相对论同时，错误的根源！
刘波　2014-8-6

相对论同时，分析出错，是相对论时空观错误的根源！
这一问题，有些文章有现成的分析，这里可以直接引用。
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相对同时有些怪，同时相隔10年？
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　　对于同时性的相对性，爱因斯坦等曾有个理想实验。
    假设有一列匀速直线行驶的火车，在车头的A点和车尾的B点之间的中点为C点，在某一瞬时，以铁路路基为参考系、与列车的A、C、B相重合的点为A′、C′、B′，在此瞬时，C、C′重合点发出一个闪光。如果地面参考系的A′点和B′点是同时接收到闪光的，则火车参考系的A点和B点就不能同时接收到闪光、而是车尾的B点接收闪光在先、车头的A点接收闪光在后；反之，如果火车参考系的A点和B点是同时接收到闪光，则地面参考系的A′点和B′点不能同时接收到闪光、而是A′点接收到闪光在先、B′点接收到闪光在后。那么，同时性的相对论差别有多大？
分析可知　　Δt＝L /（C-V）- L /（C+V）
其中，C为光速，V为火车的速度，L为A点（或B点）与C点之间的距离。
假设地面参考系的A′点和B′点是同时接收到闪光的，则火车参考系的A点和B点就不能同时接收到闪光、而是车尾的B点接收闪光在先、车头的A点接收闪光在后，这里有个时间差Δt。那么，假设L＝1C，V＝0.9999C，则Δt＝9999.5秒＝2.8小时，这个时间差＝2.8小时。
　　显然，在火车参考系的A点和B点是不可能同时接收到闪光的。
　　假设V更接近C，则Δt更大，甚至10年以上！？
　　有些令人不可思议吧：
　　我们看来，明明是同时发生的两件事情；在他们看来，却并非同时发生的，相差10年！
　　同时＝10年？　看来，相对同时有些怪，同时相隔10年！
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声速不变与可变

　　声速不变与可变的道理与光速一样。你坐在高速度的汽车上放着音乐。音调不变，说明音速对你不变，但是你在车下听，这个音不是高就是低，说明音频变化了。但是这个声音在车里对车是340，对车外是340-v。声音传到车外，立刻就变成对车外是340，对车是340+v了。所以传到车外观察者仍然近似于340的速度。

用经典理论，无须相对论！

　　同理，我们分析，在确定光速相对地面各向同性之后，在汽车看来，光速将发生变化，前进方向的光波，速度减小到Ｃ-Ｖ，而向后方的光波，速度增大到Ｃ+Ｖ。
　　但是，在车内的光速，可能出现各向同性的现象。
　　那么，车内与车外的光速，并不相等！不过，这种情况，用经典理论，完全可以作出合理的解释，无须相对论！这种情况下，不存在相对论效应！
　　
　　看来，车内的光速，与车外的光速，并不相等！但爱因斯坦却误认为，这两种光速是绝对相等的！这其实是一种想当然的认为！相对论的错，归根结底，就错在这里！
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相对论同时，错在哪里？

车头的A点和车尾的B点之间的中点为C点，在某一瞬时，以铁路路基为参考系、与列车的A、C、B相重合的点为A′、C′、B′，在此瞬时，C、C′重合点发出一个闪光。
“如果地面参考系的A′点和B′点是同时接收到闪光的，则火车参考系的A点和B点就不能同时接收到闪光、而是车尾的B点接收闪光在先、车头的A点接收闪光在后”这一分析，是错误的根源！
正确的分析是，按光速不变原理分析：
地面参考系的A′点和B′点是同时接收到闪光的；
火车参考系的A点和B点也是同时接收到闪光的。
这4个同时，是不同地点发生的4个事件，但这4个事件，是同时发生的，这在火车看来如此，在地面看来，同样如此：它们发生在同一时刻t2，相隔的时间＝0
如果闪光发出的时刻t1＝0，接收时刻t2＝1秒，那么，从发出到接收的时间＝t2-t1＝1秒，这一时间，在两个参考系看来，是相同的。
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重新分析——同时

　　现象：从火车中点，同时发出的闪光，同时到达两端，然后又同时返回到中点。
　　这里出现的几个同时，在火车看，与地面看来，结果是相同的。
　　这里的同时，与参考系的选择无关。
　　那么，同时的相对论效应，不存在！
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相对论效应，再次出错！

　　相对论效应——相对论为了解释光速不变，再次凭主观想象得出的一种假说。其实，这是爱因斯坦在解释错误观点的过程中，分析出错，再次得出的一种荒谬的理论。
　　起因在于分析同时的相对性时出错了！
　　如果按照常理分析，不会得出同时的相对论差别，也不会出现相对论效应了。
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相对论的校钟方法有误?　　
现在分析看来，相对论的校钟方法并无错误！错误在于——光速不变假设！
在理想状态下，相对论的校钟方法是正确的。如我们在地面上，确认光速的大小与方向无关时，采用这种方法校正两地的时钟，肯定是正确的。
如果在匀速前进的火车上，能够确认光速的大小，也与方向无关时，采用这种方法校正两地的时钟，也是正确的。
既然校钟的方法是对的，怎么会出现时间的差异呢？下面来分析一下。
如果火车内部的光速的大小，也与方向无关。那么，我们只能认定，火车以内的光速，与火车以外的光速，并不相等！
如果是这样，那么，按相对论的校钟方法，就不会出现时间差异！
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2.6.2 爱因斯坦造成的思维混乱及同时的绝对性
    在导出同时的相对性过程中，我们发现爱因斯坦关于光速不变性的观念贯彻是不彻底的，因此不仅给自己也给别人造成了思维上的混乱。
    在相对论中，爱因斯坦认为光速是不变的，这种不变性是指光速不仅与光源的运动无关，而且与接受者的运动速度无关。但是在上面我们所引述的分析中，爱因斯坦却认为列车上M′处的观察者接受的来自A、B两处光的先后产生了变化，这实际上就是指光速由于观察者具有了速度V之后发生了变化，由A发出的光速变小，由B发出的光速变大，这就和爱因斯坦所持的光速不变观点完全不同了。如果把爱因斯坦光速不变思想贯彻到底，则根本得不出所谓的同时的相对性。因为如果光速不变，则M′处的观察者在经过M点时，A、B两点的光分别也同时到达了列车上的A、B两点，这时对于列车上的观察者M′，列车A、B两端的光将会以相同的速度在中点M′处相会——因为任意一个坐标系上的光速都是相同的，不变的，这样会得出同时又是绝对的。这让人们将会处在一种无所适从的状态，按文献[2]的分析同时是相对的，按照把光速不变原理贯彻到底的做法，则同时又是绝对的，孰对孰错？这就是爱因斯坦给我们造成的混乱局面。他为了让光速不变原理与相对性原理同时成立，想出了同时是相对的（亦即时间是相对的）办法；而为了让同时是相对的又让光速必须随着观察者的速度变化，这就又否定了光速不变原理。他让我们在这里老是绕圈子。可以看出，按照光速不变绝对得不出同时的相对性；而按照光速可变也只能得出一个表面上的同时的相对性，实际上通过物理变换所得出的同时仍然是绝对的。
2.6.3 时间的绝对性
    在以上的分析中，我们可以看出，不论从光速可变，还是光速不变出发，都得不出同时是相对的结论，同时应当是绝对的。因此，时间的相对性根本就无从谈起。
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另注：
火车以内的光波，从中点到两端，是每2秒钟一个来回；
但火车以外的光波，从中点到两端，须10年，才一个来回。
车内的光波，与车外的光波，速度根本不一样，
车内光波从火车中点到车头，只须1秒钟；
车外光波从火车中点到车头，须10年。
这是同一地点发生的——两个不同的事件，时间相隔10年。
将两个不同的事件，混为一谈，就有了“同时的相对性”！?
这，就是相对论时空观——错误的根源！