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因此，人们在地球表面使用绝对同时的钟测量出地球表面水平方向有各向同性的光速c，就以为相对论的“光速不变”是正确的，其实恰恰相反，它证明相对论不正确。 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 1、本系物理现象，如两地时钟测量，没有所谓同时相对性。 2、地面上所测的时回路光速，而不是单向光速。 |
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因此，人们在地球表面使用绝对同时的钟测量出地球表面水平方向有各向同性的光速c，就以为相对论的“光速不变”是正确的，其实恰恰相反，它证明相对论不正确。 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 1、本系物理现象，如两地时钟测量，没有所谓同时相对性。 2、地面上所测的时回路光速，而不是单向光速。 |
| 所谓约定，约定完了就要实地使用。约完不用等于没约。在太阳上说地球有各向同性的光速c，就要用在太阳上给地球约定好了的钟和尺，拿到地球上来实地测量，别约完不用。 |
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我这个要求很合理，道理也很浅显。
比如说，相对论者看到地面静止的汽车中有一个男人，他指着高速公路上的车说，这些车里坐的人也都是男人。我们不能放任他说什么就是什么，我们就要去上高速路上去验证。比如我们在收费站看到低速的车里有男有女，但相对论者比如又说，低速情况下它们有男有女，但在高速时都变男的了。面对这种情况，我们是不是要在非收费站地方放上高速摄像机呢？总之，要实地验证，不容相对论胡说。 |
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相对论认为地球是宇宙之光的基准物，在地面有各向同性的光速c，在所有和地球有相对速度V的参考系S'上也都有“不变的光速c”。注意这里引号中的光速c，是经过了对S'系的钟和尺进行了一番约定后，在S'系才能测量到的。但是一旦真去使用这个约定去实地测量，就会发现完全不是那么回事，因为S'系表面有可能有光速各向同性的性质也可能没有。
而如果不去用它的约定实地去测量，怎么能确定它正确呢？比如相对论说:“在太空惯性运动的飞船上也有各向同性的光速c”。对于这句话，你们是什么态度我不知道，我的态度就是要在飞船上做实地测量，用上它的约定、证明它的结论。 |
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相对论的说法：太阳上如果有各向同性的物理光速c，地球地面上就有用经过修改的钟和尺子测量出来的不变的c、地球地面匀速运动的敞篷列车上也有经过修改的另一种钟和尺子测量出来的不变的c。
我要的都是理论值和实地测量值都要对得上的，包括各个单向光速。 |
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我在【8楼】和【14楼】都是说的单向光速的测量，吴先生在【10楼】说“有人做过了”。
低速移钟等于在绝对同时下测量。中点对钟如果也取得相同结果，就说明取得了单向光速，地表光速各向同性。 |
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低速移钟等于在绝对同时下测量。
、、、、、、、、、、、 这是要论证之后才可以下的出的结论，物理学的结论不可以信口开河。 准确的说，低速移钟等于牛顿绝对时空观假设的测量。绝对同时，并不代表牛顿绝对时空观的正确。 |
| 相对论理论是完全建立在于假设上的，不同单位的物理量直接用来加减，怎么没见到严格的论证呢？3尺+4米=7？ |
| 在没有相对论这个谬论之前，没有人认为移钟移出的两地钟是不绝对同时的。机载原子钟实验，并没有严格论证误差是出现在哪个环节的，是高度问题，还是加速度问题？而且那些钟和地面静止钟相比有快有慢，可见这是有确切物理因素的，比如东西方向飞行所受向心力的区别，和场物质相对速度的问题，这里和改变计量规约没有一点关系。似乎现在真正的相对论者都不拿机载原子钟说话，这是因为他们根本没有能力解释这些物理机理是什么。相对论纯粹是把物理量时间当作一个纯数学代数符号来做的数学变换的一个戏法，它根本不支持物理，因此，它也不能用来解释和否定物理实验的结果。 |
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回路平均光速是c121=c'-V^2/c'，c'是光相对介质的光速，而c'+V、c'-V是运动参考系中任选的两个相反方向的参考系光速。我来论证一下：
人们若在地面上做了各个方向的回路平均光速c121=const是真，则说明c121=c'-V^2/c'中的含有V的项不存在，即V^2/c'=0。含有往光时间T2和返光时间T1的式子 T=T1+T2=L/(c'+V)+L/(c'-V) =L/c'+L/c'=2L/c'=2T1=2T2 因此T1=T2 如果低速移动原子钟和用中点对钟法测量结果无差异为真，也就证明出异地两钟是绝对同时的两钟！ |
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时间是基准运动物对一般运动物运动量的对比和量化。钟表是基准运动物，都是取这些基准运动物重复运动的稳定周期实现对比和量化的，不同种类的时钟有不同的工作原理，它们都有误差，走时快慢都会随物理环境的变化而改变。原子钟、石英钟、机械钟、摆钟、铜壶、沙漏都是计时工具，它们各自有各自的工作原理、各自有各自敏感的物理量。比如摆钟、铜壶、沙漏在太空匀速运动或静止时，它们根本就不能计时了，我们能说时间变得无限长了吗？不能！机载原子钟实验为什么不配上机载石英钟进行对比呢？ 机载所有钟表上天，做对比实验，才能检验出哪种物理量变化对钟表走时影响最大。我认为，引起钟表产生误差的物理因素太多太多了，但没有一个引起误差的因素是因改变计量约定能改变出来的，所有影响走时的因素都是物理因素。 |
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47楼
回路光速不变为什么要满足“假定存在两方向光速c'+V、c'-V”？ 你这个假设是怎么样想出来的？此外，速度V，怎么样定义？ |
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如两地时钟被校对成初始时刻不同，那计算出的速度就是含有误差的，就要想办法把误差去掉，而不能把误差也堂而皇之占有速度的位置。
甲乙两地相距60公里，如甲地钟被校对成比乙地钟早一个小时，则速率为60公里/小时的两车，“同时”对发，甲地发出的车到达乙地用时0小时，计算出的速率为无穷大；而从乙地发出的车到达甲地用时2小时，计算出的速率是30公里/小时。这显然是不合物理的，因为每个汽车的速度仪表上显示的速度都是60公里/小时。因此，用不同时的钟去计算速度是违背速度原始定义的。 |
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【50楼】吴先生：
【47楼】的话没看懂？ 假如存在一个光速各向同性的参考系S，那在这个参考系内的参考系S'相对S系有速度V，这还用定义吗？相对论不是老S系、S'系在那里折腾吗？ 按牛顿力学，在这样的参考系S'中，两方向光速会有不同，这就是我先假设存在两方向光速c'+V、c'-V的根据。但是，吴先生，要看好，我并没有说过回路光速不变要满足“存在两方向光速c'+V、c'-V”。恰恰相反，是吴先生给看拧了。我要表达的东西都在式子里说明了，如果各个方向的回路光速不变，表明这个参考系S'在S系中静止，V=0。这个时候，两方向的光速c12=c21，距离又是相等的，T1=T2。此时用中点对钟法对出的是绝对同时的钟。 |