、太阳风的推进原理。但这只停留在理论中，因为这种推进原理从理论上获得的推进力很小。它只有在弱引力的空间才能实施推进。

如果我没有猜错的话，你是走入误区了。也就是说你只是单方向来考虑力的结果了。换言之是左手拉右手可以跑得快的，是左脚踩右脚，相互交替地踩可以升天的谬误之中。

望您还是现实点！

理论上任何形式的发动机都行.目前300马力的发电机组不过2吨重.经数级串联产生的库仑力可达10吨以上.即使相关设备有5吨,它仍然可获得10米/秒的加速度,在太空中的加速度可达20米/秒.所以,半年时间可以加速到超光速.但一般的发动机显然不可以达到超光速.美国现在投资几十亿美元研制的能用于航天用的原子能磁流体发电机是专为这类飞行器服务的.要知道电力不适用于人们目前认识的加速方法.只有将它转变为库仑力才有可能.

单单阐明库仑力的产生机理就可以获得诺贝尔奖

发明库仑力推进器应该获得和平奖.

但我们民科即使有成果也不会有人承认的(除了历史).所以,必定要那些学痞偷去才能在正式刊物上发表,在正式刊物上发表才能获得承认.我敢说即使中国专利局授予了专利,在学术上别人也是不承认的.向巴黎的国际专利组织申请能不能被承认也不知道.但申请国际专利的费用太大.要几万吧.国内的代理机构太黑,自己申请又不行.

1，库仑力并不是所谓的带电粒子（电荷）之间特有的，它是一类更广的相互作用。宏观物体之间也表现出库仑力的作用，只是人们以前没有注意到这种联系。所以，我将为库仑力定义为：所有角动量变化引起的力。电荷，磁荷这些东西根本不存在。

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我的疑问:您说"宏观物体之间也表现出库仑力的作用",这使人们联想起了牛顿的引力,区别是,您所说的原因是角动量的变化.照您的说法,似乎陀螺的加速就会产生引力-------这个力的方向如何确定呢?

2。之所以说我的这个观点获得了历史上所有相关实验的支持，是因为我用牛顿力学方法导出的粒子库仑力公式与库仑定律完全一样。只是我用动力学方法阐明了库仑力的产生过程。

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我的疑问:您在西安会议上关于"电磁力和万有引力的统一"一文我粗略地看了,有待打印出来再仔细地学习和研究.我感觉您的观点来自于天文观测的现象----------您的推导思路和方法的确特别,这让人不怎么放心,但也不敢不认真对待,能否将其中文版发在这里或发到我的信箱:geng-xw@126.com

3。............关于飞行器就不说这么多了。我们已经做出了原型，已经加速成功，只是没有做成能起飞的飞碟。功率不够，要300马力的发动机，我们没有这么多钱做。有关技术已经发往国外有关部门，不用多久，这类飞行器就会出现在美国的上空（我们国内的所有人都不相信，所以，我没有希望先在国内做出这种飞行器，只有将这种技术服务于全人类。目前国内只有我的实验合作者相信，我们的技术可能要先出口才转内销）

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我的疑问:既然还不能起飞,你们是如何验证理论并宣称已经加速成功的呢?这简直不可理解,能否提示一下?

据报道,河南温县的职颖法就有这样的遭遇,并被称为与第十颗行星擦肩而过----------这个报道的最大的负面作用就是世界太不公平!而且没人来主持公平.如果他是被埋没的,那就一定还人家公道,否则国家的形象严重受损!

领导们可能太忙了,顾不上?----------但这是大势,怎么敢顾不上呢?

依我的观点,应该组织一定的力量加以鉴别,并还人家公道,要末,就别发那种让人心寒的报道!!!......

国家垄断科技造成的结果是：权威主义，骗骗相互，排斥异己，打击进步。

但在中国，没国家垄断，中国科技就完蛋了。仅哈佛大学一所高校去年得到的美国社会赞助就80多亿美圆。全中国的高校去年得到的社会赞助有没有哈大的1/10000，我表示怀疑。

绝大多数中国人有资源就吃喝嫖赌，不会关心一点点科研。甚至对科研人员越来越歧视。因为合格的科研人员是不愿意“混”的。这与中国社会目前的“能人”形象相反，很多人因此认为是科研人员幼稚愚蠢。

在缺乏其它资源的情况下，国家一投入，就自然形成了国家垄断。朽木难雕，没更好的办法。

从现有的磁流体发电机理来讲，它的能量转换率是很低的。也就是说如果唯独用磁流体来发电，它的电能转换很低。人们常说的磁流体发电的好处是它的综合效率。即磁流体发电与热能发电的结合才能提高能电的转换效率。

这样可以看出单单用磁流体来发电，它的能电转换率很低，如果结合热能来发电，一个热能发电装置又相当于一个小发电厂。所以说用它来作用航天的能量显然是不划算的。

除非你采用的是非常规的磁流体发电原理，否则的话是一场空谈。

再着说，只有电力是无法推进飞行器的。

自然不用回收所谓的余热。不可能一步成功，但布什的几十亿美元不会白花。原子能小型化只有这一条路可走。

以后的航天只需要电力。不用喷气，理论技术没有创新老是停留原地当然是不行的。靠喷气式老技术，航天飞机还会爆炸很多次，但用我的新技术，在太空中航行与在海底航行一样安全。

逆子给你的研究下的一下结论——死刑，立即执行。

本来你所说的磁流体发电就算一项，它是当今科学界所不可攻克的项目。如果说你所谓的磁流体发电比现有的热能发电的效率高的话，只此一项它给人类所带的的效益是不可估量的。也就是说你只要走出第一步就足够了，已不必为新的推进原理去奔忙。

或者说，你可以把新的磁流体发电原理如得到认可的话，它就可以作用一个跳板，再搞新的推进器的话，这不是轻而易举之事。这样地位有了，经费有了，与世界级的权威交流的机会有了。再创立你的新型推进器的话，我想问一下，你还少什么呢？