| 我们大家都知道，双手把握住飞轮轴的两端，飞轮不旋转时，可以很轻易地调整轴的方位。当飞轮旋转起来，转动越快，调整越难。这个现象的物理本质是什么？先不要说角动量守恒什么的，一定要道出本质。 |
| 我们大家都知道，双手把握住飞轮轴的两端，飞轮不旋转时，可以很轻易地调整轴的方位。当飞轮旋转起来，转动越快，调整越难。这个现象的物理本质是什么？先不要说角动量守恒什么的，一定要道出本质。 |
| 飞轮之所以一般做成边缘厚，是因为那里线速度最大，储能最多。那里对转动惯量的贡献也是最大的。假如换个物质，用一个圆形的扁平盒子，里面充满水，也转动起来，这时在边缘的水的动能显然也是比中心的大。假如换做气体，谁能给出正确答案？ |
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对[7楼]： 赵先生好！这个图可以不倒。把它旋转90度，支撑轴的一端它也不倒。 |
| 各位兄弟，此类现象的动力学机理是很朴素明了的 说穿了就是惯性力矩或曰科氏力矩在起作用 |
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旋转的动量轮，沿着每一个切线方向向外分别具有动量。虽然合动量为零，但是如果外力想改变轴的方向时，就是要同时改变沿着切线方向向外的每一个动量。 飞轮速度越大，沿着切线方向向外的每一个动量就越大，改变方向需要的外力就越大。
因此，合动量为零的飞轮改变方向时，难于从真实的零动量轮开始改变方向。
改变角动量的方向，就是需要同时改变沿着切线方向向外的每一个动量，因此受到阻力大。 |
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对【12楼】说： 对啊！就是这样的，我曾经就是对陀螺进行简化为一个圆环，然后实行积分，当然就是考虑圆环上一小段（即一个质点）来考虑的，就是考虑一个质点具有一定的速度，然后再考虑这个具有一定速度的质点受到法向力 这个质点就会具有改变方向的角速度，这就是所谓的“科氏加速度”……我当然曾经走过这样的具体思维路线 看来 你总是步我的后尘…… |
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对【14楼】说： 这些动力学（含 热动力学）问题已经被鄙人摆弄得淋漓精致已达炉火纯青的地步……胜似闲庭信步 你所提出的问题并没有使我感到耳目一新更没有使我感到措手不及，都是被我曾经着迷过……尔后被清楚地处理完毕且被尘封在“海马”里…… |
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根据陀螺进动公式(经典或自创的)，进动角速度跟自转角速度成反比。就如快乐大本营的饼先生，好像是9000转/分钟。半径取0.3米，按公式在重力矩作用下约100秒进动一圈。看上去就像不动一样。
至于本质就是惯性，从惯性能推导出科氏力和离心力。陀螺最复杂的是翻身陀螺，这个需要分析摩擦力以及稳定性，本人还没模拟出翻身陀螺的轨迹。 ※※※※※※ 天地之道，以阴阳二气造化万物。是故易有太极，是生两仪。两仪生四象，四象生八卦。 |