与第五代车型一样，第六代高尔夫同样出自大众的PQ35平台，从国内市场已经上市的速腾、明锐这些PQ35平台成员可以发现，这个平台所生产的车型在安全性能上有着出众的表现，除了电子稳定系统等主动安全性能外，出色的车身设计也是一个重要原因，像激光焊接，空腔注蜡，底盘装甲，侧面加强等等这些严谨的工艺保证在这个平台上诞生的车型将拥有一副＂硬骨头＂。

一汽大众高尔夫
 

　　近日我们得到了一组关于第六代高尔夫的车身钢架的图片，让我们从内部了解一下这款备受关注的PQ35平台新成员。

高尔夫6 A柱
 

　　作为大牌老厂，一汽在钣金这方面的工艺还是很过硬的，从前部车身的钢架看，整体冲压非常平整、光滑，没有出现毛刺甚至裂缝等情况，各部件之间的缝隙也很匀称。

前车门采用高强度防撞梁
 

　　从这张图可以看出，前车门设计了刚强度防撞保护梁，在受到侧面撞击时，这项设计将有效阻挡来自侧面的撞击力，保护车内乘客。

发动机舱车身钢板

后备箱车身钢板
 

　　高尔夫6采用PQ35平台具有的双面镀锌高强度钢板，使用高强度耐腐蚀的双面镀锌高强度钢板可以保证车身的耐久性。双面镀锌高强度钢板能保证车身长久防锈，车身强度不会随使用时间的延长而降低。而目前大多数轿车采用的都是单面镀锌钢板，其耐腐蚀度和强度都低于双面镀锌高强度钢板。

　　从这些图片可以发现，车身各部件之间没有出现明显的焊点突起，这主要受惠于大众的激光焊接工艺，高尔夫6全部车身采用了激光拼焊技术的车身设计和工艺技术，整体性好，车身强化，抗扭转强度大大增加，在遭受碰撞时，预测的车身变形区、侧面防撞保护梁以及合理的车内空间结构等能够为乘客提供有效保护。

驾驶舱车身钢板

激光焊接的车身非常平整

　　尽管这些车身钢构架并非成品，但通过对PQ35平台的了解，我们可以预料高尔夫6还将采用全车多道涂装工艺。

尾部车身钢板

驾驶舱后排车身钢板

　　全车多道涂装工艺也是体现一辆轿车品质和制造工艺的重要部分。目前在国内汽车市场上的很多没有应用多道涂装工艺的新车，看起来光亮照人，实际上是厂家在调漆时加大了溶剂型漆的比重，代价是持久度不高，两三年后涂装漆就失去光泽。而高品质的轿车，会采用多道涂装工艺，如搭载PQ35平台的轿车会采用12道涂装工序和多道预处理工序，而且车身底漆全部采用阴极电泳底漆，这样就能有效提高油漆附着牢度，确保车身外观常年光亮如新。

　　另外PQ35平台在车身架构上还有一项重要的技术——空腔注蜡，空腔注蜡，简言之就是在车身底部及其他钢板夹层及空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。车身上多数细小圆孔多为注蜡孔，这也表明高尔夫6已经采用了这项先进工艺。

后备箱车身钢板

发动机舱

　　尽管对于一款车型来说，钢板厚度并不是决定是否安全的主要原因，但车身整体的结构强度对安全却有着很大的影响。双面镀锌钢板加上全车激光焊接以及牢固的粘结技术将使得车身的抗扭转强度大大提高，再加上高强度防撞杆，能够使整车的抗正碰和侧面撞击的能力大大增强。从这组车身图片看，高尔夫的安全性能将会有不错的表现！