场地训练和路上开车是完全不一样，我得从头开始。

第一次，练了一个小时多点，其结果是我能够跌跌撞撞地开回自己的家，第二次，教练带我们去了乡下，我们那儿是丘陵地区，有的是弯弯曲曲的山路，这下可对我的技术是极大的考验了，还好，除了心跳加快这外，还没有出什么事。教练是新教练，不太懂得怎么教，这一点在我这个老教师面前就显弱了。还好，我根据他零零碎碎的讲述整理成了口诀，平时记熟这些口诀，在实际训练中根据口诀要领操作，竟也有条不紊的，教练说，你好像对车子很有感觉嘛。嘿嘿， 我心里暗暗得意。

有时候，教练让我在城市的道路上开，道路上车水马龙，热闹非凡，我特别喜欢能遇上红灯，那样可以练停车技术了；有时候在封闭的公路上开，那里可以开得较快。那时候，只要我轻压油门，车子就飞快地向前冲去，感觉是那么的轻松和惬意。最难忘的是教练带我们去开盘山公路。其实考试并没有这个内容，但教练为了让我们练胆量，带我们上了很陡的四明山岭。

岭上车辆倒是稀少，偶尔开过一二辆车，但那儿道路狭窄，坡度很陡，连续转弯一个连着一个，有时候根本看到对面来的车辆，仅靠路边的一面凸透镜观察对面的情况。在我们头晕目眩一个个转弯中，教练不停地纠正着方向，嘴巴几乎没有停顿的指挥中，师兄终于把车开到了山顶。我们走下汽车，发现脚下已是几百米深的山谷，对面是苍翠的竹林，耳边吹过冷丝丝的山风，山脚下的村庄也显得分外低矮渺小，几缕炊烟袅袅升起，哦，原来是到了做晚饭的时候了。隆冬时节，天黑得快，瞬间，看着四面的山色也渐渐地朦胧起来。我们连忙钻进车里。教练对我说：“你来开下山去。”

“我？”我显然有些吃惊，常言道，上山容易下山难，我真没把握能在这样的山路上开车。教练微笑着看着我说：“放心吧，有我在呢。”

我只好坐在驾驶位上，挂档，脚轻踩刹车，把车速控制在每小时三十公里左右，车在我的方向盘左摆右转中向山下冲去。有时也经过村庄，那里的人很随便，根本不躲避来往车辆，甚至在道路上凉晒东西，真拿他们没办法 ，只好躲着他们。

忽然看到对面来的车灯光刺眼，才觉得天已经很黑了，连忙开了车灯。夜光中的山路，更加显得阴森和诡异了，好在教练在旁，一切都在他的掌握中，开到山脚下，我停下车，另换一个师妹上去，我松了一口气，说：“以后我才不会开车上山呢？”教练肯定地说，“你会”。

眨眼就到了月底，二十八日近在眼前。在前一天，我们开了近二个小时的车便来到了考试地点。

第一次巡视路线，就化了半个小时，不是路线特别长，而是路上的车特别多。都是和我们一样的教练车辆。每一个都练上一车就用了近二个小时，极大多数时间都闷在后座。什么感觉都找不到。时间已经到了下午二时，道路封锁，考试开始了。我们只好退出去吃午饭。可是都下午二点钟了，哪里还有饭店开门呀，跑了一家又一家，都是人去楼空。肚子都饿得痛起来了。好不容易找到一家小饭店，才算填饱了肚子。

吃了饭以后，才到宾馆开房，房间是教练帮我们订好的，一个标间160元，好便宜。我们匆匆进了房间，赶快睡觉，因为晚上还要在路上训练呢。

下午六点钟，起床了，找个饭店吃好晚饭，我们就来到了路考的线路上。那时候我看到教练车辆至少有一百辆。一辆接着一辆，都在红灯前排起了长队，根本不能正常行驶，也不能好好地练一练红绿灯停车。大家都在那条线上找合适停车位子，车流象蜗牛一样爬行，让人急得直冒火，但一点办法也没有。我们的教练毕竟是见多不怪，极有耐心地等待着，一边喋喋不休念他的“教练经”。

我们一共五个人，一个开车，一个指挥三个在后座，有的打磕睡，有的紧紧看着前面的情况，好象自己也在驾驶一样，我们二个女人就是那样的，一点睡意也没有。二个男同胞可是哈欠连天。也难怪，车里空间少，人多，二氧化碳含量高，人就特别想睡。一直到十一点多，车辆才有点少。这时候，外面雨紧风大，气温很低，雨丝从开着的车窗里嗖嗖地飞进来。我们一圈一圈地做着几个动作：红灯停车、上坡停车、上坡起步、环岛行驶、过独木桥，我在过那个独木桥的时候不幸滑了下来，汽车跨在了桥上，教练很不高兴。我也很难过。后来凡是过这个独木桥，我就特别紧张。唉……

这样一直到凌晨一点，师兄们都去睡了，我本也想睡，但那个师妹似乎特别好强，不练得滚瓜烂熟似乎不想去睡觉，她说，让她去睡她也睡不着。这可苦了我了，我的上眼皮和下眼皮根本分不开了，可是我又不好说走，因为我和她同一个房间，我先去了也白搭，她没进门我就别想睡着。所以我只得跟着她熬着。教练最可怜，我们倒能在别人开车时打一个顿，他可是一刻都没有合眼，而且还特别紧张，不时地要提个醒，不断地看我们停车的位子好不好，独木桥过得准不准。凌晨三点钟，我强烈要求睡觉去，我是真的抗不住了，那个师妹还有的意犹未尽。一到了房间，我倒头便睡，本来计划睡到中午十点起床。因为我们的考试时间在下午二时。可是早在七点钟，我就被一阵悉悉索索的声音弄醒，原来，那个师妹早就起床了，在收拾东西呢。我头痛欲裂，不禁咕噜了一句：“真吵！”

一个小时后，她离开了房间，可是我却再也睡不着了，只好靠在床头又休息了一会，才起床，

走出房间，大吃一惊的是外面的天空已经下起了大雪，雪花象铜钱一样纷纷扬扬地飘下来，煞是好看。可惜我们的心情不是欣赏雪景，而是担心，这样的天气对开车是不是不利。好在路面上并没有积雪，路还是湿漉漉的，好多的车辆在上面飞驰而过。吃过饭，我们一行五人来到考试的路上，想乘空隙再练几车。四个人轮完一圈后，考官还没有来。教练带我去练最后一车，由于我告诉教练，我对过独木桥还是没有感觉。我们的车走近路直接为到了独木桥旁，我再一次开过这根窄窄的单轨桥，虽然打到了一点点感觉，但还是没有把握，心想，听天由命吧，反正这种天气，考不出反正也有了推托。抱着这样的心态，我们呆在只有顶棚的车库里，四周的风雪肆意地穿过车棚，在我们的身上泼洒。我们根本没有心思拍打身上的雪片，只是一个劲地打听今天我们的考官是谁。要知道，学得好还不如考官对你好，听教练说考官中有一个姓王的特别好，能体恤我们的心情，态度也好，遇上他就不会紧张，最不好的是他们的副组长，这厮不知怎么整天拉着一张脸，看到他会开车的也会给吓得不会开了。教练们也互相聚在一起听市面。弄得大家都人心惶惶的。

最后，教练回来了。灰着一张脸。我们一看，情知不妙，忙笑着说，教练，我们是不是中了大奖了？教练诡异地一笑，说：“你们开你们的好了”。再也不肯说什么了。我们互相伸了伸舌头。

天、地、人，都不利于我们今天的考试。

考官来了，坐到车子里，我从车窗里看进去，他长着方方的脸，一副慈眉善目的样子，不象他们说的那样可怕。

第一车不是我们的，他们的教练一共带了四个人，这四个人战战兢兢的，也有考合格的，也有考不合格的，合格的兴奋异常，不合格的垂头丧气。看着他们的样子，我们的心也突突地跳得快起来，毕竟是一场考试呀，从心底里每一个人都想考合格，来一次，不说几百元钱，就是时间也耗不起呀。

第一车考完了，我们的教练撑起雨伞。脸上堆起很谗媚的表情，小心翼翼地把考官从第一辆车里接过来。

我们一共四个人考试，我又被排在倒数第二。

第一个师兄考到七分钟的时候，却被考官送回来了。他本来开得最好，所以我们请他带头，可是他却在路上跟随一辆大卡车时起步熄火了。可惜呀！他应该是最有希望通过的。这无疑印证我的话，我说过，在训练时常犯的毛病，一般考试时不会再犯，但在训练是从没犯过的毛病往往可能在考试时犯一次致命的错误。他不幸被我言中。因为我在练习时倒常常熄火，他却从来没有过。

终天轮到我了。

 （待续）

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