丢乌拉的路上

----西藏之旅(17)

    我们在新定日简单地用过午餐，给了带着土乐器来餐桌边演唱的一对西藏穷夫妻一点小钱，又上路了。

    汽车出定日县城（所谓县城，很象内地的一个小村庄），到达边防检查站接受检查登记后，来到往珠峰去的岔路口。李师傅说："继续沿中尼公路往前，就到聂拉木县的樟木口岸，出口岸就进入尼泊尔王国。而在这里左转，走土石路，就进入珠峰管理区。"

    宽阔的车轮压着路面上的小石子，发出清脆的"扑扑"声，扬起的灰尘象一条黄龙尾随着我们。"这里是中外驰名的国家4A级景区，为什么没有修干净的沥青路面呢？"李师傅知道我们想问这个问题，就设问自答道："当初设计的时候，就是计划修沥青路面的。后来遭到国际环保组织的反对，说是沥青路面白天吸收阳光的热量，造成路基附近山体温差不平衡，会加速雪线的提升。公路部门考虑到当地环境的脆弱性，就改修土石路面了。"

    在管理区大门购票后，汽车很快进入大"之"字型盘山公路，路面陡峭。公路两边的山体看不到任何的植物，造山运动所形成的挤压带纹理就象一个个剖面，清晰可见。我们端着相机，透过车窗，在晃动中拍摄，依然有一种数不尽荒凉的感觉。而坡路上，偶尔见到的推着前轮特大后轮特小的欧洲古老的自行车的老外，更增添了对这片极地的神奇想法。

    "前面就是海拔5170米丢乌拉山口，"李师傅是用纯正的藏语口音来表达这三个字的。而我听起来，很象广东那句常用的口头语的语调，便莞尔一笑。汽车照例在山口边的平地上停下来。大家分别下车，感受高原极地鼓荡的山风与远际无边的风光。

    在青藏高原上，空气稀薄、干燥，能见度出奇地好。站在丢乌拉山口，广阔的蓝天无边无际笼罩着大地，万山和群峰如千军林立般气势磅礴地簇拥在脚下，天和地都望不见尽头。然而，很远的距离很高的山，似乎举足之间可到达，挥手之间就可触及，一会儿就能走到，一会儿就可以爬上去。雄居地球之巅，昂首天外，俯视群山的珠穆朗玛雪峰仿佛就在眼前，似乎一下山口再往前走就可以置身其中了。

    山风更加急荡，白云在蓝天与群峰间飞舞。忘情的我，灵魂却如一位仙子，在眼前浩瀚的群峰间凌波微步，自由穿行于无边的时空。

    介绍：珠峰管理区门票每张180元，小汽车进山票每张400元。

四座8000米以上的雪峰似乎就在眼前

造山运动形成的挤压带清晰可见

从珠峰管理区大门至丢乌拉山口的上行路

造山运动形成的变形挤压带断面

从丢乌拉往珠峰方向下山的土公路

    背景音乐：触摸西藏