N友这里指的可能是力的大统一理论吧？如果是那你就错了！

物理史上第一次大综合是牛顿把天上和地上的力统一起来。物理史上第二次大综合是麦克斯韦把电和碰统一起来。如果能把所有的力统一起来，无疑是物理史上第三次大综合，其意义非同小可，也是物理学家们所共同追求的。怎能说是换汤不换药呢？我不敢夸口说我已经完成了这项工作，只不过作了一点探讨，提出一种方案而已。

广义物质观既不具体又不现实，它与物质概念比较才是真正的换汤不换药和三碗豆腐呢。

连反冲原理都搞不懂的人，大概难以搞出真科学的。

恭请网友评价我的探讨文章，多多指教，特别是功力深厚网友，例如无尘和小猪。因为有些图形和公式无法帖邮来。网址：http://yebo.nease.net>

牛顿说过：他无非是站在前辈巨人的臂膀上而比普通人看得多些、广些。

    我们的研究不都是在前人的基础上进行研究吗？如果我们都重起炉灶我们的事业就不会发展。

磁是在电的基础上发展起来的具体科学，磁是以太的涡旋，以后我会提出大量的证据，不是种刻意完成的。

航天飞机在未起飞以前其动量为零。点火后，飞船中的固体或液体燃料燃烧后有大量的气体向后喷射。根据动力量守恒定律，飞船只有获得向前的速度才能保持动量为零。直到燃料耗尽为止。这可是高中的基本知识啊。根本不要空间的什么物质。

有些物质观本来就不认为有什么真空。

研究物质世界的第一条件是物质的基本属性，不是不考虑物质的运动和“作用”。物体作用于物体产生作用力是最直接简单的现象，把力的产生归结为碰撞是为了解决的本质问题，不仅仅是换一个名词那那么简单。用碰撞一步到位的解释力，是最简单最自然的认识方法。

监别伪科学需要很高的水平，你有那么高的水平吗？

看来N友把喷气式飞机当成螺旋浆飞机，它们的原理是不相同的，螺旋浆飞机只能在空气中飞行，而喷气式飞机有无空气都没有关系，照飞不误。空气只会增加其阻力。当然，喷气式飞机也会利用空气上升、下降和转弯。

有错误并不可怕，只要有勇气承认和改正就行。谁又没有错误呢？

看来，我用动量守恒定律没能说服你，现在，用我的“碰撞理论”试试。不妥之处请多多指教。我非常欣赏你万有引力是物质间作用的见解，我们永远是朋友。

航天飞机在太空中，飞船中的固体或液体燃料燃烧后产生的大量气体与发动机内壁发生频繁的碰撞，产生一个复杂的碰撞力。由于气体分子的热运动可以看成是各向同性的，也就是发动机内壁任何相同的的面积上产生的力是相等的。又由于发动机后方开了一个孔，除了前后方向外，其它方向的力互相平衡。但前后方向的力是不平衡的，总的结果使航天飞机受到一个向前的力。

与太空存在的其它物质无关。

航天飞机所受的作用力仅仅是发动机和燃烧产生气体之间的相互作用所产生的，至于向后喷射的气体受不受到其它物体的作用已经与航天飞机受力无关了。那种认为航天飞机所受的作用力是通过向后喷射的气体作用在其它物质上再反传到航天飞机上，只不过是一种错觉。

就象步枪发射一颗子弹以后，不论子弹是否打在物体上，人的肩膀上所受的反冲力总是不变的一样。