关于京津冀一体化。

   近来此话题不时见诸媒体，而交通历来先行，环公路铁路分别达9000余公里的架构更让京津冀一体化如虎添翼。

   不过，就其密度而言远逊长三角，但基于产业结构的再调整，资源型的再配置，想必发展空间巨大。

   但基于各自为政和地方利益的传统诟病，若整体统筹失灵，是"祸"是福也难以预料。这里主要担心的还是产业结构和人口集聚如果不能科学应对，势必加剧对环境的污染。当然还包括其他社会问题。