目前有长篇大论的挑战者有谭署生, 冯劲松和梅晓春三位先生, 他们受相对论的影响

颇深,不可能倒相, 多是高谈阔论, 倒不如刘岳泉先生的投枪匕手。冯先生的引力理论,

听说可解释星系的碰撞, 但是现在的引力问题是：

    科学家们发现了宇宙飞船的轨道有三种不同的异常情况：

    1, "先锋号异常", 这包括先锋10号、11号（Pioneer10and11）的轨道能量下降,

轨道缩短, 运动减速等异常现象。 在20多年的飞行过程中, 这种减速使得轨道缩短了

40万km。这些现象显示, 好像是太阳的引力变大了, 或存在有额外拉回力。

2,  科学家们还发现了尤利西斯号也在减速, 但是尤利西斯号的减速与先锋号的减速原因

完全不同。

1994年6月26日，尤利西斯号第一次接近太阳南极，并于同年9月13日到达太阳

南纬最高点80.2度。1995年3月到达距离太阳1.93亿公里≈1.287天文单位的近日点。2000年11月27日，尤利西斯再次通过太阳南极地区。2001年, 它的q值应该扩大到2.09亿公里≈1.394天文单位,

q值扩大了1千5百多万公里, 到2007年, q值要达到1.5天文单位≈2.25亿公里。

轨道扩大了, 尤利西斯号离太阳越来越远, 温度也越来越低, 速度也越来越慢。这

就是尤利西斯号减速的原因。轨道扩大, 好像是太阳的引力变小了。

3,  1990年，美国太空总署喷气推进实验室(JPL)的任务控制系统，发现木星探测

器伽利略号出现了一些奇怪现象。当伽利略号俯冲通过木星表面，形成弹射驱动时，

探测到它的速度比预想的要快5毫米/秒。随后，在另外的飞行器上人们同样观察到了

这种奇怪的额外推进力。于是喷气推进实验室组成了一个小组来分析这些年来所有的

弹射驱动，试图找到是否真的存在微小但具普遍性的额外推进力。结果发现，的确存

在额外推进力。研究人员们对6个深空探测器进行了研究，它们是 "伽利略I号"和"伽

利略II号"、 NEAR号、 "罗塞塔号（Rosetta）"、 "卡西尼号(Cassini)"和"信使号"。

每艘太空船在飞越（flybys）地球上空的近地点时，都获得或者丧失了轨道能量，从而

无法按预定轨道飞行。例如，NEAR号的飞行速度似乎比预定速度要快每秒13毫米, 速度

测量的精确度是每秒0.1毫米。美国宇航局喷气推进实验室（JPL）的约翰-安德森(John

Anderson)说："这些异常让我很困惑，我觉得飞船运动一定为某种神秘力量所影响，然而，

我们对‘先锋号异常'和这些飞越异常都无法给出令人信服的解释。" 欧洲空间局（ESA）操

作中心的工程师莫里(Trevor Morley)参与发射的彗星探测器罗塞塔号（Rosetta）也遇到

过这种现象。他对物理学家有兴趣深入研究这一现象表示赞赏，他说："据此而产生新物理学

的几率是极其微小的。"

应该说新物理学就是根据这些天文事实产生的, 不过它要变革对称守恒的传统观念, 不然这些

难题就永远不能解决。是放弃传统观念解决这些难题呢? 还是坚持传统观念保留这些难题呢?

科学家们将面临痛苦的选择。因为放弃传统观念是自我革命, 是极其痛苦的事, 就象吸毒者戒毒

一样。

    最近在网上看到刘启新老先生的一篇文章, 解释这些引力异常现象仅用了一千个汉字。我把

网址忘记了, 找到之后再告之大家。