| 角动量守恒定律 居然 需要 引力温梯律 作后盾...... |
| 角动量守恒定律 居然 需要 引力温梯律 作后盾...... |
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如果强行假定 引力场与温度场无关，则必然破坏角动量守恒定律！！！需择善而从
想象有两个同向自转着的水平放置的轮胎，自转轴互相平行且保持在铅垂线上……同时这两个结构完全相同以相同的角速度自转这个轮胎的轴被分别固定在一根水平放置着的横梁之两端，这根横梁的中点也有一根竖直的轴，这根横梁连同两端的轮胎一起围绕横梁中点竖直的轴匀角速转动，此时 轮胎不仅在自转着同时还参与公转，轮胎具有自转角动量同时也有轨道角动量（公转角动量），由于轮胎内的理想气体在参与轮胎的自转也参与公转，所以气体内存在着周期性变化的密度梯度和温度梯度，由于假定温度梯度与惯性离心力场无关……所以气体内一直存在着 交变热流（除非轮胎停止自转），故传导热流将耗尽轮胎的自转动能(存在着传导热流的过程乃属于一种热力学耗散过程即熵长过程)……也耗尽了自转角动量……而轮胎的轨道角动量亦被减少（若横梁的旋转角动量与轮胎的自转角动量保持同向）……即属角动量被磨灭的过程？？？（假设横梁的自转轴是无摩擦的），如果坚信 角动量守恒定律，那除非同时也坚信 引力场（含惯性离心力场）能够控制温度作梯度分布，且并不伴随着传导热流。“角动量守恒定律”与“引力温梯律”共存亡！ 这是一个直观而朴素的理想实验方案 回避了抽象复杂的逻辑思路 |
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附注：因为假定惯性离心力场与温度梯度无关，所以温度梯度必将引起相应的传导热流……由于传导热流效应的滞后性导致气体的温度、密度分布关于横梁不对称，表现滞后……所以导致离心力矩的出现，这离心力矩直接阻碍着轮胎的自转……同时也阻碍着着横梁的旋转 ……这就迫使整个系统的角动量持续减小？？？
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