有多少天没来论坛了，今天在这里读到幸福豆子关于涨工资的文章，我的心痛苦地跳动着，按说我不应该把这样的数字列在这里，因为我毕竟还是一名应该富有理性的教师，但是考虑到朋友们对铁路了解不多，我还是如实写来吧。

       我的学生大多在铁路工作，大多隶属于沈阳铁路局，我就以我们这个局为例，请大家了解一下我的学生目前的收入状态。

        幸福豆子是有条件有勇气改变自己命运的小伙子，但是他依旧承受着来自父母和单位的压力，大学毕业了他不想回原来的单位，一心要凭着自己的本事闯天下，但是象他这样的铁路人不多，我得庆幸这个不多，如果大家全不干了，全下海了，铁路的技术工人的培养可不是一日之功。

        按照现在的工资收入，铁路技术工人的待遇实在是低得很，我就一一介绍了。

        首先我们看大家都熟悉的列车员岗位。从吉林出发到宁波，离家走班要四天在列车上工作，小伙子照顾不了年迈的父母，小女子照顾不了幼小的孩子，这千山万水走出去吃得睡的就是将就，餐车美味佳肴和软卧舒适的座位不是给他们预备的。就这样一路辛苦一个月也就是近千元收入，如果一个列车员要在吉林市买个50平米的房子娶媳妇，不吃不喝要干9年，就算是靠爹妈的资助有了房子，媳妇也是大多时候守空房。

       好在列车员的工作还算是风吹不着雨淋不着，钱虽然少点也还安全，其他的工种可就让我牵肠挂肚了。

       我的学生有很多当制动员和联结员，他们的工作就是在列车行进中调整车体，该留下的车厢摘钩，该拉走的车厢挂钩，天大的暴雨和飞雪也决不能停止作业，所以我非常担心他们的安全，一个事故就会使作业者残疾或丧失生命，象这样的岗位，也就是每月一千多元。

        线路工，一辈子巡视在铁路线上，看着道钉和轨枕，辛勤的奉献换来行车的安全，收入也不高，楼房和汽车是他们做梦都不想的东西，走了一天又一天，累的散了架子就盼着喝口酒赶紧谁一觉，真不容易。

       但是不是在铁路工作都受穷，和其他的国企一样，只要当上官，铁路还是个养肥骠的好地方，同样在铁路工作，房子汽车女人要啥有啥，辛苦危险责任啥不好咱远离啥，创业者从来就是辛苦着牺牲着，我很心疼我那些学生，真想他们全成为幸福豆子这样的小伙子，可是我也担心，要是幸福豆子这样优秀的铁路工程技术人员全离开铁路，要是列车上我那些优秀的学生全抛弃岗位，要是把铁路的工程全交给包工头去偷工减料瞎折腾，那我们国家的大动脉可就瘫痪了，呜呼，我真想和铁道部长刘志军先生商量一下，别犹豫，不用管那些有干部令的，给一线的技术工人涨点钱吧，别以为铁路还有多大魅力，离开的都是人才，留下的人才也快离开了。

       稳定，才是提速的基础。

[本帖已被单纯女人于2007年11月24日1时50分22秒修改过]