| 教科书不明白的我明白。这些基础的东西有时是很唬人的，就算一些资深教师也不见得理解深刻。 |
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对【26楼】说： 下面两个电机的飞轮反向自转（橡皮带连接），计算系统的角动量。 反相吧有人指教，认为自转的飞轮需要使用平行轴定理。 因此，我根据飞轮相对于系统中心轴的转动惯量、与飞轮自转角速度，来计算自转飞轮相对于系统中心轴的角动量。 所以两个圆柱体碰撞，也使用平行轴定理。 难道这两种情况中的自转飞轮与自转的圆柱体，不能使用平行轴定理？
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| 教科书不明白的我明白。这些基础的东西有时是很唬人的，就算一些资深教师也不见得理解深刻。 |
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对【3楼】说： 王老师，你的动能计算是正确的。但两车相撞的动能损毁是由两车承担的，而撞向静止的墙则是由一车承担的。所以前者的损毁程度是后者的四分之一。 |
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对【26楼】说： 下面两个电机的飞轮反向自转（橡皮带连接），计算系统的角动量。 反相吧有人指教，认为自转的飞轮需要使用平行轴定理。 因此，我根据飞轮相对于系统中心轴的转动惯量、与飞轮自转角速度，来计算自转飞轮相对于系统中心轴的角动量。 所以两个圆柱体碰撞，也使用平行轴定理。 难道这两种情况中的自转飞轮与自转的圆柱体，不能使用平行轴定理？
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请王普霖 看看38楼，在系统中单独自转的飞轮或者单独自转的圆柱体，相对于系统的质心轴，是否能使用平行轴定理？
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对44楼]说：
看来，平行轴定理的前提条件是绕旋转轴转动，而不是绕圆柱体自己的质心轴自转。是吗？ （如果是这样，证明我被人误导了） |
