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对[30楼]说：
给你打电话？一个实验原理都看不懂。你也配？ |
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对[30楼]说：
给你打电话？一个实验原理都看不懂。你也配？ |
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你嫌我电梯宽度太小，我可以做大电梯宽度到30万公里（假设水平地面无限大）我在30万公里的距离上竖立两个标杆A、B，上面有距离地面的刻度1米、两米……，比如我在A杆5米处放置一个线光源，调整其发射角度总能使光线射在B杆5米高度处。
我的大电梯还不用自由下降，仅仅是以匀速1米/秒下降，那么左孔处于A杆5米处时，右孔处于B杆5米处时。左孔进入的光线在1秒时到达B点高度位置，但是电梯右孔此时下落到4米处了，光线只能打在右孔上方1米处，如果这地方是半透镜，你会发现光点还是落在5米的刻度上。很显然，由于电梯宽度加大，即使电梯下降速度很低，但也很说明问题。这就是我说的宽度越大越灵敏。 |
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你连光是如何受重力影响的你都不知道。其实除我知道真不一定有人知道。
如果地面上空存在无限大的均匀引力场，光子是不受重力影响的。它可以始终垂直于地面飞行！这你想也想不到！ 凡是能影响水平光线的，都是有心引力场。 有心引力场对空间光介质密度分布产生了作用，使其出现高度方向的密度梯度。光是在密度梯度下发生偏离的。 在无限大均匀引力场中，水平方向密度没有畸变，光会一直走下去。 所以你的论据不值一驳。 对于1米5宽的电梯，在有心重力场中能弯曲多少？几乎就是直线！但是当我的加速时间到达一定时（看贴去），光斑偏离了5厘米，小手指的长度啊！你还不承认吗？ 你越这样，大家看得越明白。你已经抵抗无力了。 什么叫事先设定你也不懂？我这里的设定就是安装、调整。即便光在1米5的距离内光也不走直线，我也能微微调整发射仰角，使发射点A发出的光线落到水平线AB的B端。依然不影响我那个5厘米的偏移！ 你回过头去再看你的论据是不是苍白无力？是不是吹毛求疵？是不是负隅顽抗？ 你挑什么字眼也不可避免地落成本场辩论的失败者。你用任何字眼诋毁我也无济于事。你提及的任何和本实验无关的东西对你丝毫帮助也没有。 你可以把我原贴及后续的交锋，提供给沈建其、赵凯华，看他们能不能判决你本场胜利？ |
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什么叫真正的惯性系？
光相对场的速度是c，这是我一再强调的。……（1） 在均匀场中静止的物体才是惯性参考系，这是我特别强调的。……（2） 在惯性参考系中，周围的一切场物质（颗粒）都是静止的。……（3） （3）是（2）的反演。 那么只有惯性系中，光才是各向同性的，各个方向光速都是c。 这是（1）和（3）的推论。 相对惯性系加速的参考系不是惯性系，是非惯性系。……（4） 非惯性系中不存在静止的场物质（颗粒）。……（5） 依据是（3） 在静止场中加速的物体不具有静止的场……（6） 无须证明，自身就是证明。 因为自由落体是在静止场中加速的，因此自由落体不具有静止的场。……（7） 因此光不依从自由落体参照系。 因此，无论天空在下什么，雨、雹子、金钱还是馅饼，如何在加速。它们周围的场都不变，光该怎么走还怎么走。 自由落体不具有自己的场，因此它也不是惯性系。 下落的只剩下两侧板的电梯，不具有静态场，它是在场中加速的。因此光不听它的，依旧在走自己的路。 |
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名言摘录，作者朱顶余，发表时间:2014/10/29 23:37
《奉献 一个思想法宝：“源位不变定理”》： 奉献 一个思想法宝：“源位不变定理”，即在电磁波诞生的时刻在笛卡尔直角坐标系的坐标在惯性系是永恒不变的。 具体地说，当一架直升飞机匀速直线平行于一条地面直线铁路飞行着 ……此时 天上的直升飞机与地面上的列车保持同向同速前进着 当地面列车上的一位乘客与站立在路基侧旁的一位修路工对齐时，天上的直升机闪出一束闪光，直升机离地面的高度等于三十万公理，直升机与地面列车的前进速度都等于每秒三十万公里。 经历了一秒钟，站立在路基旁的这位修路工看到了来自三十万公里高空的直升机在一秒钟前发出的闪光，其实此时，这架直升机已经到了三十万公里的前方上空了，也就在此时 那位一秒钟前与这位修路工对齐的列车上的乘客也经历了一秒钟即与这位修路工同时看到了自己正上方三十万公里高空的飞机在一秒钟前所发出的闪光。在此，列车上的乘客与在地面上 的修路工都认为这一束闪光是从自己的正上方垂直下落的！那么究竟这一束闪光是从谁的正上方下落的呢？众说纷纭 争论不休 ……但列车上的观察者的观测实践也证明这一束闪光是从自己的正上方垂直下落的 因为这可以用垂直的细管来检验 如果光子能够沿着列车上的竖直细管下行 那就不应该同时也能沿着站立在路基上不动的竖直细管下行？但观测事实证明 都可以，即站在路基上的观测者也以为光子来自正上方，而且其速度都一样。 这就是所谓的 “源位不变定理”，即在光子诞生时刻光源与观测者的相对位置 是永恒不变的。 这之所以叫源位不变定理，就是因为这不是像王普霖 爱因斯坦 等 大蠢蛋 那样 信口开河 随心所欲 想怎么说就怎么说 自己事先设定好的 而是依据基本的物理原理严格地步步为营地推导出来的坚硬结论。 不过这似乎不可思议，怎么会不变的呢？如果说发出闪光的光 源就是直升机的闪光灯，那么 这个闪光灯 的位置要么就保持与列车上的观测者保持不变，要么就与路基上的那位观测者的相对位置保持不变，怎么能理解成都保持不变的呢？这简直不可思议 ……对！这里的理解确实很有难度 原来 光源 是可以被分解的。 这是电磁波（含光）的波源专有的属性，是可以给出细致的通俗的严格的证明的，必须注意：机械波波源不具有这种特性。 即对于每一个观察者都有一个专有的“分光源”紧随其后（保持着相对静止），所以每一个光源可以同时被分解成无穷多个“分光源”，这就是为什么对于 每一个观察者 不管你是站立在路基上 还是乘坐在列车上 只要 光源在向你发送光波的那一时刻在你的正上方 三十万公里处 那么 尽管你在这一秒种内先前跨越了很遥远 这个光源 就像你的影子一样始终停留在你的正上方 而且光子也总是在你的正上方往下落 所以你总是感觉闪光是在你的正上方落下来的，对于 那个一直站着不动的观察者也一样 也有一个专有的“分光源” 一直停留在他的正上方 所以两个观察者 都会认为 飞机是在他们的正上方发出闪光的。但是这各个分光源的频率并不一定相同，譬如 对于逃离光源的观察者来说 虽然也有一个分光源紧随其后 但这个分光源是个低频光源。但这个低频光源与这个匀速直线逃离着的观察者的相对位置是永恒不变的；而且这个观察者所接收到的低频光子就是从这个低频光源“发货”的。这个低频货 走了多少路程 在路上花费了多少时间，与其他观察者都一样。所以 所有观察者只要在光源发出闪光的时刻处在同一个位置，不管以后他们因为各自的速度不同而分居各方 但他们却都将经历相同的等待 方可收到各自相同方位的但频率各异的光子。 所以说 路基上的修路工 与前方的乘客都将在一秒钟后同时接收到了来自各自的正上方垂直下落的光子。 这就是“源位不变定理”的运用。 当然我所说的这只是指匀速直线运动的情形 对于加速直线运动 或 旋转运动 的情形 又如何运用“源位不变定理” ，这就更复杂了…… 这只能留在 博士研究生 教材中 继续 讲授 ……这里许多网友 如 王普霖 之流 是不可能听懂的 。 |
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“电梯如果从零速开始自由下落，这个电梯会越来越快，相同时间间隔内，右边光斑的偏移量会越来越向上。”
这个说法不成立。只要加速度不变，偏移量就不变。偏移量不由速度决定，只由加速度决定。 |
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对[49楼]： 你应该看到，我使用的是在惯性系中的静止光源，这个和固定在电梯内的光源完全是不一样的。我使用这样的手段，就可以在这样一个所谓的“惯性系”中制造出一小段光线在参考系中上翘的效果。 而如果你在真正的惯性系中，你是无论如何也制造不出来光线上翘。在真正的惯性系中，光总是走直线。 我就是根据这个判断电梯系不是惯性系的。朱顶余提出的任何反对意见都是无效的，他现在已经承认光线上翘了。而上翘就是我要得到的惟一结果，有了它，我就认定电梯系不是惯性系。 朱顶余目前还在纠缠在光在重力场中是否有下落、电梯内的运动光源发出的光会不会下落。你的其实也同样是这个问题。但你们一定要看清楚，我没有使用你们的光源。因此实验中不存在你们二位提出的问题。他在我讲解下已经明白了，这个光线必上翘。但他却纠缠一个我实验中不存在的问题——运动光源的问题。 |
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请大家记住我的话：
任何仅靠“看”“自己和对方相对位置关系”来判定对方的状态的做法都是极端错误的。相对论以及这里的很多人所举的很多例子都有这样的成分： 在加速下落的电梯中看和自己相对静止的物体（爱因斯坦） 在加速的列车上看被拉伸的弹簧系住的、和乘客静止的小球（费邦镜） 在加速列车上看向自己加速滚过来的小球（沈建其） 相对观测者以匀速直线运动的系统，就是真正的惯性系。（tyger01） |
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更正[54楼]倒数第五行：
“车头到达车尾的声速就要减少一个v”应为“车头到达车尾的声速就要增加一个v” |