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苏—15截击机诞生于上世纪60年代中期，最大平飞速度2.5马赫，实用升限2万米，作战半径750公里，可挂载4枚空空导弹。该机是前苏军第一种具有全天候作战能力的歼击机，主要用于对敌方飞机进行拦截。由于该机采用了当时世界最先进的航空技术，代表了苏联当时歼击机的最高水平，因此前苏联从未向包括盟国在内的外国出口过。
苏—15问世后，主要装备苏联防空军，担负国土防空作战任务。该机服役30余年间，局部战争频仍，武装冲突不断，但它从未用于真正意义上的实战。可该机也有“露脸”取得“辉煌战果”的时候——1978年和1983年连续两次击落击伤两架外国民航客机，并因此“名扬天下”。让我们回顾一下两起事件。
1978年4月20日19时许，一架韩国的波音707客机突然从科拉半岛的摩尔曼斯克港创入苏联领空。6架苏—15奉命紧急起飞实施拦截。
18分钟后，双方在空中相遇。一架苏—15连发2枚空空导弹，其中一枚准确击中客机左翼，把翼尖削掉一块。弹片飞进机身中段，打死2人，打伤13人。幸好驾驶员沉着冷静，费尽力气把飞机迫降在一个冰湖上。
事件发生后，西方国家抨击苏联“违反国际法”、“草菅人命”。而前苏联一口咬定这架客机负有间谍使命。双方唇枪舌剑，最终也没吵出个结果来。
事隔5年后，又一架苏—15把一架韩国的波音747客机击落，酿成机毁人亡的惨剧。
1983年8月30日，一架载有269人的韩国波音747客机飞离纽约肯尼迪国际机场。31日上午19时，客机在阿拉斯加的安特雷奇机场加油后，取航向西南，径直向韩国首都汉城飞去。
两个小时后客机飞临美国阿留申群岛上空。此时，客机的正常航线应从南面饶过苏联所属的勘察加半岛。可是该机不知何故，向右偏转了一个角度，向勘察加半岛飞去。
苏联防空雷达很快发现了这个“不速之客”，8架米格—23和苏—15立即起飞拦截，但未发现目标。
波音747客机竟然堂而皇之地穿越了勘察加半岛，而且继续按错误的航向往前飞。不久，该机飞入萨哈林岛上空，而再往前就是苏联海军太平洋舰队的大本营——符拉迪沃斯托克。
苏联当然不能容忍该机的所作所为，16架米格—23和苏—15又一次起飞拦截。“我发现了目标”，一架苏—15飞行员向地面指挥所报告。几分钟后，苏—15向波音发出警告，但波音没有反应。苏—15飞行员连续发射2枚AA—3“阿纳布”空空导弹。半分钟后，苏—15飞行员报告“目标被击落。”
不过几分钟的时间，苏—15再次创下大祸。时间发生后，美国和西方不依不饶，里根把其称之为“一次野蛮的行径”，并联合西方国家对苏进行制裁。而苏联仍像上次一样，一口咬定该客机图谋不轨。
机上269人成为美苏冷战的牺牲品。苏—15转眼间“名扬世界”。 珍珠港>  |
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感谢介绍！~~ 一向对飞机大炮什么的不感兴趣，不过看你的介绍倒还真长知识，谢过！~ ※※※※※※ 
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