二 起程宜昌

我第一次乘坐江轮，所以踏上跳板的那一瞬，我竟有种莫名的激动。

那个姓张的小导游一大早就赶到了酒店。我们一行十四人收拾好行装，分乘出租车出发去码头。面的司机也是一个年轻小伙，一路谈笑着。小城宜昌城区很小，十分整洁、湿润、清新，这与北方城市大为不同。面的快到码头时突然熄了火，司机启动了几次无果。小伙子懊恼地用双拳砸了一下方向盘，伏在上面不做声。我们正莫名其妙，张导拉开车门：“下车，我们换一辆。”

“他的车没把我们送到就坏了，我们不用付钱的”张导解释说，看来小城风俗还算淳朴。

分好了铺位，大家正在放置行李。只见旅行社的年轻老板匆匆进来：“小张呢？”

我第一次坐船，感觉什么都新鲜，于是在船上乱串。这艘船很大，也很整洁。开船前总是人声嘈杂，乱哄哄的。

我漫无目的地走到船尾，忽见张导一脸沮丧地站在那里。转过去再一看，只见旅行社老板目露凶光，正在和他说着什么。旁边站着一个壮实的小伙子，眉眼是典型的南方帅哥。老板目光炯炯，显然看见了我。

我问：“什么时候开船？”

“马上就开船，还有几分钟。”老板客气地说，甚至对我笑了笑。

因为别人在谈事，我只好又原路返回客舱。旅行社老板跟着也进来了:“出了一点小问题，不过请大家放心，已经解决了。我们保证让大家玩好。”老板两手向下一压，做了个安慰的手势。回头又介绍说：“小张还是你们这次的导游，我们又派小王协助他工作，保证大家玩的开心。”那个壮实的小伙点了点头。

汽笛一声长鸣，船驶离了码头。我饶有兴致地看着人们忙着解绳、撤跳板。因为是旅游淡季，所以船上只两个旅游团队，其它的人估计都是长期往来于江上的当地人。

船徐徐地驶离了长长的宜昌码头，不紧不慢地走着，直让我着急。我们都挤在船头，想早些一睹三峡的风采。张导打起精神开始了他的导游。

“各位朋友早上好，欢迎大家参加我们的三峡三日游。现在我们离开了宜昌码头，很快我们就会看到葛洲坝水利枢纽工程。葛洲坝是止前我国已建成的最大的水利枢纽工程，它位于长江三峡的西陵峡出口——南津关以下2300米处，大坝北抵江北镇镜仙，南接江南狮子包，雄伟高大，气势非凡。全长2561米，将长江一分为三，是世界上最长的水坝之一。葛洲坝是一项综合利用长江水利资源的工程，建成于1988年，具有发电、航运、池洪、灌溉等综合效益。大坝的兴建，使水库水位增高20多米，向上游回水100多公里，形成一个蓄水巨大的人造湖，有效地改善了三峡航道的险情，大吨位的船只可以上行，货运量由400万吨左右猛增到5000万吨。

葛洲坝由一座27孔泄水闸、2座电站、3座船闸、2座冲砂闸组成。为保证建坝后的顺利通航，大坝建有三座大型船闸，其中一、二号船闸长280米、宽34米，是目前世界上少数巨型船闸之一。为防止泥沙淤积和在特大洪水时泄洪，大坝还建造了两座冲沙闸及泄洪闸……”

张导的口才不错，略带南方口音的普通话听起来很悦耳，介绍景点也很详尽。只是不知为什么，感觉他今天有点情绪不佳，萎靡不振。

船进入了长120米、宽18米的三号船闸，因为是逆水而上，所以上闸门关闭着，下闸门开启。上下游水位落差20米。巨大厚重的闸门徐徐关闭，江水迅速地涌入，我数着船闸壁上的横格，观察着船在迅速上升，那种感觉非常震撼。15分钟后，水位与上游持平，上游的闸门慢慢开启，映入眼帘的是宽阔的江面和远处的青色山峦。

张导指着那边的山说：“大家请看，那就是三峡至此穷的尾端门户－－南津关。”

趁满船的人都伸长了脖子，急切地向前方张望时。老曹鬼鬼祟祟地冲我挤挤眼，悄悄地说：“你知道张导今天是怎么回事吗？”

　　　　　　　　　（待续）

> 与其曲谨 不若疏狂