| 读帖时，帖子不存在 |
| 读帖时，帖子不存在 |
|
难为您写了这么长的论文，害苦了编辑：） …… 相对论的速度变换式V＝ (V′+U)/(1+UV′/CC)是一个承上启下的最关键公式。承上是指：它是根据相对论变换式推导出来的，启下则是指：相对论的静质量和动质量关系式、动能公式、质能关系式这三者即 M＝M0[1－（1－U＾2/C＾2）＾[—（1/2）] E＝MV＾2—M0V＾2 E0＝M0V＾2 [[此式的正确表达是E0=M0C2]] 都是根据相对论速度变换式分析推导出来的。 当火车质心在T＝0时刻与S系原点O重合时，根据运动学理论，火车质心在某一时刻T到S系原点O的运动坐标为P（X、0、0、T），运动距离X＝VT。 由于S系和火车两者不受任何外力的作用，因此火车在S系中的运动坐标P（X、0、0、T）、运动距离X＝VT、运动速度V的大小，与其它物体在S系中的运动无关。这就是说，当火车在地面上匀速运动时，无论汽车在地面上的运动速度是大还是小，对于T时刻来讲，火车在地面上的运动速度是不会发生任何变化的。 …… 由于S系和火车质心两者所受的外力和始终等于零，因此火车质心在S系中的运动速度V与其它任何物体在S系中的运动速度无关。当火车质心在S系中的速度V一定时，根据伽利略速度变换式V＝V′+U可知，速度V、V′、U三者之间的变化关系是一种线性变化关系。 1.5、相对论的速度变换式不符合客观事实。 根据相对论速度变换式V＝ (V′+U)/(1+UV′/CC)可知，速度V、V′、U三者之间的变化关系是一种非线性变化关系。自S系观测，假设火车在S系中的运动速度V＝V0，由于速度V0和U两者的运动方向可能相同，也可能相反，因此我们可以在两种不同情况下，用相对论速度变换式来确定火车在地面上的运动速度V。 情况（1）、当速度V0和U运动方向相同时，根据相对论变换式确定出的火车地面速度V＜V0。 当速度U＝0、那么速度V′＝V0，此时火车在S系中的运动速度等于速度V＝V0。 当速度U＝0.3V0、那么速度V′＝0.7V0，此时火车在S系中的运动速度V＝V0/(1+0.21V0 V0/CC)＜V0。 …… |
|
你没有经历过的事能不能成为常识？如果这个事对于别人来说已径是常识了。 早先热质说是解释热传递原因的常识，后来无规则运动说成了热传递原因的常识之一。 对于高速系统，用洛伦兹变换是常识。这时你的时空观也要从过去经典时空的常识转到高速下的时空常识，你说对吗？！ 你在用洛伦兹变换讨论问题时，时不时掺入了经典时空下的常识，故而时常出现问题。
|
|
我不得不怀疑您们是否真的懂相对论。 早先热质说是解释热传递原因的常识，后来无规则运动说成了热传递原因的常识之一。 对于高速系统，用洛伦兹变换是常识。这时你的时空观也要从过去经典时空的常识转到高速下的时空常识，你说对吗？！ 你在用洛伦兹变换讨论问题时，时不时掺入了经典时空下的常识，故而时常出现问题。 无尘，相对论认为伽利略速度变换式V＝V′+U不正确，正确的速度变换式应该为V＝(V′+U)/(1+UV′/CC)，两速度变换式式中的速度V′ 和U是相同的物理量，而您们捍相者现在却认为伽利略变换式中的速度V′ ＝(V′+U)/(1+UV′/CC)，。 如此说来，我不得不怀疑您们是否真的懂相对论。 |
|
你确实把伽利略变换和洛伦兹变换混淆了 无尘，相对论认为伽利略速度变换式V＝V′+U不正确，正确的速度变换式应该为V＝(V′+U)/(1+UV′/CC)，两速度变换式式中的速度V′ 和U是相同的物理量{{{它们相同，是因为它们都表示速度。它们不相同，是因为它们表示不同对象的速度。}}}，而您们捍相者现在却认为伽利略变换式中的速度V′ ＝(V′+U)/(1+UV′/CC)， {{{伽利略变换中有这个式子吗？不要把伽利略变换和洛伦兹变换相混。先确定速度是不是远小于C，然后再确定用什么变换来讨论相关的问题。不要把两者混在一起，这样你永远绕不清。}}}。 |
|
早看清楚了。可你没有意识到你违背了你的原意。 你想用逻辑来证明狭义相对论是错误的，可你一直试图用子集(伽利略变换)来证明包舍它的更大集合(洛伦兹变换)不对。这就象在用有理数来证明实数不合常识。这能行得通吗？ |
|
逻辑大漏洞。您用的是先验论，您先验的认为：U＝0.3V0、V′＝0.7V0与U＝0.4 V0、V′＝0.6 V0这两种情况能保证它们必然属于火车质 1.4、伽利略速度变换式V＝V′+U与客观事实相符合。 由于S系和火车质心两者所受的外力和始终等于零，因此火车质心在S系中的运动速度V与其它任何物体在S系中的运动速度无关。当火车质心在S系中的速度V一定时，根据伽利略速度变换式V＝V′+U可知，速度V、V′、U三者之间的变化关系是一种线性变化关系。 这就是说，当速度U＝0、那么速度V′＝V，此时粒子P在S系中的运动速度等于速度V。当速度U＝0.3V、那么速度V′＝0.7V，当速度U＝0.4V、那么速度V′＝0.6V，于是火车在S系中的运动速度始终等于速度V即V＝0.7V＋0.3V＝0.6V＋0.4V。 由于火车速度V（地面系中的）始终等于火车速度V′（汽车系中的）、汽车速度U（地面系中的）两者之和，即V＝V′+U，因此无论是自S系直接观测，还是通过汽车系观测，再把观测结果V′用伽利略速度变换式V＝V′+U进行变换，最后所得到的结论是：火车在地面上的运动速度V始终保持不变。 由于火车地面速度V与汽车系地面速度U两者之间没有任何变化关系，因此伽利略速度变换式V＝V′+U与客观事实相符合。 1.5、相对论的速度变换式不符合客观事实。 根据相对论速度变换式V＝ (V′+U)/(1+UV′/CC)可知，速度V、V′、U三者之间的变化关系是一种非线性变化关系。自S系观测，假设火车在S系中的运动速度V＝V0，由于速度V0和U两者的运动方向可能相同，也可能相反，因此我们可以在两种不同情况下，用相对论速度变换式来确定火车在地面上的运动速度V。 情况（1）、当速度V0和U运动方向相同时，根据相对论变换式确定出的火车地面速度V＜V0。
【【【【JQS评论： 王先生，您这里存在逻辑大漏洞： 您先验的认为：U＝0.3V0、V′＝0.7V0与U＝0.4 V0、V′＝0.6 V0这两种情况能保证它们必然属于火车质心在S系中的速度保持不变。这是您的逻辑前提，却是一个漏洞。这是您的先验论，这种先验论是建立在您的Galileo变换作为潜意识的产物。 那我用一下Lorentz先验论，可以类似的选择： 当U＝0.5c、V′＝0.5c, 得到V=(V′+U)/(1+UV′/CC) =(4/5)c; 当U＝0.25c、V′＝（11/16）c, 得到V=(V′+U)/(1+UV′/CC) =(4/5)c; 最后所得到的结论是：火车在地面上的运动速度V始终保持不变。 但是伽利略速度变换式V＝V′+U不与客观事实相符合。 王先生，看明白了吧？您用的是先验论，存在逻辑大漏洞！！】】】】】】 |
|
借助王建华的Galileo先验论思维，看看我的Lorentz先验论思维，就知道王先生的逻辑漏洞在哪里了： 借助王建华的Galileo先验论思维，看看我的Lorentz先验论思维，就知道王先生的逻辑漏洞在哪里了： 我用一下Lorentz先验论，可以类似的选择： 地面上火车的速度是=(4/5)c，那么当： 当U＝0.5c、V′＝0.5c, 得到V=(V′+U)/(1+UV′/CC) =(4/5)c; 当U＝0.25c、V′＝（11/16）c, 得到V=(V′+U)/(1+UV′/CC) =(4/5)c; 最后所得到的结论是：火车在地面上的运动速度V始终保持不变。 但是伽利略速度变换式V＝V′+U不与客观事实相符合。 |
|
沈先生您真得懂相对论吗？ 相对论的速度变换式V＝ (V′+U)/(1+UV′/CC)是一个承上启下的最关键公式。承上是指：它是根据相对论变换式推导出来的，启下则是指：相对论的静质量和动质量关系式、动能公式、质能关系式这三者即 M＝M0（1－U＾2/C＾2）＾[—（1/2）] 王建华对沈先生上面论述的反驳： 沈先生，根据您上面的回贴，看来您不懂相对论，因为您连最基本的相对论中动能与静能关系式的推导证明都不懂。 不过我认为不是您不懂，而是您为了达到驳到我的目的而装不懂。这样作未免代价太大，这有损您的光辉形象和学术水平。下面提供一个网址，在这个网页中专门对相对论中动能与静能关系式给出了理论证明。 http://www.jpu.edu.cn/ycjy/xxx/wljx/wlch18.htm> |