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此实验不能成为判决实验，因为： 无定量实验预言。 实验器材“两飞机”是在空气中飞行。空气会影响光速，是物理常识。结果是“光速可变”丝毫不能判定相对论错。 黄德民的实验与此不同，黄的实验有定量实验预言。假如实验结果符合他的预言，即使不能判定相对论错，也能判定非相对论理论在光速问题上比相对论更优越。 |
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为何不直接利用GPS技术分折"效钟"过程的"光速"？或者用可变光速指导GPS技术？ ※※※※※※ 相对论一派胡言 物理界黑白颠倒 时空物绝对独立 “倒相者”返璞归真 |
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我就认定地表光速各向异性，现在除了yanghx的大铁盆实验外任何实验能否定这一结论。 我认为物理世界本来就是简单的，是因为那些"大师们"特别是相对论者们故弄悬虚，例如把一个简单的牛顿引力场通过专用的黎曼数学"道具"，去错误地"修正"那么微小的水星轨道动进值，而不去探求物理世界的真蒂。 我为二十世纪的物理学而悲哀！ ※※※※※※ 相对论一派胡言 物理界黑白颠倒 时空物绝对独立 “倒相者”返璞归真 |
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看来刘兄对我的“大铁盆”一直有些不满呀？ 老兄误会了，他们不是要验证静止于地表的迈克尔逊实验， 而是要验证相对地表运动的情况？ 静止于地面的实验应该很容易作的， 估计已经有不少人重复了很多类似“大铁盆”的实验， 但到现在为止还没有看到有对地面静止的“迈实验”提出的异议？ 特别是现在的“光纤迈克尔逊干涉仪”已经很成熟了， 其光臂之长，精度可想而知？ 注意这一段： “這個原理的主要實驗基礎是1887年做的著名的邁克耳遜莫雷實驗。一百多年來，這個實驗被多次重做過，但都只是在靜止於地球的實驗室內做的。因此實驗只是證明和地球一起運動的觀測者，光速的確是c，但相對於地球運動的觀測者，如汽車、飛機、航太飛機中的觀測者，光速是否還是c，卻一直沒有得到檢驗，而且不時受到質疑。” |
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一个更简单的实验：两飞机实验？ 由此想到的一个更简单的实验方法： 只要用两架飞机，用激光测距仪测量其间距L， （由于测距是往返光程，所以两机的测距值应该相等） 飞机的速度v由空速表测量，尽量保持一致， 在两架飞机上安装精确校对过的原子钟， 从某一时刻开始，每隔一秒钟，同时向对方发出信号P， 并记录下发出和接收到对方信号的时间， 经过简单计算如果得到结果： 双向信号传输时间差Δt与飞机速度v和飞机的间距L成正比， 则说明光速可变，否则，就暂时不能否定“光速不变原理”， Δt的推导也很简单， 1、信号通过距离L的传输时间是：T=L/c， 2、在T这段时间里内，飞机移动的距离是：ΔL=vT， 3、信号通过ΔL所需增加的时间（或减少的时间）是：Δt=ΔL/c， 于是得到：Δt= vL/cc， 由于是双向传输时间对比，所以还要乘以2倍，最后得到： Δt= 2vL/cc， 显然Δt的大小应该于v和L成正比， 初步的实验方案是： 1、两架飞机先以较低的速度v=50米/秒飞行， 在间距为L=1公里时，记录、测量Δt， 然后v不变，间距改变为L=10公里和100公里，分别记录、测量Δt， 2、把两飞机的速度v提高到v=200米/秒、400米/秒、600米/秒、800米/秒、...， 对应每个速度v，重复上面的间距L改变实验， =============================================== 具体计算： 当v=50米/秒，L=1000米时： Δt= 2vL/cc= 2*50*1000/3e8*3e8= 11 e-12（秒）=11 飞秒，很小， 当v=1000米/秒，L=100 000米时： Δt= 2*1000*100000/3e8*3e8= 2.2 e-9（秒）=2.2 纳秒，不算很小了， 如果用两个航天飞机就更好了， 速度v可以达到v=10000米/秒，距离可以达到L=10000 000米， 则： Δt= 2*10000*10000 000/3e8*3e8= 2.2 e-6（秒）=2.2 微秒，这就很可观了， 由于可以改变v和L，测量出对应的双向传输时间差Δt， 从而可以排除因原子钟不能完全“同步”产生的影响？ 因为即使一个原子钟比另一个快，按照“光速不变原理”， 观察到的Δt也应该是基本相等的，不会随v和L的改变而变化， |
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总觉得你的“大铁盆”实验太简单，而迈-莫实验根本不能否定地球自转"以太风"！"已经很成熟"并不说明是定论 ※※※※※※ 相对论一派胡言 物理界黑白颠倒 时空物绝对独立 “倒相者”返璞归真 |
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只要原子钟基本“同步”，距离误差就不重要了？ 介质的问题对双向传输时间差影响不大？ 当然飞机实验是为进一步的太空飞船实验作准备了， 距离的精度在这里就不很重要了？ 重要的是两原子钟的“同步精度”？ 只要两原子钟是基本同时发出信号的，距离误差就不重要了？ 要确定两原子钟的同步问题可以做如下处理： 同步精度可以在空中校准， 比如先在两机距离1公里处校准两个原子钟的同步误差在飞秒量级， 然后拉开距离到100公里，原子钟的稳定度一般都是在飞秒量级的（10^-12秒）， 那么纳秒量极的时间差变化应该很容易测量到了？ 然后令两架飞机再次回到间距1公里处检验同步保持情况， 如果两个原子钟依然基本保持飞秒级的同步稳定度， 100公里的实验数据就应该是有效的？ 另外，原子钟的短期精度、稳定度一般是很高的， 而且可以反复上面的实验和检验， 应该可以很容易获得初步的实验成果了？ 这个活就交给黄德民了， 派两架战斗机在空中转一转？呵呵， |
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原子钟的同步怎么可能控制在飞秒极? 现在恐怕没有任何两个原子钟能达到这样的同步精度.另外误差呢? |
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两台原子钟就不行了 -12次方是ps,飞秒还要小3位. 这里说的是一个原子钟,两个原子钟的情况就困难的多了.1971年,原子钟环球飞行,找不到两个走得一样快的钟,所以用了4个原子钟.根据资料,GPS的原子钟具也有小于5ns/24h的误差,或许现在误差更小了,但精度也就是ns级. |