| 30楼：那30万公里/秒又是怎么确定的？也就是说：你使出怎么知道光速是30万公里/秒的？ |
| 30楼：那30万公里/秒又是怎么确定的？也就是说：你使出怎么知道光速是30万公里/秒的？ |
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32楼：你装什么糊涂？
在距离、光速、传播时间间隔三个量都是未知数的情况下，你怎么求出它们的具体数据？你是神仙呀？你是在讲物理呢吗？你纯粹是狗带铰子——胡勒。 |
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34楼：
1、你怎么知道马表的读数总是一秒呢？如果观测者相对地面静止时马表的读数是一秒，观测者相对地面运动（与飞机相对静止）时马表的读数是1、5秒怎么办？ 2、“将仪器往后挪动十米”，这个十米指的是什么？是地面？还是空气？是用眼睛瞪出来的吗？ 你别耍赖！必须会答清楚！ |
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从你的提问，可以看出，你善于提出无关紧要的问题（钻牛角尖），节外生枝！飞机的闪光灯难道能有三十公里长吗？不用说，这也是指点光源（闪光灯），飞机在正上方作水平直线飞行，地面的观察者也属于一个点状接收器，也在与其正上方的点光源以相同的速度平行前进着，即保持着相对静止！你很可能还会继续提问：这两者都是在大气层中，而且这大气圈的范围也没有三十万公里直径，同时地球又在自转，地球又在环绕太阳公转 太阳又在围绕银河系公转，银河系又在环绕星云系公转………………
你他妈的不具有抽象思索的素质！滚蛋！小混蛋！蠢种！ 你的提问不着边际，不能击中要害，抓不住问题的要点，不围绕问题的核心展开，乱扯淡………… |
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40楼：
不是你说的吗？观测者与飞机同速运动，这会怎么不承认了？相对静止和绝对静止是不同的。 如一个人从火车尾跑向火车头，火车静止时和火车运动时（火车尾和火车头永远相对静止）所用的时间能一样吗？ |
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闪光时
---------(火车尾)=====================驾驶员>>>>>> -----闪光----------------------------------------- ---------(金属干)=====================修路工------ 两个人不可能同时观察到车尾的闪光 --------->>>(>>>火车尾)=====================驾驶员 -----闪光----------------------------------------- ---------(金属干)=====================修路工------ ※※※※※※ [silin007]是在思想丛林中维护正义（真理）打击邪恶（谬误）之最基本的观念方法理论等的终极总结者[思林终结者] |
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"发光体与驾驶员相对静止，火车长度三十万公里，那么驾驶员必将在一秒钟后接收到该束闪光，"
根据闪光的速度与发光体的运动速度(u)无关的光速不变原理！ 闪光时 ---------(火车尾)=====================驾驶员>>>>>> -----闪光----------------------------------------- ---------(金属干)=====================修路工------ 一秒后 --------->>>>>>(火车尾)========(c+u)=============驾驶员 -----闪光--------------------------------------------- ---------(金属干)==============(c)=======修路工------ ※※※※※※ 即别轻信人说的，也别坚信己学的，更别迷信书写的；只信亲眼能见的，而且亲手能算的，关键亲身能验的；科学事实 |
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其实不必顾虑空气（介质），因为光可以在真空中传播！现在假没有空气，仅仅是真空！也不必考虑密封！这与火车是否密封无关！
仅仅需要抓住：光子接近观察者的速度无关于发光体与观察者之间的相对运动！再依据 相对性原理 即选择参照物的任意性和平权性。 驾驶员与修路工在光子诞生时对齐即与发光体在降生光子时所在位置（路边的铁杆）的距离相等，所以 这两者必然都要在一秒钟后接收到闪光！就是因为火车尾灯与修路工的相对运动并不影响尾灯发出的闪光接近修路工的速度！（光速不变原理）。 现在 大家都听明白了吧！ 好！现在下课！课后作业，是习题五的第3题 与 第5题；要独立思考，画图要用铅。 |
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老猪你顶愚的近乎白痴了！
发光体虽然随同火车一起运动，但这种运动并不影响闪光接近修路工的速度（光速不变原理）， 闪光必须从火车尾灯发出闪光时所在的位置出发走到修路工所在位置，距离为三十万公里， 所以修路工也需要等待一秒钟才能接受到闪光信号！ 这是地球人都知道的（光速不变事实）！问题是随同火车一起运动观察者接受到闪光信号要比修路工晚！ 闪光时 ---------(火车尾)=====================驾驶员>>>>>> -----闪光----------------------------------------- ---------(金属干)=====================修路工------ 一秒后 --------->>>>>>(火车尾)========(c+u)=============驾驶员 -----闪光--------------------------------------------- ---------(金属干)==============(c)=======修路工------ ※※※※※※ [silin007]是在思想丛林中维护正义（真理）打击邪恶（谬误）之最基本的观念方法理论等的终极总结者[思林终结者] |
| 不管发光体是否相对于观察者运动，只要在发光体发出闪光的时刻距离两个观察者的距离相等，那么这两个观察者就必将在以后的某同一时刻接收到该束闪光，但其频率有别！ |
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54楼：你可真是个名副其实的朱顶愚！
路灯光到达修路工位置时，火车驾驶员还在修路工的位置吗？ 火车不是前进了VT’距离吗？光通过这段距离不需要时间吗？ 火车的尾灯光到达火车驾驶员处，那是尾灯光在车内传播的（火车是密封的），就象人在火车厢内跑步一样。当人在地面追赶火车头时，他不通过VT’的距离行吗？光也一样，当它在火车外传播时不通过VT’的距离行吗？所以光到达火车驾驶员的时间一定大于光到达修路工的时间。 |
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你必须死死咬住 光速不变原理：光子接近观察者的速度与发光体接近观察者的速度无关！光子抵达观察者所需的时间等于发光体在发出闪光时刻与观察者的距离除以光速（c）。这里值得强调的是：发光体在发出闪光时刻与（某）观察者之间的距离！而不是在（某）观察者（已经）接收到闪光信号时与发光体之间的距离。这不符合光行差事实
譬如：当飞机处在某观察者的正上方的时刻发出一束闪光，该束闪光抵达其正下方的观察者的位置所需要的时间等于飞机的高度除以光速（c）。并不是用闪光抵达地面时飞机所新到达的位置与观察者的距离除以光速！也就是说飞机的偏角的正切等于飞机速度除以光速（c）。决不是偏角的正弦等于飞机的速度除以光速。这个光行差观察事实表明，光子从其诞生地（观察者的正上方）出发驶向观察者的！所以光子抵达观察者的时间只能是发光体发出闪光时刻与观察者之间的距离除以光速！这才是光行差的观测事实！我们的讨论决不可无视观测事实！必须照顾观测事实！否则，我们的讨论将毫无实践意义！ |