11月1日

今天是从九寨沟去峨嵋山的日子。

早上7:30就从宾馆出发，顺着山路，向九寨—黄龙机场方向疾驰。路旁时不时有穿着民族服饰的年轻姑娘招手拦车。起初我以为是搭车，后来导游告诉我，她们是在旅游车上为客人表演节目的姑娘。我听了感到很诧异。居然还有从事这种职业的人。车上的人们拿这些漂亮的姑娘开玩笑，我感觉人生活在世上，各有各的生存方式。大山里的人们赖以生存的这种方式，也不足为怪。

车过岷江源头。那里是一涓窄窄的细流。难以想象，到了中下游，这条小溪居然会变成宽近50米的大河。源头处立着刻了“岷江源”标志的石块。由于不能下车，也无法拍照。过了岷江源，进入高原的草甸区。低矮的灌木由于季节变冷，叶子已成五颜六色，很漂亮。但在这恶劣的环境下，只感觉到它们生长的艰难。

按照导游的安排，车拉我们去两个购物点。一个是牦牛肉加工点，一个是中（藏）药销售部。可惜，一队人马全是久经沙场的老手，面对讲解员喋喋不休的思想工作和那些货物高的令人咂舌的价格，没有一个人动心。导游感到很失望，因为如果游客购物，他们可以得到相应的好处。最后，她不得不带又带我们去了一个水晶专卖场。这里即使不购物，他们仍然可以得到50元的“停车费”。她并没有怎样强求，我们还是配合了她的“工作”而并没有多少怨言。也许是她的直率感动了大家。

车到黄龙机场刚刚十点。而飞机要在十一点起飞，只好候着。我趁此机会，在候机厅购买了两套明信片。有一位团友从机场外的藏民手中买了“草玉”的手镯，开价180元一只，最后30元买了两个。

从九寨沟到峨眉山，要从成都转道。且可以顺路参观乐山大佛。飞机到成都后旅行社的大巴已在机场外候着。午餐在成都市区用过后，大巴驶入成（都）乐（山）高速公路，2个小时后到达乐山市。乐山的景点不少，但由于时间关系，我们只能游览乐山大佛一个景点。去景点的途中，乐山地接导游简略介绍了乐山大佛开凿的年代、缘起、历史等情况。大佛依凌云山而建，有“佛是一座山，山是一尊佛”的说法。唐朝和尚海通禅师为镇岷江水患而开凿。我们先上到山顶，在佛头处照相，后下到江边去“临时抱佛脚”。这尊大佛是世界最高的佛，通高71米。由于临江而建，若要拍大佛的全貌，只有到河中的船上，我们此行没有这一项目。从佛脚处上来，又参观了为了纪念苏东坡而建的“东坡楼”和放生池。

乐山大佛是闻名世界的历史文物，现在则是世界文化与自然遗产。大佛的脚下，是岷江、大渡河和青衣江三江汇合之处。

参观完大佛，时间已是下午六点。好在此地距离峨眉山市只有40分钟的路程。到峨嵋山后穿过市区， 在山脚下的“雄秀宾馆”住下。晚饭后去街上闲逛，买了三盒蝴蝶标本、一套峨嵋山明信片。回屋后，晚上整理这些日记，还给朋友写了信。之后睡觉。那些精力旺盛的团友改了玩法，先去街上喝酒，之后去洗温泉浴——这是我第二天才知道的。

11月2日

早上7点半出发去峨嵋山。峨嵋山是中国佛教“四大名山”之一，声名远播。大约十分钟，到达峨嵋山观光车站。这里和九寨沟一样，外部的车不能进入景区，要乘专门的观光车上山。峨嵋山的管理显然没有九寨沟好。那些观光车全是个人承包的，效率差，服务态度一般，就连车站的工作人员也不似九寨沟那样利索。买了票要上车时，就与车站方发摩擦。我们团队21人（加一个成都地接导游），而要乘坐的那辆观光车定员25人。检票人员要等到25人凑满才允许上车。而随后又没有散客。带队的导游忍不住和她们争吵起来。约等了20分钟，又凑了四个人来，才检票上车。上车后司机解释说站方的人太笨，其实用一句话就可以说清：上车时人满员就开车，不满员到点就开车。每不小时一趟。我们这才豁然。

从车站到核心景区，需要两个小时。当到达景区购票点时已是十点。这里购票方式很特别。购票室专有一个摄像镜头，把照片印在票上才能使用。这也是留作纪念的一个绝佳方式。车又走了约20分钟，到达雷洞坪车站。这里四周雾气遍布，传说是雷公住的地方。下车后步行一段到缆车乘车处。中途经过野生猴群。那些猴子胆子大到极至。它们抓着游客的腿要食物。那些拿了塑料袋装东西的人被猴子抢走袋子，从中寻找食物。人群中不断发出惊呼声。在一个猴子集中的地方，我们和这些颇有灵性的动物照了像。到索道车站后买票上车，运行20分钟，跨过陡峻的山峰、茂密的森林，感到心旷神怡。但由于索道太高，使人有些眩晕的感觉。山下的天气雾蒙蒙的，索道穿过雾区之后，太阳光强烈不说，整个天空都显的异常宁静、蔚蓝。

从缆车下来后，步行到金顶。路上遇到许多搬运工人。他们背后的背篓或者架子上是山上日用的物品，及一些建筑材料。搬运工都长的瘦小枯干。问了情况，才知道每次最多只能背50公斤，一趟只能挣到4-5元钱，一天最多背3-4趟。想想我们坐了缆车上来都要二十多分钟，他们背着重物爬如此陡峻的山路，生活之艰苦可见一斑。

金顶海拔3077米。上有始于晋汉时代的佛教名刹——华藏寺。遗憾的是华藏寺正在大规模修缮，不能接待游人参观。金顶有“四奇”之说，即日出、云海、佛光、圣灯。此番上金顶，只见识了“云海”一景。举目四望，茫茫云海，人、山、树，犹如天宫中的景物。华藏寺北侧是“卧云禅院”，典型的中国建筑，巍峨高大，雄伟肃穆。再往北，有两把巨大的铜锁。锁前有“心”形雕塑，喻为“连心锁”。锁的四周是铁链做成的围栏，铁链上锁了无数把铜制和铁质的锁，两两相连。每把锁上都刻了名字，这些都是那些期盼着“连心”的恋人们所为。看了这些，我哑然失笑，佛祖能够保佑每一对恋人都能够锁牢对方的心吗？

游完金顶，原路乘缆车返回雷洞坪停车场，并在此用午餐。饭后搭另一辆观光车去此行的另一个景点——万年寺。万年寺是峨眉六大古寺之首，全国重点文物保护单位。始建于东晋，原名普贤寺。导游介绍说是万历皇帝的生母在普贤寺求子而生万历皇帝，万历登基后，其母命其大修普贤寺，建成后改名为“圣寿万年寺”。寺内有一尊宋代铸造的普贤菩萨六牙白象铜佛，还有万历年修建的“无梁砖殿”，都是国宝级文物。寺前高大的烛台和香炉，善男信女们正在烧香燃烛，拜佛许愿。我不信佛教，但对佛教对待人生超脱、豁达的态度很欣赏。我不能去烧香，但在心里也虔诚地许了愿望——按照寺里的规矩，许的愿当然不能说出来。万年寺设了“法物流通处”，可以让游客购买一些被高僧“开光“的护身符、平安物等小挂件。至于如何“开光”，只有天知道。我也买了两个可以做手机链的“开光”平安物。

从万年寺北侧下山，是距离不近的石阶路。走起来感觉远没有九寨沟的木栈道舒适。过白龙洞、清音阁，到达观光车站，乘车返回观光车的出发点。换上一直随团的大巴，经由夹江进入成乐高速，回到成都已是8：30.至此，全部景点旅游结束。到成都后，导游为了让大家品尝到四川的特色吃。晚餐安排在临近武侯大道的“蜀品轩酒楼”。龙抄手、凉粉、汤圆、麻园、担担面等特色小吃每人一套，虽说麻辣，但很是新鲜，因为从来没有吃过这种饭菜。一些人自掏腰包，买了酒来，酣饮到十点才回到民航大厦酒店。此地位于成都市的中心地带，相邻的就是有名的步行街“春熙路”。

11月3日

今天是返程的日子。由于是中午1点半的航班，因此有了一上午的自由活动时间。在团队里被“约束”着，早想随了自己的心意去游逛一番。

别人尚在睡梦中，虽然无人叫起床，但我还是习惯性地在6点半起来。成都在地域上是一个偏西的城市，此时夜幕尚没有退去。出去散步显然有些早。但又不能开房间的灯，害怕影响室友的休息。我洗漱完毕，只好拿了随身带的一本《巴黎的忧郁》跑到卫生间看到了7点半。天放亮了，我便从八楼爬到一楼，也算锻炼身体吧。出了大门向东，再向南、向西，便来到春熙路北段。入口处是一组铜像：一个晚清的老者拖着长辫在路旁站着，他的面前是一个急匆匆走过的现代都市女性。雕塑很有意思，那个老者的神态一脸的疑惑，而那个女性则是心无旁骛的样子。把春熙路的过去和现在时空的差异用这样一个特别的方式表达的淋漓尽致。打烊的店铺没有一家开门，但隔了门窗，看到那些店员们正在里面打扫卫生，或者收拾货物，为即将到来的客人做着营业的准备。街道不宽，但中间仍然用各色花草建起了绿化带。中山广场就在春熙路北段，一些供人休息的坐椅看似随意地摆放着，但这种随意之中却体现着和谐。广场地表的装饰很有特点：用铜刻的方法将春熙路上从前的老店情况记录在广场上，如龙抄手、钟水饺的总店，还有清朝时开创的药店，绸缎庄等等。过往或者休闲的人们通过这些铜板，了解老成都的历史，方便，有趣味，而且能够长久保存。

边用早餐，边安排妥当上午的日程：先去走马街邮局，盖当日的邮戳，购买一些有当地特点的明信片和邮票；之后去西南图书中心。最后去临近的太平洋百货，为儿子购买一个玩具做回去的见面礼——路上他打了三次电话，要我带玩具给他，我只好答应。按照我的打算，这些事情都有条不紊的做完。只是在西南图书中心购了量比较大的书，没有办法携带，只好重又返回走马街邮局，寄回河北。

上午十一点，按照团里的要求，回到民航大厦用餐。之后踏上归程，到双流机场，导游握手告别。候机的时候，又在大厅中买几本书，好在天空中无聊时阅读。

随着飞机巨大的轰鸣声和着陆的颠簸，首都机场巨大的航站楼瞬间抵达眼前。当我们乘坐的大巴车顺着机场高速进入京珠高速，我的旅程划上了一个圆满的句号。

——返回头来看这些日记，我仍然憧憬那些过去的景物。四川之行，在我的脑海中留下了深刻的记忆。我相信，这不是我的终川之旅，我仍然会到这里来，再寻那些曾经留下的脚印．．．．．．

近一万字的旅行日记，犹如留在九寨沟漂亮海子中雪峰的倒影。海子的水面上飘荡的树叶，它们会随着潺潺的水流到无人知晓的地方，但那雪峰，永远就在那儿．．．．．．

2004年11月6日整理