可以做个实验：
在登月飞船离开地球A公里处，以速度v运动时，
发射一束激光到月球上的一面反射镜，
并开始计时，当飞船收到反射回的激光后，停止计时，得到时间段t1，
然后把计时结果与下面的时间段对比：
t2=（地月间距-A）/c，
看看两个时段结果是否相同？即：t1=t2 ?

地月间距现在已经可以测量得很精确了，
月地平均距离=384401 公里，
测量数秒钟内的瞬间距离也不成问题吧？

假设某瞬时的月地间距=384401 公里，
如果取A=84401 公里，
飞船的速度设为v=10^4m/s，

那么A点到月球的距离是L=384401-84401=3*10^8m，
则：
t1=2L/(c+v)= 6*10^8 /(3*10^8 + 10^4)= 1.999933335555
t2=2L/c= 6*10^8/3*10^8= 2 秒，

t2-t1≈ 6.666*10^-5
现在的计时精度一般是10^-14秒，
相信对于10^-5秒这样的时间差测量是没有问题的吧？

按相对论的说法，应该有：t1=t2，
按加利略的说法，应该有：t1＜t2，

guojia认为测量结果是哪个呢？
你既然知道“蜻蜓的故事”，相信也会从中有所领悟吧？

都知道如果A与B相距L，速度分别为Va和Vb，做接近运动，
那么它们之间的相对速度v=Va+Vb，
它们相遇的时间t1=L/（Va+Vb），
如果Vb=0，则：t2=L/Va ，
于是必然有：t1＜t2，
多普勒效应就是声波的每个波峰与运动的听者以速度u+v一起走完了声波长l，
那么以v运动的听者相对第一个声波峰---“声波前”的速度也还是u+v，
这两种情况实际是一回事---相对声速，
所以如果一辆每秒50m/s的汽车在距离一面高墙A=100米处发出声波，
并开始计时，当它收到反射声波后，停止计时，那么同样可以得到：
t1=100/(350+50)=0.25秒，
t2=100/350=0.28秒，
t1＜t2，

这就是因为声速u相对汽车坐标系的速度不再是u了，而是u+v，
而同时汽车内的听者也会听到声波的频率升高了，
因为声波的周期不再是T2=l/u，而是T1=l/(u+v)了，T1＜T2，所以f1＞f2了，
所以对于“介质波”，多普勒效应与波速的相对性是等价的，
要证明某机械波具有相对性，只要验证该波具有多普勒效应就行了，

可是对于“无需介质波”，似乎就不同了，
只证明光波存在多普勒效应好象还不够，
那就直接证明该波的相对性吧，汽车加反射镜显然是不行了，
于是就有了上面说的“飞船光速”实验，
以前的汽车和飞机速度太低，测时精度也有限，是难以鉴别了，
可是现在的条件下难道还鉴别不了吗？