经常报道有人看到飞碟有奇异的加速度，可以直角转弯，可以迅速消失， 可以悬浮在空中一动不动。按照物理运动学理论，我们知道直角转弯在拐点的加速度是无穷大，无穷大加速度是我们难以想象的。即使我们能够制造出具有无穷大加速度（或者不需要无穷大，只要加速度非常大）的飞行器，里面的乘客也是受不了的。电梯在上升时候，飞机在起飞时候，里面的乘客都感觉到了一股压力。尤其是飞机刚起飞时候，由于加速度过大，乘客会很难受。可以设想，加速度大到一定程度时候，里面的乘客是性命不保。

    曾经发生过一件空难事故，一架法国的民航客机在太平洋上空突然爆炸，法国调查人员发现里面的乘客大多头部和身体分离，这个是什么原因呢？调查人员断定是美国一种导弹所为，这种导弹和一般导弹是不一样的，它不是靠导弹头部的炸药击毁目标，而是发射到空中接近目标时候，导弹全身会迅速打开，象一把大伞，直径可以到达40米，迎头向飞机撞去。飞机以接近声音速度飞行，突然速度降到零，你可以设想一下，里面的乘客身体被限制在座位里，头部没有依靠，巨大的惯性脑袋和身体不分家才怪。

    以上说的是人的身体经历了严重不均衡加速度造成人死亡的例子，即使人的身体经历了均匀的加速度，当加速度达到一定数值时候，人还是性命不保的。人的身体可以说是由各种组织构成的，而各种组织又是由分子构成的，这些分子由分子之间的相互作用力而构成一个整体，人在做加速度运动时，影响了这些分子之间的作用力，这个应该是人对加速度感觉的根本原因。当加速度大到一定程度时候，人身体组织中的分子之间作用力受到严重的影响，这样破坏了人身体中组织，人的性命自然不保。

    飞碟的诡异性，使得它的飞行原理是牛顿力学无法解释。统一场论提出的加质量运动（就是质量随时间变化）可以很好的解释飞碟的飞行原理。

    牛顿力学就是处理加速度运动的，加速度运动在我们的生活中也是司空见惯的。加质量运动最早出现在狭义相对论中，相对论认为，牛顿力学中动量P=mv中质量m是可以随时间t变化的。

    d(mv)/dt =F= mdv/dt+vdm/dt

    式中的d是微分的意思，v是速度，m是质量，F是力，t是时间，上式可以看出mdv/dt这项力就是牛顿力学中惯性力，vdm/dt就是质量随时间变化的力，相对论主要讨论了质量随速度变化的情况，对质量随时间变化这项力没有足够的重视，不过相对论对加质量的力认识也不够全面和深刻。

    统一场论对加质量力认识深刻而且全面。统一场论认为，一个质点，相对于我们静止，都不是真正静止的，而是以光速在穿越空间运动，也可以认为这个质点周围空间以光速离开这个物质点辐射式向外运动，因而由一个特殊的静止动量P静=mC, 其中C是光速，当这个质点相对于我们匀速直线运动时候，由于光速相对于我们观察者不变，这样导致了这个物质点周围空间相对于这个物质点的运动速度变成C-v ，相应的动量也变成了P=m(C-v)。

    对统一场论的动量P=m(C-v)求导，结果是

    dP / dt = F = (C-v)d m/ dt - md v / dt

    = C dm / dt- vdm / dt - mdv /dt

    以上P、F、v和C都是矢量。

    统一场论认为，mdv /dt是牛顿力学中的惯性力，C dm / dt- vdm / dt是电磁力，统一场论认为电磁力是质量随时间变化而产生的，反过来讲，电磁力可以使质量随时间变化，也就是说，电磁力可以实现加质量运动。这个就是飞碟飞行的最基本原理。

统一场论完成后，利用电磁力和重力的相互转化，实现加质量运动，人类才可以最终制造出飞碟来。

具体的讲，如何去利用电磁力来实现加质量运动。这个就要讲到质量这个物理概念的本质和它的几何形式。

质量的本质在前面我们分析过，一个物体存在于空间中，垂直原理告诉我们，这个物体一定会对它周围空间施加影响，影响的结果是空间以螺旋式绕这个物体运动，空间旋转的中心是一个点，产生的是重力场，旋转的中心是一个直线，产生的是电场，旋转的中心是一个圆，（或者是一个曲线）产生的是磁场。

在宏观上，我们所看到的天然的存在物体，周围都应该都是右旋空间的，比如说，太阳产生了重力场，原因是太阳使周围的空间都以逆时针绕太阳旋转运动，八大行星都以逆时针绕太阳旋转，可以看作是八大行星存在于空间中随着空间一同以逆时针旋转运动。

从逻辑上也很容易证明我们所看到的物体周围空间都应该是右旋的。

设想，在一个宇宙空间范围内，大部分存在的物体周围空间都是右旋的，仅有少部分是以左旋的。可以想象，这些周围都是右旋空间的物体，当它们碰上周围都是左旋空间的物体，彼此之间的空间将要增大，相互之间表现出斥力，如下图7：

这样，经过一段时间后，左旋空间的物体，会被大部分右旋空间的物体排斥，逐渐的被挤走，只能在另外一个空间区域生存，最后的结果是，左旋空间物体生活在某一个空间区域里，右旋空间物体生活在另一个空间区域里，它们互不相干，各过各的日子。

在微观领域，统一场论认为，正电子和正电荷周围都是左旋空间，负电子和其他负电荷周围都是右旋空间。我们可能有一个疑问，在微观领域，为什么左旋空间和右旋空间能够互相并存。这个里面有几个原因，万有引力所造成的旋转空间是二维平面，发生的作用力和旋转平面相平行。而电磁力所造成的旋转空间是三维立体的，发生的作用力于旋转平面相垂直。在微观领域中，万有引力只有电磁力的10的39次方分之一，所以，万有引力在微观领域作用力中可以忽略不计。

统一场论指出，万有引力是右旋空间产生的，而质量是产生万有引力的根源，因而质量也是右旋空间造成的。要想使一个物体在没有分裂的情况下，质量减少，一种办法是让这个物体运动，来影响这个右旋空间，一种办法是在这个物体上绑上一个是左旋空间的物体，来抵消这个右旋空间。

在宏观中如何搞到左旋空间的物体？天然的是不存在的。只有人工制造，那么，我们如何制造呢?

这个就要用到统一场论中电磁场和重力场的相互转化上。统一场论认为，一个质点O，存在于空间中，会对周围空间施加影响，造成这个O点周围空间绕O点以螺旋式运动。这个O点具有质量、电荷的原因就是周围空间运动所形成的。

当O点带有电荷，相对于我们静止时候，会在周围空间中形成一个静电场，这个静电场的实质是O点周围空间以光速相对于O点向外辐射运动。当O点相对于我们以一个速度v匀速直线运动时候，O点周围空间的光速运动在v的平行方向不变------导致了在运动方向上的电场不变，但是，在垂直方向上电场将发生变化，这个变化部分一部分是磁场，一部分是重力场。

总结一句话，我们就是在利用变化的电场产生重力场。

从直观的几何形式出发，正电荷周围是三维左旋空间，我们想办法把正电荷三维分布旋转空间压缩成二维旋转空间，就可以达到我们的目的。

在这里，我不可能特别详细的给大家讲下去。我现在给大家讲一讲于飞碟相关的、让我们困惑的问题。

为什么我们经常看到的飞碟大都是碟子形状，原因是飞碟的外圆很可能是一个大的螺旋管，这个可以看则是加质量运动的发生器，有很多目击到飞碟的人说飞碟的门在飞碟的顶部或者底部，没有人提到飞碟的门在侧面，也就是在飞碟的外圆上看不到门，这个可以解释为，一旦飞碟的门开在侧面的外圆上，将影响飞碟对周围空间的影响，进一步又影响了飞碟的加质量运动。

还有报道说飞碟在空中超高速飞行却没有声音？没有声音意味着飞碟和空气不产生摩擦，既然在空气中运动为什么不和空气摩擦呢？这很可能飞碟能产生一个教强的斥力场，和空气摩擦的只是斥力场而不是飞碟本身，前面我们分析过场只不过是一个变化的空间而已，所以飞碟能在空气中高速飞行却无声无息。

为什么飞碟有奇异的加速度，可以直角转弯、可以迅速消失，、可以悬浮在空中一动不动。

一旦我们明确了飞碟是采用了加质量运动，以上问题很容易得到解释。飞碟在起飞前，可以首先产生加质量运动，使其质量减少，一直可以减到零，然后再使用加速度运动，使飞碟加速飞走。飞碟的质量为零，不但很容易加速到极高的速度（可以达到光速），还可以悬浮在空中一动不动，可以直角转弯，可以有极高的加速度，而且里面的乘客丝毫不受影响-----即使按照牛顿力学计算，加速度无论多大质量为零所受到的力仍然是零。

有人对飞碟使用什么能量感到不解，飞碟长途跋涉，甚至要走好多光年的路，这需要多少能量啊。

我们一旦明白飞碟是使用加质量运动，从统一场论理论可知，飞碟在加质量和减质量、在加速和减速时候，才消耗能量，一旦在真空中匀速飞行时候，基本上不消耗能量。

统一场论预言的加质量运动的力学原理为人类以光速和亚光速作星际旅行提供了理论根据，当交通工具的质量为零时，不但很容易加速到极高的速度，而且加速度特别大时，里面的乘客也不会受到影响。

作者安徽庐江 张祥前  交流邮箱zzqq2100@163.com

人类一旦能够制造飞碟，就可以快速、方便、廉价的出入太空，大规模的星际开发时代即将到来

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