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to yanghx：
为什么会出现这样的现象呢？我的观点如下： 以声波传播方向和你的电动车运动方向一致展开讨论。从流体力学角度分析，风从声波发射器后面吹来，到达发射器后端时，法向风速会从正常风速V迅速降低为零，风绕越发射器后，在发射器前端的法向也为零，并迅速增大到正常风速V，同理，当风到达接收器时，法向声速也有这样的变化过程。也就是说，声波刚才发射器发射出时，相对于发射器的声速为C，从离开发射器附近的空气边界层到到达接收器附近的边界层前，声速相对于发射器和接收器为C+V，进入接收器附近的边界层后，声速相对于接收器又下降为C。因此，挡板面积越大，包裹着发射器和接收器的空气边界层越大，直至彼此联通起来，所谓的C+V将不复存在。 |
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廖先生：你在【57】楼给出的推导过程可能存在逻辑错误。
S / (c0+V)+S / ( c0 - V) = △t (1)自洽 △t0 = 2S0/c0 (2)自洽 S = c0（1-V2/ c02）△t /2 (3)自洽 c02 - V2 = 2S c0/△t = c0 c* = C 2 (4)矛盾 c0 c* = C 2 ....................................看不懂！此处有偷换概念之嫌疑。 |
| 按照廖先生的观点推理：只要存在以太风，与光源保持相对静止的观察者也能观察到频移现象；因为有空气风存在，与声源保持相对静止的观察者也能观察到声调变化。更何况你得出的结论是从“某汽船静止,但有风吹向悬崖,风速10m/s,船上发出一声鸣笛,旅客3s后听到前方反射回来的回声,求汽船离悬崖多远?(无风声速为340m/s).顺风时,声速为风速和无风声速之和而反射回来,声速应为无风时声速与风速之差.”这样一个简单问题中得到启发的。我觉得难免荒诞无稽且漏洞百出。 |
| “挡板”越大，越接近0.5。这恰恰证明在以固体形式存在的发射器和接收器连线上原则并上不存在风！这也反应出抽象理论与具体现象之间的截然不同。 |
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to yanghx： 这就象自由落体定律一样，只有在真空条件下，重力加速度才是恒定值。 我们可以这样认为：在彼此保持相对静止的两个固体之间，并不存在流动的流体。 |
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请教沈博士：
在你接受的w't'-k'x'=wt-kx中，t'与t、x'与x彼此是什么关系？ |