| 火车上的服务员推着服务车从车头推到车尾，恰好火车从北京开到南京。问服务员做的功是推力乘以火车的长度啊还是推力乘以北京到南京的长度？ |
| 火车上的服务员推着服务车从车头推到车尾，恰好火车从北京开到南京。问服务员做的功是推力乘以火车的长度啊还是推力乘以北京到南京的长度？ |
| 简单一点分析，你跳起来时，对地球做功等于F*地球宇宙速度300公里/秒*t,答案看似不合理，但千真万确。 |
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在火车系分析————火车静止，服务员做的功是推力乘以火车的长度。该功=小车与火车之间的摩擦生热。 在地球系分析————火车运动，服务员对小车做正功【F*（南京到北京+火车长度】，对火车做负功【F*南京到北京】，正功-负功=摩擦生热。 |
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在地球系分析————火车运动，服务员对小车做正功【F*（南京到北京+火车长度】，对火车做负功【F*南京到北京】，正功-负功=摩擦生热。
------------------------------------------------------------ 【【人对火车做负功，实际上就是火车对人做正功。】】 ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |
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如果不涉及相对论的话， 按照现在的教科书，火车相对地面站的运动叫“牵连运动”L1， 服务员相对火车（车头为动系原点）的运动叫“相对运动”L2， 服务员相对地面站的运动是“绝对运动”L3， L3=L2+L1， 显然动系的运动与服务员推车无关，服务员的力只影响小车在动系内的运动， 所以服务员做的功应该是A= F*L2 = F（L3-L1）， 即相对位移L2=服务员绝对位移L3 - 火车牵连位移L1 ？ 总之在经典力学里，静系与动系的观察结果是相同的， 动系中的尺长在静系看来是相同的， 动系观察到物体A相对自己的运动速度与静系（第三者）观察到它们之间的相对速度也是一样的， 即：静系观察到的“相对速度”= 绝对速度 - 牵连速度 总之不存在很复杂的问题？ |
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老马呀，咱俩争争吵吵七八年了吧，我从你那里学到了不少东西，你本是官科，因不完全认同主流观点，也被扣上了民科大帽。既然都是民科，何不联合起来？ ※※※※※※ 流水和气流不会改变其中超声波束的传播方向——动煤质波动理论呼之欲出！ |